Dmitriy67

У нас ценники в рознице, магазин АвтоМаг: ADDINOL Super Light MV 0546 (4_литра) SAE 5w-40 Синтетическое моторное масло 1150 руб. Цена снижена по акции. ADDINOL Ultra Light MV 046 (4_литра) SAE 0w-40 Синтетическое моторное масло 2530 руб.

leaf, по литрушке 4-6 марок максимум. Это не удар. Это прорыв! За такие копейки - Т А К У Ю рекламу! Народ хоть присматриваться начнёт. Выкладка TDS + ролики = движение вперёд и поворот лицом к розничному покупателю. Подумай. Критика (без мата) официального представителя тоже приветствуется.

Zamok, неправильная постановка вопроса! Правильно будет так: leaf, образцы на форумную забаву "низкотемпературные свойства и лакообразование" будут? Чтобы народ наглядно хоть что-то мог увидеть по Аддинолу.

Petro-Canada Duron Synthetic 5W-40 Спецификации: API CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, SL; Cummins CES 20076; Mack EO-M / EO-M Plus. Техническая документация: TechData_IM-7944R.pdf Артикульные коды для заказа в интернет магазинах: 055223587395 - Petro-Canada Duron Synthetic 5W-40 1L 055223587135 - Petro-Canada Duron Synthetic 5W-40 4L 2200000013781- Petro-Canada Duron Synthetic 5W-40 20L DUSYN54C12 - Petro-Canada Duron Synthetic 5W-40 DUSYN54C16 - Petro-Canada Duron Synthetic 5W-40 DUSYN54P20 - Petro-Canada Duron Synthetic 5W-40 DUSYN54DRM - Petro-Canada Duron Synthetic 5W-40 DUSYN54IBC - Petro-Cana

leaf по базам инфу можно заполучить по: Semi Synth MV 1047, Drive Power MV 1040, Light MV 0546 PD, Light MV 0546 S, Super Light MV 0546, Ultra Light MV 046. Приблизительное процентное соотношение и чьи. Если религия (должность) не позволяет, то хотя бы TDS на них (Попросту все xW-40). И не жирно ни разу.

leaf, можно здесь положить http://www.autoclub72.ru/forum/index.php?showtopic=1473

leaf, да всем понятно, что партия от партии будет иметь отличия. Если эти отличия колеблются по минимуму, то только вызовет доверие к стабильности качества у Аддинола. Вот только не надо убеждать: мол кто-то может на основании TDS MSDS повторить рецептуру масла и это может быть реальной причиной, чтобы скрывать данные. А как я буду выбирать скажем между производителем А и производителем Б (пусть оба будут из Германии и иметь одинаковые реальные допуски), если мои климатические условия, качество бензина, состояние двигателя и т. д. и т. п. имеют конкретику? Я как покупатель вижу перед собо

leaf, конкретно где тут грязь увидел? Я везде пишу одно и то же. Открыто. Без хиханек и хаханек. Написать, что данных нигде в открытом доступе нет и мне это не нравится - это грязь? Не смешно ни разу. Лично меня интересует вся продукция Addinol, как моторные масла, так и трансмиссионные. SAE: Xw-30; Xw-40; Xw-50 xxW-80; xxW-90; xxW-140. По тестам: ясно из названия, что это любительские "тесты". Обзорные. Сравнительные. Никто никого здесь ни явно ни тайно опускать\поднимать не собирается. Это скорее ваш интерес, лишний показать людям через форум, что в мире есть и ваша продукция, что и

leaf, интересный компот: Вам, продавцам они нужны. Лично меня зелёная (красная, синяя, жёлтая) канистра с надписью "Motorenöle" абсолютно не мотивирует даже подойти ближе. Есть игра: один продаёт, другой покупает. Так вот играть с теми, кто сразу занимает позицию "вы все дураки" (вам это не нужно) и кроет даже ФХХ того, что продаёт, я играть не собираюсь. НЕ ДОВЕРЯЮ ТАКИМ! Одели свои масла в паранджу, так не удивляйтесь, что интереса к ним нет. Чтобы десять раз не писать: Как пример, приведу некий Addinol. У них какой-то Her (тут просто игра слов) решил, что нам не нужно знат

Ну тада уж и изображения: А мы чё, мы ничё. Это SK с Зарублём озоруют!

