Dumus

Насколько я помню, для ГБО требуются низкозольники, по этому требованию два последних из списка не проходят.

В вашем вопросе уже есть ответ)

Из известной подмосковной базы)))

Возможно, что именно под эти двигатели идёт заказ фильтров на стороне или просто бракованная партия.

Пишу третий раз, о том что был допуск Dexos1, теперь его нет - так понятно? И надеюсь, что с данным фактом вы спорить не будите? Про рецептуру я писал только о косвенных признаках в паспорте, которые возможно обусловлены отклонениями и погрешностью лаборатории - ссылку кинуть или сами полистаете? И давайте уже прекращать офтопить и пустозвонить.

Прочитайте внимательно ещё раз, что по вашей ссылке и что по вашему в этой фразе безграматного? Опять глупость написали, не надоело ещё позориться?

я писал про изменение параметров в паспортах, читайте внимательно. Про неточную рецептуру лучше промолчу )))

@stumpy52, ещё раз. Точную рецептуру присадок не знают даже на самом Лукойле, ибо покупают их в готовом виде у сторонних производителей.

говорят точно также косвенно, рецептуру лаба не раскрывает. т.е. вам нужны доказательства, а я что-то должен куда-то высылать? Как минимум не логично)

А где вы вообще видели рецептуру масел? Это коммерческая тайна, которая не подлежит разглашению. Только по параметрам косвенно и можно определить.

По ссылкам, которые несколько раз выкладывались выше пройтись религия не позволяет? Выложены два разных паспорта на одно и то же масло - v1.1_04.08.15 и v1.6_16.03.2016, которые любой желающий может открыть и сравнить, где помимо отсутствия допуска Dexos1, масла отличаются по параметрам, например: уменьшились кинематическая вязкость, индекс вязкости и испаряемость по NOACK, увеличилась температура застывания. Возможно, что это процент погрешности лабораторных измерений, но других доказательств нет и не будет.

Вам выше ответили и дали ссылки на TDS, читайте внимательно!

Своему менеджеру звонили? И что он ответил? )

Раньше был допуск Dexos1, есть на фото по ссылке, сейчас нет.

@JokerAndrew, в таком режиме можно смело до 15 тыс. катать.

На вопрос в JS Asakashi, чем отличаются фильтры в жёлтых упаковках с пометкой "Extra", получил ответ, что только упаковкой: "Dear Sir, Thank you for your enquiry. Actually, they are the same, we changed the packaging to let customers know that those items are actually Higher capacity then Original filters they are replacing. Best Regards, JS Enquiry Team Asaka-Shi Research Lab, Inc. 1-6-26 ACE Building 601, Higashi-benzai, Asaka-shi, Saitama 351-0022, Japan."

Пластичные смазки Huskey и Slipkote: http://oils-shop.ru/category/plastichnye-smazki/

Тут многие с этого форума затариваются, проблем нет, там вроде и скидка положена одноклубникам http://www.oil-club.ru/forum/topic/8228-oem-oilru-80-brendov-masel-v-nalichii/

Пойдёт? https://www.oem-oil.com/schmierstoffe.html?cat=131

Ядро разрушено, масло давно сдохло, надеюсь слили?

Красавчики, мужики! Огромное спасибо за обзоры )

UzAutoOil Premium 5W-40 или SsangYong Motor Oil SAE 5W-40 - внутри та же синтетика люкс, только для сервисных центров Daewoo и SsangYong соответственно.

можно

Сами придумали? Если я перепрошился с евро 4 на евро 2, мне теперь переходить с масла SN на SG? 8P

@Женёк, в ветке про Пурфлюкс офпред написал, что это не подделка, а производство из Африки.