mare

Очень много есть сводок и видео от последствии таких промывок солярой. Можно мыть солярой, если разобран ДВС, но заливать,.. все таки у его ДВС есть система VVT-i !!!!!

dydezzz, я то же много чего мудрую со своим 1ZZFE, но мне лень писать все это тут. С моими выходками на своем авто, уже почти пол города СТО знают! :DD Последнее что сделал для себя, насос отсос из двигателя бензонасоса. . Высасываю масло через щупь с картера. ДВС, и смотрю на свет. осадок. То же самое и через шупь АКПП.

Discoverer он все правильно сделал! Соляру лить в ДВС 3-ZFFE? Это можно лить в газели или ВАЗ. Но никак в его ДВС! Насоветуете тут блин... Мдяя..

Strelec Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SN, ILSAC GF-5) при 100 C= 8,186 мм2/с // при 40С= 33,46 мм2/с Idemitsu Zepro Touring 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5) при 100 C= 10,42 мм2/с // при 40C= 59,85 мм2/с Размес 1/1 и получили при 100С- 9,21 мм2/с при 40C - 44,3 мм2/с Вот так я решил эту проблему, шумностью 0-20!

Рекомендую выкрутить свечи и внимательно изучить состояние после присадки к топливу. А так же проверить на ошибки... P0441 Плохая продувка системы улавливания паров бензина P0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензина

Оффтоп Греть! Не жарить! Смешиваемость масел зависит от однотипности присадок. К примеру масло у вас имеет молибденовую присадку. А второй молибденовую присадку другой группы. Что будет? Вот вот ...

Нетт. Просто смешивание- ничего не даст.. Простой пример. Смешайте растворенный порошок для ручной стирки и автомат. Ничего не произойдет. Нагрейте эту смесь и в стиралку автомат. Вся система забьется!!!! Это я так грубо и примерно объяснил.

Любое масло ZIK смешайте к примеру с Идемитсу. с группы GF5. К примеру..... Нагреть до температуры 90 и запустить бытовой миксер на 1 минуту. Будет отличный пенный коктеиль. Осадок и помутнения масла.

Имеется ввиду эффективность действия присадок + пенообразования? По эффективности присадок, усилиться (синергетический эффект), если одной группы. Если разной группы, то эффективность присадок сводится к подавлению эффективности (антагонистический эффект). Далее, резкое снижение щелочности, и резкий рост кислотности, с выделением высокой концентрации серы! Такое Масло надо сливать немедленно! . Первый признак- вспенивание масло! Некоторые смешивают масла разной группы на холодную. Результат нулевой, но стоит нагреть до 90-95 градусов, налицо будет антагонистический эффект.

Да нет. У этого масла Вязкость при 40 C = 33,42. Вот и весь ответ. А если был бы к примеру Равенол 0/20 , то при 40 С = 44,4. Скачка при холодном запуске в оборотах не будет! Вот она разница. Вот причина при холодном запуске летом на Идемитсу 0/20 прут сразу высокие обороты.

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SN, ILSAC GF-5) при 100 C= 8,186 мм2/с // при 40С= 33,46 мм2/с Idemitsu Zepro Touring 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5) при 100 C= 10,42 мм2/с // при 40C= 59,85 мм2/с Размес 1/1 и получили при 100С- 9,21 мм2/с при 40C - 44,3 мм2/с Думаю 5W20 получилось.

Белковод этих чудиков,ты специально сюда выложил? :))) Али как?

да здесь идет речь летом, а не зимой.

Ну блин. Уже и до Kixx добрались....

ну дак Shell Helix HX-7 АСЕА А3/В4 5W30 (1 литр), Hyundai API SL ILSAC GF-3 5W20 (2 литра). То есть АСЕА А3/В4 + SL/GF-3... Как бы наравне . Я то привожу пример API SN, ILSAC GF-5 + API SN, ACEA A3.

что вы смешали?

Вот туту я много начитался, что некоторые смешивают масла API SN, ILSAC GF-5 + API SN, ACEA A3... Ведь по сути разные группы. И этим коктейлем можно кататься 5-6 тыс?

Nord_89 я согласен с вами. Есть такое при запуске на холодную. Я в первые дни думал, что пипец цепи ГРМ. Дней через 5 до меня дошло, что это вязкость при 40 градусах.

ну и ?

я через хром проверил. Все работает.

Там по компрессии, если честно радоваться нечему! А наоборот!

Топливный фильтр менялся 15000 тыс. км назад .

Медь. :))

Аккум. Mutlu из разряда не качественных?

А я то же залил. полный флакон. И там написано на 40 литров! а не то что наполовину! Сегодня заметил резкое ухудшение динамики! Авто тяжело стартует! И это после добавки присадки на топливо! Короче- Форумисты, вы пишите одно на этикетках, а здесь пишите другое! Да уж... Без. комментариев! Присадка залита и в ДВС. Данные OBD II пока не радует если честно. Посмотрим что будет дальше. Ощущения? Пока отрицательные!!!!