Ясно читается: Соответствие (Specification), был бы допуск, написали - Approval.

С допусками у них не так уж всё гладко как расписывают: Comma Ultra Diesel 10w-40 - MB 228.5 Comma Super Diesel 20w-50 - MB 228.3 Comma Super Diesel Oil 15w-40 - MB 228.3 WV - нет BMW - нет Porche - нет API - нет Членство вещь хорошая, означает прозрачность для ATEL, но передовой фирму не делает. На мой взгляд - обычный середнячок.

SF, у барыг тактика - врать с ходу. Авось и провёмся. Но если попадётся на пути внимательный зануда...

Данил, пусть хоть один день здесь побудет. 200 метров до кошмара!

СКРИП, ещё как претендуют! Не только на япию, но и на собственное производство! http://www.yokkioil.ru/whatisit.php

Zamok http://www.mobil.com/UK-English-LCW/careng...nomy-0w30.aspx#

Amplifier, промахнулся с цитатой. Виноват, исправлюсь. Обычно, кому интересно масло как покупателю пишут по другому. Стиль до боли похож на стиль лица ангажированного. Поэтому и начал "сумлеваться". Здесь и представителей не съедят, если они прямо об этом скажут. Сомнения свои, конечно выразят. Бывает и с плеча. Инфа любая будет полезна, с указанием первоисточника. По Аддинолу и степени их "открытости" остаюсь при своём мнении.

Amplifier, можно на ТЫ. Это я об этом и ниже: Так здесь пишут только люди имеющие отношение. Прямое или косвенное, другой вопрос.

Amplifier понятия не имею и не интересно как они заботятся. Для меня важнее их подход в принципе. Судьбоносная разница для потребителя в том, что я не куплю кота в мешке. И другим не посоветую. Хотите играть с нами в кошки мышки - играйте. Но кошельком я проголосую за других. К вашей конторе доверие даже зародиться не может. Не с чего стартовать.

Amplifier, а где даташиты на масла. Эти пустышки у них я давно видел. Чтобы было понятно, вот пример открытой фирмы: http://www.mol.hu/en/business_centre/produ...etic_motor_oil/

Amplifier, да. Мы тут сидим и врём друг дружке. Ссылку на первоисточник в студию (немецкий сайт и документы на немецком). MSDS как был ни очём, так ни о чём и остался.

SF, в перегруженный движок ШНГ - 80 л.с на 1500 кг, 5w-30 лить не буду. В недопривод\пузотёрку от ВАЗа - запросто.

Rallyst, это трасса. Там не настоящий Лукойл. Мотался по районам и попал. Тарелки экспериментальные дюралевые. Клапана тоже не стандарт. Увеличенные.

Rallyst, тут тарелки клапанов (не стандарт) и бензин. А поршням ещё бегать и бегать. Юбка практически целая, а не задрана, колечки тоже в норме. Но вот я пришёл к выводу, что мягкую раскоксовку нужно делать через 30-45 тыков. Для профилактики. Вальволином более чем доволен. Мне лучше пакет присадок мощный, чем низкотемпературные. Всё заменено уже.

Мой поршень 2-го горшка от ШНГ, 30000 км на Valvoline SynPower 0w-40 и 5w-40. Интервалы 0w-40 - 5000, 5w-40 - 7500. Промывок не делал. Показываю с оказией. Прогорел клапан (заправки туды их), грешили и на поршневую. Поршень United Motors. Ничего не оттиралось.