Dmitriy67

Серьёзно!? Прямо так и написано про ПАО

@torcon, претензии к маслу 5w-40 c MB 229.5. Кряк мол, то да сё. Не как у людей.

И каким образом масло на распредвале связано с HTHS?

Ладно, давайте сравнивать масла с MB 229.5 + SAE 5w-40 http://bevo.mercedes....5&suchbegriff= 8100 X-cess MOTUL SAE 5W40 Agip SYNTHETIC PC SAE 5W-40 ARAL HIGH TRONIC M SAE 5W-40 ASTRIS MAGIS SAE 5W-40 AVIASYNTH 5W-40 bp superV Plus 5W-40 Castrol EDGE PROFESSIONAL A3 5W-40 Castrol EDGE TITANIUM 5W-40 Castrol Magnatec Professional A3 5W-40 CEPSA star 5W40 SYNTHETIC Chevron Supreme Synthetic Motor Oil Consol Ultra Elf Excellium Full-Tech 5W-40 Engen Xtreme Syn 5W-40 Everyday Full Synthetic 5W-40 EVOLUTION OEM Series I 5

@torcon, замечательно, я с тобой в корне не соглашусь. Значит я и мои геодезисты будут выдавать разные результаты, работая на отечественном или импортном нивелире. Или по другому, заграничный геодезист добьется меньшей среднеквадратической ошибки, потому что он иностранец.

@Baz, то есть ты меня сейчас уверяешь, что на одинаковой автоматической линии американец или немец будет творить чудеса, а житель России исключительно валенки? Тут есть репортаж с завода Лука http://www.lukoil-masla.ru/f/document/109/masla_lukoil_14_2008.pdf Вот и объясни мне почему у наших на таком обрудовании всё должно быть не как у остальных. Чтобы не уходить далеко, когда твой сосед по дому изнасилует малолетку, то и тебя следуя твоей же логике нужно сажать и отрывать что висит. У нас нет ни одной заправки ГПН, и их масла у нас пока редкость. Если брать два конкретных продукта Лук

@Baz, какая ещё жизнь? Приезжай в гости, носом ткну в их художества. Может даже и познакомлю, если не повыгоняют окончательно. Я обсуждаю масла, которые имеют допуски и позиции мои четко очерчены. Если не лень, сам разглядишь у кого из наших потенциал выше, а у кого бабла больше. Так вот потенциал выше у Лука, бабла больше у ГПН. Если два масла буду т идти вровень по пакету (спецификациям пакета по допускам), иметь реальное подтверждение, то и качество будет очень даже сравнимо. Хоть с ГПН, хоть с мобил. хоть с шелл. Немцы считают, что бензин заканчивается на границе с Польшей. Конечно,

Типичный посанмобиль.

@torcon, у меня свой опыт. Если я всё напишу как эти "кадры" на глазок без проектов работают и как наших зовут исправлять "творчество" забугорных спецов, целый роман выйдет. Я тоже местный, отечественный. Доверяю себе, своим знаниям и смекалке, результатам своей работы. Работал на двух заводах ВПК, отлично знаю что и как мы можем делать, на что способны наши технари. Ещё раз напоминаю про проекцию, когда человек самого себя накладывает на окружающий мир, страну, коллектив, семью и т.д. Все ждут, все ворчат, что ничего нет, кругом разруха... И тут кто-то вырывается на мировой уровень... Так

@ServiceMan, люди везде одинаковые. Я не воспринимаю иностранцев за роботов. Работал с американцами, с финнами, с поляками. Все как и везде. Люди как люди. Со своими заморочками. С желанием за меньшую работу получить больше.

@AndreyCheung, скорее всего вот так. Программы у MB и VW не идентичны. По пакету можно получить: MB-Approval 229.3/ 229.5 GM-LL-A-025, GM-LL-B-025 VW 502 00//505 00/503.01 BMW Longlife-01 И от выбранного загустителя, будет зависеть, пройдёт масло на этом пакете программу по 229.5 или же только по 229.3.

@EVO_VII, читал, что до 1997 года Аддинол производил VHVI. В будущем есть планы по производству базовых масел II - III групп? Больше всего интересуют, конечно III с высоким VI.

@fromin, вальвик не пассажир. Valvoline принадлежит Ashland. @шансонье, чем помочь тебе не могут, этим? http://www.nesteoil....,547,14077,5709

@Itseasy, без регистрации не дает картинки глядеть.

@ServiceMan, касторка древнейшая присадка. По легенде дала название бренду Кастрол.

@ServiceMan, Турция для Украины удобна. К нам как шел из Европы, так и будет идти.

Признаю только функциональный тюнинг. К пацанмобилям отношусь с иронией, особенно зимой и весной к обрезанным "опущеным". Летними ночами агрессивно. Спать сцуки не дают. Чаще всего удается найти свой стиль тем, у кого развито чувство меры. Методом наблюдений на дорогах определил, что чувство меры более свойственно людям живущих в средней полосе и севернее.

@ServiceMan, Фукс глобальный бренд. Много где присутствует. Зелёные точки показывают места производства.

@Itseasy, я в курсе. "ДядиВасизм" неискореним в принципе. Во всех сверах деятельности.

@ServiceMan, Люкс на автоматической линии. Как раз где фактор Васей минимизирован.

@260RUS22, какой ещё запас прочности? Есть рамки, в эти рамки масла должны укладываться. Вот если не укладываются, тогда и надо тревогу бить.

@260RUS22, для начала нужно наверное разобраться с CCS, MRV, PP. Потом с классами SAE J300. И сразу станет понятно, что любое 5w-40 должно обеспечить до -30. А не -37. Этикетка на масле совершенно роли не играет.

@Vitek74, сегодня буду уговаривать жену на супер заморозку до -30. Ради такого случая куплю литр Vsi и раскупорю SN. Не вынимая и сниму, что и как. К концу месяца.

Праильна. Тестировать нужно из розницы. Поэтому и разбег с результатами от других, кто морозил вси.

@torcon, меняю литрушку SN на твои вкусные пирожки.