driverland

Форум посмотрите, их полно. Любое, по цене на 7500 пробега. 0w30 хороший Шелл для зимы 504. А что не так с Шелл_? Список с форума от администратора: Лить нужно эти масла *****************VW 504/507***************** Mobil1 ESP 5W-30 Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30 Xado 504/507 5W-30 NGN Emerald 5W-30 Orlenoil Platinum Maxexpert V 5W-30 Lotos Quazar LLIII 5W-30 Motul Specific 504/507 5W-30 Fuchs Titan GT1 PRO C-3 5W-30 Elf Solaris LLX SAE 5W-30 Total QUARTZ INEO Long Life 5W-30 Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30 Shell Helix Ultra ECT 0W-30 Shell Helix Ultra Professional AV-L 5W

Свеженький оригинал заморозку видео смотрели, как 5в туго льется, всего -20:(

титаниум или есть еще какие то? вот это можно и самому посмотреть. я об этом, о моделях кастрола. я заливал 0в30 и 0в40, стабильные автомасла, жаль, цена не айс, Шелл дешевле на цену масляного фильтра, проще определить оригинальность по крышке, бэч-коду и так же шикарное масло.

pivi4, на крышке разводы есть у масла, сфотографируй крышки сверху и бэч код, можешь сюда, можешь на почту, мне для коллекции, ну и на оригинальность проверим. и если можешь, заморозь, на сутки хотя бы в бутылочке, в аптеке для анализов продают и потом назад в канистру на видео, а то я разрываюсь, Лук или Шел 0в залить... Вот такие крышки и цвет бэч...и видео с 5в http://www.oil-club.ru/forum/topic/14942-shell-helix-ultra-5w-40/?p=547381

Турлук, но можно же самому поискать в интернете: http://www.castrol.com/ru_ru/russia/products/cars/engine-oils/castrol-edge/product-range.html Хорошее масло, я его в 1.8 тысяч 60 км заливал, и зимой и летом без угара, на 15 000 км пробега.

Ох, дорогое оно, лучше бы Лукойл арматек или полартек залили. Но если честно, у меня знакомый на 1.8 тси с 0 до 152 000 км наездил на таком, смена раз в 15, но много трассы.

Минус 18, минус 20, в морозилке постоянно, спросил у хозяина, он мерил, говорит до минус 20 максимум за сутки. Не так много, что бы стать густым. Сегодня 5в30 504 должен проморозиться.

Заморозить бы его, что то от 5w40 Shell, меня не радует ниже -15. Да и не только меня, судя по обсуждению: http://www.oil-club.ru/forum/topic/14942-shell-helix-ultra-5w-40/?p=547381 http://www.oil-club.ru/forum/topic/14942-shell-helix-ultra-5w-40/page-29 и далее...

Тогда Лукойл А5 5в30 можно попробовать, смена, каждые 6000 км, если долго и каждые 10 000 км, если к 120 000, будете продавать.

Я его залил в августе в TSI с пробегом 42 000 км, за 15 000 км, угорело 0, не доливал, щуп верхний, мне понравилось, но видимо уже износ был у мотора, хотя до зимы не успел проверить.

Если 80% трасса, без пробок, интервал пойдет, если город, то до 8000 км, раз долго думаете ездить. Что было до Вас в картере и интервалы смены_?

Сергун, так я для себя проверял, температуру,могу найти тех.док и посмотреть, цель эксперимента показать, что мой любимый Шелл 5В, почему то и правда густой, при стандартной температуре, для большинства зим в России. Я 5 зим отъездил на TSI на 504 ECT 5w30. Сйчас он в той же морозилке, сегодня, спустя 24 часа попробую его снять на видео. Мне при доливки в минус 25, недавно не понравилось вот это густота Шелл и звук мотора на холодную, первые минуты, мотор новый, я решил поменять масло, сейчас еще зима будет, перепроверил и правда не то, видимо залью Шелл 0в40 или Лук 0в40 тогда, так как по от

Реально, но маловероятно. Я думаю, 3.2 литра мотор, машину просто обслуживали у ОД, каждые 15 000 км. А бензин лили как повезет, может и БиПи. У меня у знакомого есть Мерседес и Ауди 3.2, бензин 95 БиПи, свечи красные, но ему лень искать другую заправку у дома.

