Dmitriy67

@sasha164, допуск есть, стоит брать. Первичны свойства масла.

У меня нет турбоовощевозки и я не живу на Северах. Поэтому у меня и у миллионов других есть возможность покупать то масло, которое по соотношению цена\качества\свойства оптимальнее для нас. Каждому своё.

@leaf, это народная забава. Называется: " Найди, где подвох". Ну нет к Аддинол других вопросов.

@torcon, всё правильно. Рекомендованный уровень качества и диапазон допустимой производителем вязкости на оптимальный интервал - творят чудеса. И вовсе не в этикетке дело. Хотя может стоит тему открыть для поклонников дизайна? Что мне нравится в Лукошкиных, так нам никаких чудесатых чудес никто не и обещает. Позиционирование скорее нейтральное: То есть масло для тех, кто пришёл в сознание. Или приходит покупать масло, находясь в сознании. Или просто дружит СО ЗНАНИЕМ,

@Dimka, да мы кузбаслак ищем на новой линейке масел от Лукойла. Хочешь подробностей пиши автору поста. А то нам внушают, что на форуме можно продвинуть масло. Если Луком пользуются 8000.000 - 9000.000, то 10-50-100 человек заглянувших в ветку способны либо раззорить блендера, либо его сказочно обогатить. Вот я сижу и думаю, то ли мы тут Лукойл без штанов оставим, то-ли у них сундуки от нахлынувшего богатства развалятся.

Отловлен ещё один несчастный "пострадавший". 200 т на Лукойле. Как и обещают, кругом кузбаслак. http://zaautorulem.r...t-v-prioru.html Falcon 78 – 24.01.2011 – 19:04 76-antrox >=А вот мои кенты чистили нагар под клапанной крышкой капитоса. После Лукойла. = вот после примерно 200тыс км пробега на лукойле.мож твои кенты не умеют выбирать масло либо ты мягко говоря не правду пишеш?

@ServiceMan, из логова.

Во, нашёл продвиженца Лукойла! http://www.sportraci.../t1649-200.html BMW Turbo вот мне теперь интересно что на этот раз выдумают наши "водители - профессионалы" в ответ на следущее.. ГБЦ слева с японии, 92года, ездила на японских "качественных" маслах! около 80тыс км! а та что справа с Германии 90года! несколько лет отъездила на лукойле в наших краях!пробег 300000+км! могу предположить что щас начнутся доводы, ГБЦ справа отмыли или мотор уже чинили и т.д.но нет! на фото все так как оно было при снятии! если уж очень комуто хочется, могу сфоткать вкладыши с мотора справа и прокладку

@DIman, зря время теряешь. По формуле в свободном доступе нет. Остальные около спортивные тебе ничего не дадут. Много кто делает масла для спорта. Нам-то что? У нас другая и никак не связанная со спортом линейка масел.

@Нептун, чего ты хвостом завилял? Умышленно же орёшь здесь про Кузбасслак, как будто не понимаешь в чём дело. Давай доказывай свои вопли. @Baz, а я хвостом не кручу. Вся программа была расписана. Лукойл SM (SN не был доступен). Teboil Diamond Plus 0w-40 (нет пока у лукошек), закуплен Лукойл SN. На форуме вся есть.

@ServiceMan, конечно шутка про Ravenol. Показываю первый и третий листы. Оригинал не дам.

@Нептун, ты соглашайся. Я тебе такой шанс даю. Доказать что на маслах Лукойл кузбаслак появляется.

@maxim5555, новая формула у них с 2008 года. И по ней отзывов отрицательных не видел. Народ всегда берет подешевле SG а катает подольше. Потом визги про кузбаслак, хотя надо владельцев рассматиривать. @Нептун, так ты ящик конька выставишь мне через год если кузбаслака там не будет? Приглашу свидетелей с форума, вместе вскроем под видео запись.

@Нептун, значит у меня через год тоже будет черно под крышкой. Если не будет ящик коньяка выставишь?

@Itseasy, термин смазочные материалы растяжимый, скользкий такой. Не обязательно все их объёмы на производство легкомоторки идут. Мы же дальше своей машины не смотрим. Поэтому кучу всего мимо глаз и ушей.

@fromin, не в этом дело. Это дистрибьюторы свистят на свой лад. Мы же оригинал не видели. Куда и как их послали с 0w-30.

@SF, тоже считаю, что тут экономическая составляющая. Покупать присадки выгодно большими объёмами оптом. Естественно из-за малого выхлопа никто заморачиваться не будет. Тем паче, когда моторка не их конек.

@шансонье, а у них в MSDS только общие фразы. Упомянутое ПАО может быть ДО 2%. Основа III группа. Упс, ошибочка.

@Jappy, кто мне все карты раскроет? Думаю, что от SK Lubricants в основном плюс свои. Нужно всегда разбираться с конкретными базами, не мешать в кучу. У Лука есть и своя III группа, но пока её объёмы недостаточны. Можно своими глазами смотреть, никто ни от кого не прячется. Годовой отчет Справочник аналитика Основные факты Вот их производство масел: Легкомоторку делают в Перми, Плоешти, Хамине. Через 1-3 года модернизируют и Волгоградский завод с Нижегородским.

@Jappy, есть же анализы Лука в Москве. Там он 10000 выхаживает с их пробками. Как и остальные. От топлива танцуй. 7500 точно выдержит.

@Jappy, в Плоешти Лукошкин завод. С новой автоматической линией. Волгоград с Нижним до модернизации делать легкомоторку не будут.

@sasha164, масла с VW 505.01 на III группе.

@DIman, 15 много?

Valvoline Nextgen 10w30 8600 км http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2376404#Post2376404

@DIman, экологические требования растут. Технологии идут вперед. По любому регенерированные масла в будущем получат широкое распространение. Вот я и выбиваю из рук пиарастов - мракетологов их "аргументы". Ну и сам приглядываюсь, что к чему на самом деле. Реальный допуск или лицензия, она и на регенерате такая же выходит.