Гонжа

У нас уже как 2 года аналог отключили...

Практика показывает, что смазка на поверхности поршня препятствует коррозии и проникновению агрессивной среды под пыльник.

H7 говененькое масло, я бы отказался от него.

На zapp. ru сколько стоит? И потом, никуда не денешься, хороший продукт стоит денег.

Вообще не понимаю нахрен вам этот шел российской разливки.

200 тысяч проехали на масле selenia 5w-40. Масло идет made in italy. Нареканий пока не было по нему.

http://www.opel-infos.de/getriebe/m32.html Держи полную инфу по твоей коробке... И я бы не советовал лить gl5.

Родная обувь marko.by просто не убиваемая. Есть шузы, которым 11 лет, даже не отклеились. Salomon зтмние боты тож е лет десять. Кроссы asics.

Moog, ruville, trw, febi/swag, оригинал..

Настоящий бел. дизель вы увидите только в Беларуси и Европе.

Белоруский дизель нормальный...

Филипс на 5 ватт светодиодды отлично работают, подбирал под темрнратуру ксенона в 4500к очень долго пока артикул не выкопал нужный. И не дорого на emex получились. А ноунеймовская кетайщина то моргать начинает, то тупо горит абы как.

Машина 15 или 16 года выпуска.новая, после нескольких тысяч постукивать особенно на холодную начинал моторчик. Это не старый был поло. Поршней поменяных ящик у дилера лежал. Ну да ладно, масло нужно автору пробовать несте. Лукоил пусть подождет.

Аисиновскую жижу и залить.

У вас случаем не айсиновская коробка? Платформа та же, что антара, каптива?

В шапку нужно выносить производителей. Как считаете?

Вы это коробочникам ремонтникам раскажите, можете про масло на всю жизнь коробки заодно спросить. Они лекцию прочитают.

У ПОЛО российской сборки были не соответствия при установке в блок поршней. Не те поршни ставили. Стучать моторчик начинал. Моему товарищу меняли по гарантии. И потом, зачем вам этот лукоил. Сколько лет это предприятие начало делать соврем .синтетические масла? Сравнительно недавно. Плюс российские производства. Как бы не говорили о супер контроле за работой сотрудников, но мы же знаем все о частом раздолбайстве российского гражданина. Залейте что-нибудь из европейской разливки.

Почти никто не написал про ту же механич. Коробку, которую тоже желательно прогревать, и это работает на х. х.. В мануалах спец. Пишут не греть, потому что экологи требуют, да и самим производителям сейчас не нужны надежные авто. 7 лет - и в мусорку.

гильзы в скобе суппорта не вижу смысла перетачивать. Это нужно старую гильзу высверлить, сделать из сплава новую и запрессовать. Если у него разбило гильзы, а это явление редкое , проще найти б.у.

Интересно из какого металла будете точить... Во многих фиатах сзади лукас суппорт висит. Может все таки закажите заменитель.... http://ows-cdn.tecdoc.net/ert/home.jsp?server=8&time=9/3/2017-11:53:10#9f0a7faf39ddd73a2e22f14a94f205fa http://www.seinsa.es/ http://www.frenkit.es/cmsfk/index.php/ru/ quik brake - ремкомплекты

Залейте лучше neste

кстати насчет 26711 и 26712 нужно смотреть характеристики, возможно я ошибаюсь и это разные в применении смазки.

Как правило, на сто не заморачиваются подбором смазки. Чисто для интереса на последних двух сто спрашивал в ремзоне что мажут в пальцы. А мажут, как всегда, мс 1600, или бош, который чисто антискрипный, ну еще пакетики пермотекса. В общем понятия никакие у меххаников и мастеров тожже. Абы купить то, что лежит в ларьках... Респект Eugen2 за правильный подход.

Мотор ваш 2.2 наследник предыдущего 2.0 , который разрабатывался в непосредственно участии компании vmmotori совместно с gm. По внутреннему железу есть случаи поломок рокерной группы. Меняются рокеры не сложно. Но, чтобы подстраховаться, я бы рекомендовал масла лучшей категории, плюс учитывать ваши зимние температуры. Не Лейте дешевые масла. Избегайте дешевых цен на вышеуказанные масла, ибо есть подделки.