pirate

а можно поподробнее, почему заблуждение? из статьи на этом сайте пришел к выводу что минимальный HTHS нужен больше 2,9 ичем ближе к 3,5, тем лучше. И такой вопрос, а на круглогодичное использование это масло потянет? в жару на трасе и в пробках выживет или может всеже на лето погуще надо? тоесть можно надеятся только на то что производитель правду говорит? А этого масла нету в списках "идеального масла" по причине неподтвержденного наличия AN? или еще какие-то параметры недотягивают?

@torcon, 1)Понял, я стараюсь вдумываться, но нету еще полного понимания и начинаю путаться, видимо... 2) спасибо. 3) ок, а как по анализу определить содержит он AN, особенно интересно: Shell Helix Ultra 0W-30? Эстеры как я понял определяли по содержанию продуктов окисления... Shell Helix Ultra 0W-30 и Shell Helix Ultra 0W-40 очень похожи по анализу, думаю мне подошли бы оба.

1.А почему полнозольные? как я понял польнозольные масла увеличивают отложения в двигатели или я несовсем верно понял? 2. Amsoil SS 5W-30 это ilsac gf5, какой у него HTHS не могу найти? 3. Shell Helix Ultra 0W-30, Aral SuperTronic G 0W-30 и Addinol Superior 038 0W-30 заинтересовали но недоконца понял кто из них содержит эстеры? по шелу особенно вопросы, так как это ГТЛ в него вообще не добавляют эстеры?

20ок вообще в рекомендации производителя нету. Амсоил 5w30 классный вариант, но: 1. зольность высокая, 2. неизвестен hths, 3. В новосибе сложно купить, нет официального поставщика.

Многое прочитал уже на форуме, и вроде началась складываться картинка идеального масла. Что мы имеем опозитный двигатель с пробегом около 150т. 2002 г.в. Вязкости рекомендуемые производителем: 5w30, 10w30, 10w40, не ниже API Sj, не ниже ACEA A1. Эксплуатация будет в тяжелых сибирских условиях, поэтому возможно стоит рассмотреть нулевки, может даже 0w40? Основная цель максимальная защита от износа и мягкая, тихая работа двигателя. У меня сложились такие требования: 1.HTHS более 3,3 (как я понимаю один из оснвных параметров влиющих на износ?) 2. Наличие эстеров (как я понял это способствует п

а почему в списке небыло Amsoil Signature Series 100% Synthetic 5W-30 ? почитал вроде пишут тут вообще отличное масло, может его тогда лить? оно конечно подороже нгн, или смысла в таком масле в атмо моторе никакого нету? и вообще не понимаю какие параметры для оппозитных моторов важны? Понимаю, что для японии рекомендуются ilsak, но оппозитник не совсем стандартный мотор, со своими особенностями, а рекомендаций завода изготовителя не могу найти, да еще и поправку на наш холодный климат надо сделать. В теме про что лить в суббару понял что если сильно жидкое масло будет, то на верхних стенках ц

двигатель ej202, я ошибся в заголовке, но как я понимаю разница не большая. если ценник за норд устраивает, лить его? Просто непонятно почему мотюль жрет, а идемитсу и мобил не жрал...

Немного апну тему, поговорил с продавцом, у него масло не жрал, уровень стоял, что на mobil 0w40, что на idemitsu 5w40, Интервал замены по сервисной книжке 6 тысяч был. может этот мотюль, что я залил просто паленый какой?

немножко ошибся, мотор ej202

ну тот же NGN Nord 5W-30 которое тут многим рекомендовали достаточно дешевое, ценник примерно как у идемитсу и дешевле мотюла, да и повторюсь цена в передлах 800-1000р за литр меня вполне устраивает. Спасибо, попробую залить a3/b4

Я понимаю, но насколько я понимаю масло один из основных факторов ухудшения состояния двигателя? Хотелось бы масимально продлить жизнь своего мотора. Я к сожалению не очень понимаю чем отличаются: ACEA A3/B4, ACEA A5/B5, API SN Ilsac GF-5. Как между ними выбирать? Правильно я понимаю что они расположены так: верхняя группа самая подходящая? Нет задачи сэкономить, основная задача подобрать наиболее подходящее масло для моего двигателя и моих условий эксплуатации, немогли бы Вы как-нибудь сузить список до пары тройки наименований? Спасибо. И правильно ли я понимаю что 0в40 и 5в40 которые лились

1) subaru legacy, 2002г, правй руль. 2) ej201, 137 л/с 3) Заправочный объем масла 4,2 литра 4) город новосибирск, морозы до -40, редко -45 5) Режимы эксплуатации город 90% трасса 10% 6) Планируемый интервал смены масла 5-6 тысяч км 7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5? думаю что нет 8) Что из масел доступно в регионе: думаю, что почти все можно найти 9) Что знаете из рекомендаций мануала вроде 5в30 рекомендуемое. пробег 100400км по одометру, судя по состоянию салона, руля, педалий похож на правду, хотя вериться с трудом. Двигатель кручу до 5 тыс