Перейти к публикации

wlh

Пользователи
  • Публикаций

    1 340
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя wlh

  1. А что мешает продуктам износа набиться под контактик на микрике и влиять на его срабатывание?
  2. Открытие перепускного клапана не означает, что все 100% потока масла идёт мимо шторки, т.е. фильтрация хоть какая то остаётся. Потом - что значит открытие.. 1 мм-это одно, а 5мм хода клапана уже совсем другое. Вобщем, правило "5000км и хорош" универсально и в этом смысле
  3. На импрезе родной мотор отходил 155 ткм. и заглох по причине износа. Поставил от лансера новый, через год(20ткм) пришлось освежать, чего делать не планировал. Неудобно печка снимается
  4. Вот ей я и смазал моторчик, а по верху моторным капнул. Все путём, а то на холодную рокот напрягал
  5. А ещё атмосферное давление играет роль. Если в авто есть соответствующий датчик,то поправка в смесеобразование обеспечена
  6. А не может ли получиться так, что в прямом эфире придётся уносить ноги от толпы с половниками для замеса фальсификата?
  7. Интересно - подойдёт ли для смазки моторчика графитка в аэрозоле? В леруа есть баллончики, производитель Арсенал
  8. Тут можно глянуть, да и прикупить http://www.podshipnik.ru/analyst/922/element_2898.html
  9. wlh

    Масла Eurol ОБЩАЯ

    Спасибо. Интересно, будет ли у нас?
  10. У меня норд также дал расход примерно 200гр на 1000. Думаю, что просто испаряется и уносится в вентиляцию картера. Нигде не нашёл его ноака. Кстати-хорошая идея замерить давление паров масла при нагреве?
  11. wlh

    Масла Eurol ОБЩАЯ

    Не планирует ли еврол выпустить масло с вязкостью 10в30?
  12. wlh

    SUBARU TRIBECA 2008

    Уютная ГЦешечка,6 горшков + компрессор https://www.drive2.ru/r/subaru/702091/
  13. Подсоеденить манометр, да посмотреть что с давлением масла
  14. Про 4й цилиндр улыбнуло. У оппозитника о 4 горшках, коленвал- короче некуда. Здесь и расположение цилиндров и узкие шейки-все играет роль. Мотор 2.5 л, а коленвал ~30 см, если не меньше
  15. Я бы порекомендовал перейти на масла с повышенными моющими свойствами и частыми периодами смены(~4-5ткм). Глядишь-откиснет, если это кольца ПС. Интересно: как часто меняли масло
  16. Нужно посмотреть клапан pcv(отвечает за вентиляцию картера). Если не меняли его, то лучше махнуть, благо он не дорогой
  17. wlh

    Смазка для стартера

    Неисправности стартера, связанные с износом узлов трения, и их предотвращение http://atf.ru/press/277.html
  18. Скажу за себя: лето(март-ноябрь)-нгн премиум 10в40, зима (декабрь-февраль) нгн синерджи 0в40. У меня на премиум даже расход упал, вопреки устоявшемуся мнению жиже= экономичней
  19. wlh

    Аналоги WD-40

    Добавлю по А40(турецкой)- пшикает в перевёрнутом виде, что довольно удобно в ряде случаев, когда надо подлезть к соединению. Аромат цитрусовый
  20. wlh

    Масла Eni и Agip

    Если это аджип тексинт 0в40, то не обольщайтесь-зимняя заводка не комильфо, тяжёлая прокрутка. Потом, смотреть надо на вязкость холодной прокрутки. По сравнению с валволин 0в40-этот аджип как плохая 10
  21. Значит масло не должно(как минимум) коксоваться(питание турбины), давать какие то осадки и тд. Многие 10в40- в этом смысле себя хорошо показывают . В wrc лили motul 300v 10w40, если не ошибаюсь
  22. Можно посмотреть на татнефть(на этом сайте). НГН премиум- полусинтетика(почему не называют полуминералка ?) - а татнефть-синтетика на пао, да и еще в такой вязкости. Большая редкость, про цену вообще не говорю. Можно глянуть в сторону Еврола-близнец НГН
  23. Я бы порекомендовал 10w40. Сам использую нгн премиум в лето-все ок (+ цена). С учетом краснодара- возможно и зиму переживет. И не затягивать со сменами, 5-7 ткм и хорош
  24. wlh

    Вопросы официальному представителю NGN.

    Здравствуйте. Не планируете ли выпустить масло с вязкостью 10w30?

×
×
  • Создать...