apologize

Изучайте :

https://teveso.cz/content/m_dokumentace/SI-912-016_R9_SI-914-019_R9_Selection_of_suitable_operating_fluids_for_ROTAX_Engine_Type_912i_912_and_914.pdf AeroShell Oil Sport PLUS 4 Meets or Exceeds Highest International Specifications API SL JASO MA VW 502 00 Fully Approved – All ROTAX® 912 &914 Series engines, Rotax Service Instruction SI-912-016/SI-914-019; Selection of suitable operating fluids for ROTAX® engine type 912 & 914 (Series). https://www.shell.com/business-customers/aviation/aeroshell/piston-engine-oil/sports-plus4.html

Всё эти "прожарки" ещё долго будут будоражить неокрепшие умы. Рекомендованное производителем масло, если не ошибаюсь, Ford Motorcraft Premium Synthetic Blend 5w-20. Вот его и лейте.

Речь о ecoboost 1.6? Так вроде лет 10 уже как выпускается. Шедеврально. Может сразу начать с 20w-50 (у Лукойла такое тоже в линейке есть).

automen08 , а если с завода было залито такое, с конской дозой молибдена, то не удивительно что двигатель работал достаточно мягко :

Inzhener , а что, в 2012 году, на конвейере Киа разве не Тотал уже заливали? Просто мысли вслух.

Так может Shell купленный в России вообще плёнка? Тогда соглашусь с Вами что : Анализы масел на данном ресурсе показывают что Шелл произведённый в Европе и России практически не имеет существенных отличий.

Ну да, конечно, на ACEA C2 больше проедешь.

Откуда информация? А в Торжке что тогда производят? Вот такой Шелл для GDI будет то что доктор прописал : https://www.shell.com.ru/motorists/Моторные-масла-Шелл/Масла-для-двигателей-легковых-автомобилей-shell-helix/Полностью-синтетические-масла/helix-hx8/shell-helix-hx8-professional-ag-5w-30.html

A почему Вы решили что можно увеличить интервал? Это наоборот на Лукойле FD можно было катать 8-10 тыс.км. А на масле ACEA C2 наоборот интервал надо уменьшить.

Какой то ты не демократичный, хочется человеку LM залить, и чего ты обламываешь? Пусть купит, возможно палево, зальет. Впредь умнее станет.

danilclick , ну и мало чем поможет информация от производителя : https://webklat.s3.amazonaws.com/wp-content/uploads/2021/03/30212031/Catalogo-Aceites-ingles-digital.pdf https://www.biagroup.com/wp-content/uploads/2019/06/Lubricants_FENS00931_1902_114562.pdf

Barmaley , при всем уважении но в классические движки летом Xw-40 (с не высокой вязкостью), выше разработчика ты не прыгнешь. Разговор о кв 100 около 14 cSt. Может блестнешь умом и предложишь ILSAC?

Но реально столько двигатели далеко не всегда выхаживали. Камазовское масло помню ещё лили.

Это те времена когда 100 тыс. км. до кап. ремонта ты вспомнил?

Летом жарким не нужно, в этом с Вами согласен. Напомню что перегрев двигателя этого плохо отражается на последующую эксплуатацию. Ну вот хотел бы сказать (заметить) что был случай в моей эксплуатации, когда я в 1997 далеком году без тосола (вследствие аварии) на сабжевом двигателе проехал километров 5, и на халявном mobil 1 5w-50 без каких либо последствий для двигателя.

Отвечу из собственного опыта, Вы гарантию можете дать на то, что например термостат не заклинит и движок не вскипит? Поверьте опыту и опыту советских инженеров о том, что вязкость 40-ка возможно несколько избыточна , но в случае вскипания двигателя предохраняет до температуры масла вплоть 130 градусов.

Виталийleo , вот как пример для понимания, совсем не о том что рисует гавенол, а том что бы в Сибири я залил в сабжевый двигатель для морозов (ну и противоизноска на уровне) :

Виталийleo , ещё раз хочу подчеркнуть мысль которою возможно не поняли. В сабжевый двигатель зимой (в основном температура масла около градусов 95) масло Xw-30 ACEA A3/B3/B4 (то есть КВ100 около 12 cSt) или желательно ZDDP чтоб было прилично (например масла могут быть не свежих спецификаций как API SG или API SH или дизельно - бензиновые как API CF-4 /SG. Летом масла Xw-40 тех же спецификаций и верхней вязкостью желательно КВ100 не более 14 cSt (в свое время была такая цифра указана в параметрах масла и маркировке масла соответственно).В современных двигателях уровень противоизноски (ZDDP) ч

И оба варианта предлагаемых масел ILSAC? Красавчики! Никогда не сомневался в их умственных способностях. Виталийleo,в противовес предложу кино с Ютуба, в конце кина на 3.16 минуте заливают Divinol 10w-60 https://divinoloil.ru/product/621/divinol-syntholight-10w60

danilclick , двигатель Yanmar 3D84? Масла 15w-40 классификации ACEA E7, API CI-4 или CH-4.

Ну я понял, это другое.

Про японцев зачем вспоминать? Двигатели вазовские классика каких годов разработки?

Barmaley , ты сказки детям рассказывай. В блок 1.6 в Ростове летом 40-ка будет норм. Зимой конечно лучше 30-ку.

Виталийleo , не надо мудрить, синтетика для ВАЗа : https://rosneft-lubricants.ru/products/rosneft-magnum-runtec-10w-40.html