wlh

Неисправности стартера, связанные с износом узлов трения, и их предотвращение http://atf.ru/press/277.html

Скажу за себя: лето(март-ноябрь)-нгн премиум 10в40, зима (декабрь-февраль) нгн синерджи 0в40. У меня на премиум даже расход упал, вопреки устоявшемуся мнению жиже= экономичней

Добавлю по А40(турецкой)- пшикает в перевёрнутом виде, что довольно удобно в ряде случаев, когда надо подлезть к соединению. Аромат цитрусовый

Если это аджип тексинт 0в40, то не обольщайтесь-зимняя заводка не комильфо, тяжёлая прокрутка. Потом, смотреть надо на вязкость холодной прокрутки. По сравнению с валволин 0в40-этот аджип как плохая 10

Значит масло не должно(как минимум) коксоваться(питание турбины), давать какие то осадки и тд. Многие 10в40- в этом смысле себя хорошо показывают . В wrc лили motul 300v 10w40, если не ошибаюсь

Можно посмотреть на татнефть(на этом сайте). НГН премиум- полусинтетика(почему не называют полуминералка ?) - а татнефть-синтетика на пао, да и еще в такой вязкости. Большая редкость, про цену вообще не говорю. Можно глянуть в сторону Еврола-близнец НГН

Я бы порекомендовал 10w40. Сам использую нгн премиум в лето-все ок (+ цена). С учетом краснодара- возможно и зиму переживет. И не затягивать со сменами, 5-7 ткм и хорош

Здравствуйте. Не планируете ли выпустить масло с вязкостью 10w30?

На аджипе проехал 90ткм(круглым счётом). Начинал с формула престиж 5в30, затем 0в40 тексинт сх, потом эни мс 5в30. Низкотемпературные свойства-на троечку,особенно после валволин 0в40. На дне масляного фильтра - выпавший осадок( тёмные конгломераты, типа ила, но без включений).Это было характерно для 5в30. Считаю 0в40 аджип достойным продуктом, но прокрутка зимой не фонтан. Пробеги на этих маслах:7-8 ткм

Можно посмотреть в сторону валволина. На линейку макслайф

Действительно, встречается. Интересно было бы взглянуть на этот параметр для Норда

Здравствуйте, товарищи. Было бы интересно посмотреть данные по параметру noack масел нгн.Спасибо

По ощющениям-Nord-это лучшее масло, из всех что были в моторе. Очень тихое масло.

Здравствуйте. Было бы интересно взглянуть на информацию по базовым маслам для NGN premium 10w40

Известный гуру турбомоторостроения Корки Белл так и пишет: в турбомотор лучше лить масла с высокой истинной вязкостью( 15в50 вместо 5в50, которое изначально жидкое, а вязкость догнана полимерными загустителями)

Я думаю, что там кольца закоксованны. У приятеля форд с-мах. ОН постоянно подливает этот мобил 3000, притом что у него трассовый пробег. Можно попробывать масло с хорошими моющими свойствами. "Пожарить" и посливать через 5000км и так несколько раз

Здравствуйте. У самого импреза, поездившая на разных маслах, в том числе и на eni(agip). Проблем с мотором никаких(ттт). Из agip~a я бы порекомендовал Tecsynt sx 0w40(пао + эстеры) на лето(зимой он густоват-прокрутка не фонтан). Главное менять 5-7 ткм по любому. Или выбрать NGN- я мотор перестал слышать на норде.