Есть. Наберите в поиске интернета, CXSA, я ошибся и просмотрел, это серия ЕА 211 уже, у нас официально на Октавиях 140 лошадей, Гольф 7 ставились, алюминий, ременью, сложный мотор. Я бы ему 504 допуск прописал, и замена раз в 7500 км стабильно. Тем более на рынке куча подделок фильтров Манн и Ваг и Мале и масел. Из 502 Шелл 0в40, это почти 30 и ей станет быстро по вязкости. Шелл 0в30 Ect 504. Зимой, тем более ниже минус 20, вязкость 30, очень желательна для турбинки. Летом можно и 40 побаловаться. Но лучше 504 летом 5в30.

Если 180 000 км, 504 там был не подделка периодически, меняли каждые 7500 км и заливали от крупных брэндов топливо 95 или 98, то вообще супер, но вряд ли такое было.

Абсолютно не застрахован, привезли 5 бочек, две от другого поставщика, вряд ли, кто то внимательный окажется, что две из 5, левак, наклейки, раскраска, все есть, в подделке, так же автомасло, п/с 5в30 например, просто вместо 500 руб за литр, стоит 170, вот и все.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/21089-horoshee-maslo-dlya-14-tsi-caxa/ Номер 1, в самый раз. номер 2 и 3 то же. А так же Шелл HU 0w40 и Shell HX 5w30, то что надо, и интервалы у вас правильные, до 10 000 км. CAXA очень надежный ДВС, лично я проехал 60 000 км, меняя раз в 15 000 км и 502 и 504, во дворе 2011 года есть машин. 135 000 км, смена у ОД, каждые 15 000 км, неясно что. Так что лейте любое, которое нравиться. Все ваши варианты хороши.

Забыл, расход то есть_?

Потерлось, в августе 2015 купил в Юлмарте. 1079 точно вижу, R0 то же. потом потерто. То, что оригинал, уверен на 99%. Это видео в тему о плохой прокачиваемости Шелл 5в и густоты в минус 15 и ниже, похоже, это так :(

48 часов, масло простояло в морозилке на максимальной заморозке, старый холодильник Индезит, не знаю температуру, около -18 думаю, так как после ночи в минус 23 (-25), при доливке было более густое. Фото определения, что это оригинал прилагаю. Смущает, что как мед густота и осадок обнаружил после, когда согрелось и стал доливать в канистру из бутылочки для заморозки. https://youtu.be/L2-GMgCW4fs

Какая средняя скорсть по бк2, смена раз в 15 000 км была? Голову не вскрывали?

Дороже 0в40 почти на 900 рублей, в сравнение с Юлмартом, проще запомнить, как выглядить оригинальная канистра, крышка, бэч код.

Нафига, мотору 180 000 км пробега, который до этого получал свежее масло, не раньше 15 000 км, думаю так, сейчас 504 допуск? Хватит ему 0в40 лукойла полартех, щелочное супер, база шикарная или шелл 0в40.

Вы написали, это с восклицательным знаком, я прочел, как утверждение. Я дал ссылку на анлизы, почитайте, подумайте, меня устраивает и то и то. Пользуюсь и 0в и 5в шеллом хеликс ультра. Любое масло хорошее, от Лукойла, до Кастрол Эдже, главное оригинальность масла в банке, а не левак. Просто, косвенно знаю, о леваках шелл и лукойла, отличать, а остальных нет, вот не лью.

Я покупаю в Юлмарт и проверяю на косвенные признаки подделки, из раздела подделки масел, там есть фото и описание. Шелл лью 6 лет во все свои Ваг, в Рено пока Эльф, но теперь, видя, что и Эльф был на видео в Солнечногорском леваке, буду лить Лукойл А5 или Шелл.