Костяра72

Статья так себе, особенно про вспенивание при добавлении D3...

liquidboy На чем, с точки зрения техники и конструкции гур, основано ваше убеждение, что нельзя использовать синтетику и даже гидрокрекинг? У меня на ТЛК-80 тоже написано D-2, но на D-3 зимой намного лучше, на PSF-W ещё лучше. А по отзывам с land-cruiser.ru лучше всего на D-IIЕ, но его трудно найти и он синтетика.

Не говори, понакупили дорогих тачек и измельчал народ, пропал дух авантюризма.

Просто нулевка не нужна в Питере и только летом.

Попробуйте летом 10w30 или вообще 5w20. В них меньше загустителя, может расход уменьшится.

Обороты должны быть разные в горку и под горку. У меня перепады до 20 м и то заметно.

На лето можно 5w20, я в рав4 залил.

Особенно это касается масла, которое было в 2008-2010 годах.

Сказочник форумом ошибся. Рекомендовано производителем 5w30. А ниссановское 5W40 в -35 уже хрен заведешь, про -40 и говорить нечего.

Вы просто не хотите вникать в суть вопроса и разобраться самому, какие жидкости нужны вашей машине. Ни один подборщик производителя масел не работает всегда корректно. Желание переложить на кого-то ответственность понятно, но это всегда стоит денег, часто больших.

Сегодня цены на ZIC улетели вверх у всех продавцов.

Дешево было по 300 рублей.

Попробуйте на лето ZIC X5 5W30 SP, может и капать перестанет... Я бы вообще Rosneft Maximum 10W-30 API SG/CD залил на 2-3 тысячи км https://www.vseinstrumenti.ru/product/motornoe-maslo-rosneft-maximum-10w-30-sg-cd-miner-kan-4-l-40814242-1841076/

В Nissan Note 1.6 АТ 2008 г. с новья круглый год лил масла А5/В5 (ELF 5W30 SRX, LUKOIL LUX 5W30, Узлук, SINTEC PLATINUM 5W30), как более крепкие и т.п., но пробеги очень маленькие, средняя скорость 13-14 км/ч. Решил, что лучше Ильсак менять два раза в год перед и после зимы, а на ильсаке машинка едет ощутимо веселее, расхода масла нет и не было. Лет пять уже на зиму лью Tatneft LUX 0W30, очень нравится. А на лето G-Energy Far East 5W30, S-oil 7 Red 9 5W30 SP, Hyundai Xteer 10W-30 API SN. Сейчас на ZIC X5 5W30 SP. На А3/В4 или 5w40 не понимаю зачем мучить мотор. 8000 км можно ездить только если

Где по 1800 дают Несте?

Вроде бы говорили, что китайские пакеты API SP и даже ILSAC не имеют.

Для обычных условий, не жесткий оффроуд, не дрифт, на сегодня ZIC GFT 75W90 оптимальный вариант.

Как 80W может быть с низкой температурой?

У ZICа есть GFT - синтетика и GFF - полусинтетика, выбирайте любое. В Ситилинке обычно есть в наличии.

Просто качественное, доступное и недорогое масло в коробку.

https://zicoil.ru/products/transmissionnye-masla/zic-gft-75w-85.html

Все, они тебе уже должны за рекламу.

У меня сейчас залит S-Oil 7 Red #9 SP 5W-20 API SP, который все инструменты распродавали по 265 руб в 2021 году. В то же примерно время на анализ его заказали в Емех за 607 руб. Очень нравится, как Рав4 на нем работает.

На сегодня вот интересные варианты.