Гонжа

Экзист забыт мною уже три года как в виду завышенных цен по сравнению с конкурентами. Порой доходило до 30 процентов.

Это точно, уже где -то видел, как человек писал, что тоже вывернуло втулку в износе этом.

Перелив плох доп. Вибрациями. Даже в некоторых мануалах прописывают это дело.

Есть конторка optimal. Один из заводиков в Польше. Пока пользую несколько их железок . Есть еще российские - нет износа.

Ruville.

Ruville, Moog, trw. Lemferder переименовался в lim Гора подделок по Лиму.

Мы не пишем, что этот съемник плохой. Мы отмечаем сутуации, когда он бессилен.

Если доступ ограничен, то применима только чашка. Такой не подойдет. Да на тойже зафире а на моторе 1.8.

Громоздкий съемник, не везде им подлезешь.

Не всегда оригинальное маслице блещет хорошими свойствами.

При чем здесь кризис эти ремни уже, как 5 лет есть на нашем рынке, на рынках других стран подразумеваю, что намного дольше. Не будет один из лидеров комплектов ГРМ в мире делать говно и дискредицировать весь концерн из-за удешевления и потери качества такого важного узла. А концерн- это рувиль, ина, фак. У меня есть практический опыт применения полных комплектов ина, и я в них уверен. И кстати, иновские комплекты дороже комплектов Конти. Дальнейшую дискусию считаю бесполезной.

Лукойл сам ни тормозуху, ни антифриз не делает.

Зачем тогда писать, что ремень восьмеркой будет ходить и так далее. Пишите про бренд о независимость, а сами молитесь на Конти. Конти в свое время провел приличный маркетинг на постсоветском пространстве. Заполнили рынок дешевыми ремнями из Румынии. У людей просто почти выбора не было. Или Конти или Гейтс. Сейчас выбор на складах больший.

Ремни делают в UK. На ремнях Gates тоже иногда пишут UK. Автомобиль строение в Великобритании - это отдельная тема. Нечто подобное по уровню производств из Европы может быть только в Германии. У моего компаньена на СТО было установлено сотни ремней из комплектов ГРМ иновских. Вообще в комплектах ГРМ только на них перешли. Человек пишет странности про шкивы замеры и так далее ни разу не пользовав эти ремешки. Это дискредитация.

http://podshipnik.ru/news/8769.html Вы сомневаетесь, что эти люди будут делать посредственные вещи?

Я бы не заливал такое масло. И дело не в климате.

Я поменял много комплектов ГРМ своими руками. Когда натянешь натяжителем, все сядет четко.

Neste.

Это никакая не беда. Ремни толковые. Жесткость материала - не показатель надежности.

Дело в том, что точно такая же мягкость наблюдается и в оригинальных ремнях. Порывы румынских Конти на пробегах близких к 60 тыкам или другим регламентным не редкость. Там на ремне ina не сшывка, а формовка просто такая.

CTR корейские железки. Ценой вас всех сманили....

Шестой будет жиже при рабочих температурах еще больше. Не все насосы будут правильное давление давать из-за этого.

http://www.autodela.ru/main/top/test/test_antifriz_2015

Я помню под фильтры всегда по форсу подбирал чашки. Брал тупо фильтр ишел и примерял. Благо в моем городе есть большой магаз чисто по force. Там этих чашек. Переписывал артикул. И заказывал потом в emex.

Можно, по вязкости будет чуть жиже, но только не меняйте на дексрон 6.