Dmitriy67

, получится с каждым разом сырья на выходе меньше и меньше.

@Javen, магний не только у Шелла. Он сейчас используется в минимальных количествах. И в американских рецептурах тоже. Шелл тут ничем не выделяется. Работы 1990-х годов.

@АРАРАТ, я сравнивал SM 5-40 с Tебойл 0-40 и SN 5-40. На слух конечно, на расход с поправкой и динамику. Так и не понял разницы в работе между кряковыми маслами и маслом с эстерами и ПАО. Хотя до 1 кг момента способен почувствовать. А у меня что те, что это масло даже работает одинаково.

@АРАРАТ, если вязкость одинаковая, то крутит лучше - хуже весьма субъективная оценка. Тональность работы может отличаться, отсюда и иллюзии про раскрутку двигателя. На стенде и то разлет данных получаешь на одном масле, а уж на "попомере" и подавно. Это касается всех масел одного уровня качества, а не только перечисленных выше. Хотя конечно, впечатления и складываются от субъективных факторов. Где нам каждому на стенд напастись.

@АРАРАТ, абсолютно нормально, что масло темнеет к 2000 и не нормально, когда к 5000. С каким конкретно маслом ты сравниваешь?

@MIG-31, поэтому я и предлагаю всем обращать внимание на то, а участвует-ли производитель в программах качества? Американской EOLCS или европейской EELQMS. Эти программы = определенные правила игры. И кто сторониться играть по правилам, должен вызывать более пристальное внимание. Например Motul участник обеих программ.

В этом году станет понятно, кто продует. Кендалл или Лукойл. Там давно подозрительные личности ошиваются в управлении. Вот из ConocoPhillips А вот дядя из Chevron

@MIG-31, могут присутствовать, но с явным указанием года. Пример Сomma, которая к ACEA никаким боком.

@Silence, нет у люкса никакого ПАО.

@MIG-31, перечитай, что у тебя здесь с MoS2 вышло http://www.oil-club.ru/forum/topic/2561-chto-vlijaet-na-protivoiznosnie-svoistva-masel/page__view__findpost__p__94063

@MIG-31, а как я тебе дам ссылку на печатное издание на моем столе!? Книгу к монитору приложить? Кстати там есть и материалы из того файлика, что ты выкладывал по присадкам. И по FM там тоже есть. В сети гуляет книжка Гаркунова, там многое есть. А чтобы ты был совсем в курсе. MoS2 как и графит и вольфрам относятся к механическим модификаторам и работают между поверхностями трения, а не С.

@MIG-31, что кому жует бородатый джамшут я не в курсе. Зато в курсе, что органокомлексы молибдена и MoS2 совсем не одно и то же.

@MIG-31, материалов масса в тырнете. Все створоуказатели я вам выставил. Ты хоть не по той дорожке, но побежал. А Нептун все в камень на шее играет.

Бамбук курят те, кто не разобрался с видами модификаторов трения, адсорбцией и хемосорбцией, видами трения и когда и как работают ПиП с ПзП. Так что курите посаны, курите. Заодно и просветите трибологов с химмотологами, как в маловязких энергосберегающих маслах обойтись без FM.

@Нептун, так пусть по соседним магазам и пройдет. Там и ответ. Что толку перебирать все бренды? За свой счет он их продвигать будет? Жирно слишком выйдет. Особенно для старта.

@Javen, не стоит переносит условную сравнительную систему в абсолютные значения. Ни про какие разы у Лубризола нет. Есть условная система баллов.

@Нептун, даже обсуждать не собираюсь про твои одно и тоже. Езди на Хадо SL. Только помни как уступает по защите одно ZDDP с ПАО сравнению ZDDP+MoDTC. В недавно выложенном документе об этом и написано.

@MIG-31, ну сидите тогда на маслах уровня SL. Это ваш потолок и предмет мечтаний. А денег сколько можно сэкономить.

@MIG-31, и я про то же самое.

@Silence, заубудь про свои пусы сисы. Выбрось, тьфу.

@Silence, Ethyl сейчас называется Afton Chemical. Это производителя присадок (рецептур). Когда выкинешь из головы хрень про полусинь - синь и начешь размышлять уровнем качества древнего SJ, всё получится. Менять его надо через 5000 км.

@BESiK, без привязки к конкретному городу задача бесполезная. В одном городе пойдут одни продукты, в другом могут пойти другие. Реклама, дяди Васи из сервиса, соседи по гаражу и климат определят твой бренд.

@Javen, согласен. Поэтому и смотрю на такие исследования, исключительно как на общие примеры. Ну и курс дальнейших разработок. Куда присадочники путь держат.

@Javen, чем? Это наглядная демонстрация оптимальной концентрации тримера. Подтверждается прямая связь с коэффициентом трения.

@Javen, а теперь прочитай внимательно его вывод: И то что написано и в сравнении с чем подается. Смысл точно там такой? И не порти лебединую песню дипломатам. Он так рвался разъяснить...