iamgreen

Добрый день. Взял в экзисте Мановский фильтр W719/45 Краска на фильтре как на родном - в меру матовая. Код сверху есть, но разглядеть его сложно. Даты идут как в теме по оригинальным вагоским фитрам где есть фотка mann, т.е. 10.03.15 Кольцо пластиковое не крутится, на резинке две полоски. Сама резинка не гладкая, видны мелкие дорожки. Внутри то, что разглядел выглядит более-менее пристойно. Смущает то, что краска как будто размыта в два контура и ощущение, что та металлическая часть, где резинка - покрашена (нашел какую-то то тему по фильтру для лады, очень похоже на фото с подделкой) На

боюсь может не хватить масла до следующей замены. Как думаете если в мобил 1 0w40 влить ликви моли top tec 4100 (не более литра ликви против 4х литров мобила). Вопрос в том, что планирую также залить долгоиграющую промывку от ликви моли (код 1990). Не станет ли плохо от такого коктейля?

я их могу путать - то, которое последнее на рынок вышло

Благодаря первому тесту хотел попробовать на следующую замену равенол vsi, но посмотрев второй тест желания поубавилось. В итоге получается шелл хеликс ультра у которого по отзывам тоже разброс в качестве

год 10 но собран в январе или феврале, так сказать первая партия рестайла. ошибок нет, турбина дует. Свечи чистые, если и есть небольшой нагар, то только на третьей свече. Жор резко вырос сразу с заменой цепи ГРМ, потому и грешу на турбину.

и денег просил в том году на 12 тысяч больше, чем официалы.

стал заливать себе где то с 30 тысяч -топ тек 4100. Угар был в два раза меньше, чем на кастроле, Где то 150 - 200 мл на 1000. После 75 тысяч - резко вырос. 1 литр на 200 км, но я грешу не на двигатель, а на турбину. Официалы со мной не соглашаются