Перейти к публикации
Sintec Platinum 7000 10W-40 API SN; A3/B4 свежее ×
Valvoline SynPower 4T 10W-50 свежее - было подозрение в подделке ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

driverland

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    1 450

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя driverland

  1. driverland
    У поставщика на складе, так же может быть такой человек, кто может подменить.
  2. driverland
    Я на 95 отлично катался...
  3. driverland
    Ну им так же левак попасть может, вы думаете, у ОД есть, кто интересуется, такими мелочами? Мне от ОД кастрол в литрушках, знакомый приносил, я его тогда еще спрашивал, оригинал, он отвечал, что наверное да, постащик у них от ФГР, коробки не вскрыты, скотч Кастрол, типа пломбы на них, а так, уже были случаи, в коробке стоит 4 оригинала и два левака, подсунули и все. Меньше подозрений.
  4. driverland

    Масла Shell ОБЩАЯ

    driverland ответил в теме пользователя ModeratorSigma в Shell

    Потому что у вас возможно был не шелл, канистру вы выкинули. Это раз. Второе, возможно, налет от заливаемого раньше масла, от дилера, может кастрол, а может и люксойл в бочке кастрол, и пробег по 15 000 км. Я на шелл 6 лет и кастрол лил, не было у меня желтого налета ни на одном из 6 вагов, пробеги более 100 000 км на этих маслах в одном моторе.
  5. driverland
    Ну слейте и залейте Лукойл или Зик.
  6. driverland
    Все нормально будет, через 200 000 км, может, что и произойдет.
  7. driverland
    Почему нет? Заливать можно, двс работать будет, до 8000 км, протянет, свои 300 000 мотор пройдет, только смысла в нем нет.
  8. driverland
    Да, только зачем, обычный кряк, по нереальной цене. Лучше уж шелл 0в30 504, а если именно 502, то 0в40.
  9. driverland
    Посмотрите тесты свежих, что шелл 0в40, что кастрол 0в40, почти 30 по вязкости, смешаются со старым и станут 30:) Вальволин хорошо и левака на 99% не найти, в отличие от мобила, кастрола, шелл.
  10. driverland
    А чем пугает 0в? Шелл 0в30 504, шелл 0в40 502, шелл 5в40 502 допуск. Лук 0в40 полартех.
  11. driverland
    Я бы Шелл 0в30 504 и шелл 0в40 502. Что вы хотите добиться, вечного двигателя, меняя в 7500, любое масло начиная с Лукойла Люкс, так будет, двс за 350 000 нашел 1,2 тси и смена, раз в 15. А Мостакси за 200 тысяч прошли их Тураны с тси, только турбинки летят.
  12. driverland

    Масла Shell ОБЩАЯ

    driverland ответил в теме пользователя ModeratorSigma в Shell

    Бэч окей_? Я отписал ему, что под крышкой, должно быть пусто.
  13. driverland

    Масла Shell ОБЩАЯ

    driverland ответил в теме пользователя ModeratorSigma в Shell

    0w40 Европа, из Автодока. Где то они нашли, удивительно, Торжок вроде фигачет без остановки.
  14. driverland

    Масла Shell ОБЩАЯ

    driverland ответил в теме пользователя ModeratorSigma в Shell

    Странно, что зарубежные сайты, о таком не знают.
  15. driverland

    Масла Shell ОБЩАЯ

    driverland ответил в теме пользователя ModeratorSigma в Shell

    Ссылку, зачем то на 5в30 аф дали. Я не знаю, что за надписи у этого сайта, на сайте шелл, таких нет, спросите у них. Цены у них, кстати, очень негуманны, юлмарта нет?
  16. driverland
    Залейте и узнаете, масло стоит 1800 рублей. У каждого мотора свои вкусы, у меня один TSI кушает, а другой не кушает, а масло одно и то же. А тут есть Ваг, с таким же мотором, как у вас, кто лили такой же мотюль и такие же условия эксплуатации и перешел на Лук_?
  17. driverland
    Ну на сайте юлмарт написано же. Было во всяком случае. Покупая масло, кладешь в корзину фильтр, 50% скидка.
  18. driverland
    Не надо менять, достаточно посмотреть поиск, одно и то же обсуждаем по 20 разу. Любое масло, любое, с одобрением 502. Лукойл, шелл, кастрол, мобил, и все остальное, главное не подделка. Двигатель еа 211, серии cwva , 1.6 , вагены 502 в него рекомендуют, я лью 5в40 и 0в40 шелл. 30 не вижу смсыла, турбины нет, если у од есть 30, то не надо во все двс его заливать. 5в30 502 это шелл hx, а hu 502, это в40.
  19. driverland
    А что мешает? По тестам свежего масла, мотюль ничем не лучшше лукойла. А на лукойл люкс 5в40, за два года его продаж, уже сотни тысяч накатали. А опель вроде дексос нужен допуск, а это другой лукойл
  20. driverland
    По твоей же ссылки, его ответ, на мой вопрос о масле. Масло Шелл 0W30 зимой, летом 5W40. 40 только 502 бывают.
  21. driverland

    Масла Lukoil Лукойл ОБЩАЯ

    driverland ответил в теме пользователя Zver в Лукойл

    Это в линию лукойла надо обратиться, с номером партии и так далее...
  22. driverland
    Это вы SKE скажите, что 504 допуск, не бывает w40, я то знал и так это. Там владелец ответил, он зимой 504 0в30 льет на 15 000, летом 502 5в40, так же на 15 000 км и маленький 1.2 проехал за 350 000 км, супер. Я видел пару поло седан с стучащями cfna за 300 000 км. Я на BSE 160 000 км проехал, он такой обжора топлива, сейчас cwva , расход конечно, очень клевый. И 92 кушает, правда лью только на шелл евро 5 или лук.
  23. driverland
    Сначала, я бы поставил качество масла, оригинальность. Мне очень тут интересно, тесты, отработки, благодаря клубу, я узнал, что Лук шикарные масла и рад этому, шелл, стоит своего, мотюль совсем не стоит Понимаю, не нравиться, не отвечай, каждый день будут темы, что лучше эльф или тоталь и так далее... Гже ТС, что он придумал то себе?
  24. driverland
    Нет конечно, хоть 506, ничего бы ему не было и интервал 15 000, ок, и масло 502 или 504 и пробег за 350...тогда смысл, вот общения тут, с выбором масла, и интервала, если на любом качественном масле, и интервале до 10 000 км смены, любой в принципе мотор, проживет сотни тысяч, где то недавно видел солярис убйцу масел из такси за 420 000 км пробега.
  25. driverland
    Я знаю, но и 502 ессть 0в30. А 5в40, только 502. Даже если была мешанина 502, 504, 502 и так далее, результат хороший на любом масле или вас торкает, только 504, а 502 это зло ужасное..,,? Может вам в Европу, там все на 504 по 30 000 км катаются, наверное это мечта?

×
×
  • Создать...