Dumus

Видимо в составе гликоль, она и подмёрзла узорами.

С таким допуском нашёл две жидкости Pentosin DOT 4 LV и ЛМ Bremsenflussigkeit SL6 DOT-4.

А, если с промывкой системы то можно или подождите пару месяцев, Кулстрим обещает выпустить антифриз специально для Японцев.

Зависит от требований производителя и конкретных допусков, есть антифризы, которые меняются раз в 4 года (BASF Glysantin G30), есть которые раз в 10 лет или 200 тыс. км. пробега (CoolStream A-110) и т.д.

Производитель не советует, доливайте премиум.

Не можно, а нужно - написано же 5w-30 )

Видимо имеется ввиду количество витков для накрутки?

@VAn12, понятия не имею, чем примечательна, просто она у меня сейчас залита - хотел сравнить с остальными )

А такую не хотите добавить? http://liquimoly.ru/catalogue_files/Tekhnicheskoeopisanie/b4110cf4-655e-11da-acfb-0040f46c7325.pdf

Видел, но это канистра из первой партии, тут вопросов нет. Хотелось бы свежую посмотреть; CCI перестала поставлять концентраты в 2014 году.

У кого есть канистра - выложите заднюю этикетку, есть подозрение что его бодяжат на своём пакете.

Брал на Емексе, 652 рубля, ждал чуть меньше месяца.

Небольшой фотоотчёт по фильтру FPS4967 линейки Fram Pro Synthetic: http://www.oil-club.ru/forum/topic/4973-fram-maslyanye-filtry/page-10?do=findComment&comment=837746

С лёгкой руки камрада Izb приобрёл синтетический фильтр "Made in U.S.A." FPS4967 профессиональной серии Fram Pro Synthetic. Заявленные характеристики - эффективность фильтрации 99% на 20 микрон, синтетический двойным слой фильтрующего элемента с металлической сеткой, силиконовый противодренажный клапан, гарантированный ресурс фильтра - 15 000 миль (24 000 км!). Сделан очень добротно, подтёков герметика нет, уплотнительная резинка мягкая квадратного сечения, пропускать не должен - создаёт впечатление надёжного фильтра. Фотоотчёт прилагаю (на последних двух фото сравнение с "одноклассниками" - Я

Я лью Лукойл MB 229.51, GM dexos2, ACEA С3 и т.д. - никаких проблем, 1AZFE очень доволен.

Если для моей Тойоты рекомендуются масла с API SL и SM, то следуя вашей неадекватной псевдологике мне запрещено лить масло API SN? Его же нет в рекомендациях! Может хватит писать глупости?

А головой подумать? Допуск MB-229.52 перекрывает остальные требования, специально же диаграмму выложил. Или вы тоже невкурсе что это такое? Тогда идём и учим матчасть.

Жертва рекламы? Или кроме этикеток на канистрах больше ничего не читаете? Что плохого ACEA C3? Вы если не вкурсе - полистайте анализы отработок на Тойотах и не надо умничать о вещах, о которых имеете посредственное представление. Именно этот Лукойл я посоветовал, т.к. он имеет допуск MB-229.52, вы хотя бы вкурсе что это такое?

ну-ну, наверное поэтому мы берём Ravenol, который в 10 раз дороже (в последний раз брал в прошлом году за 263 рубля за канистру 5 литров - и это ещё очень дёшево)

А вам нужны "шашечки" или ехать?

тогда при сливе - капни контрольный )

писали не раз об этом - тему полистайте.

Нормально всё, через 1-2 тыс. км. повторите тест.

деионизированную и дистиллированную воду не делают же

Этож полусинтетика, она больше 5-6 тыс. км. не ходит) Посмотрите тогда например Lukoil Genesis Special C3 5W-30.