Wald

По последним предложениям алюминий в свежем масле может быть связан с молебденом. Если эта версия верна, то алюминий в анализе в норме.

Если конкретно про дизели, то нет.

А ВАГ уже не немцы?

С такой вязкостью и такой износ, прекрасно.

Обкатать на лучке, а потом вольф.

Тара уже должна быть, иначе что делать с замешанным в тазу маслом?

Залил себе в сид на пробеге 48 тыс. valvoline, думаю про возможность подделки тут даже речи не идёт. Через 200-300км масло на щупе потемнело. Потому что перепробеги и «бережное» обслуживание у официалов Kia. Тут либо палёное масло (но не думаю), либо оно просто внутренности двигателя отмывает.

Средняя скорость какая?

В соседней теме масло жарили, вязкость только слегка просела.

Тёмное явно горелое. По тесту видно, что даже при 150 градусах масло не деградирует, значит нагрев масла до 110-120 градусов не страшен.

А чем-то это крепость доказана?

По паутине лубризола CJ-4 более стоек к окислению, чем ACEA E*, подозреваю, что это важно при использовании в бензиновых двигателях. Но какой смысл лить это масло в бензиновый двигатель?

Я жму на «технические характеристики». Ctrl не помогает, может быть браузеры разные, у меня FF. Для читающих с телефона наверное это тоже не поможет.

Оффтоп Зашёл по ссылке, посмотрел, и решил написать несколько слов про сайт. Нельзя открыть несколько вкладок с маслами, чтобы их сравнить, можно переходить по ссылкам только в пределах одной вкладки - это неудобно. Допустим хочу просмотреть масла 5w30, открываю первое, потом нажимаю «назад» и меня выбрасывает в самое начало выбора, а не на предыдущую страницу, где я уже выбрал например «полностью синтетические масла».

Странно, в доках пишут: International specifications: ACEA E6/E9, API CJ-4/CI-4/CH-4 Например тут или здесь.

Если А3/B4, то есть Shell HX8. Обычно железо как-то вместо с алюминием строгается, а тут только железо. Неужели это норма?

Что-то железа и хрома много.

Ford WSS-M2C913-B The oil shall meet all the requirements of the ILSAC GF-2 and GF-3 specification, the ACEA A1-98 and B1-98 specification and additional Ford requirements.

А что там на 281 странице написано? Фильтр масляный каждые 20 тыс. рекомендуют менять в обычном режиме.

Экономичностью.

Поддерживаю, в шапку/отчёт надо бы добавить дату и место производства.

Был же тест NGN с машины, где неисправная форсунка, вязкость просела, всё плохо, а износ минимальный

Температура масла какой была?

@torcon, думаю свечи должны ответить на этот вопрос. Ждём автора. Не может быть такого на тойотовском движке с пробегом 80 тыс. да ещё и на валволине.

Там свинца запредельное количество и олова всё-таки 8, я пока ставлю на бензин.