AlexDeko

Давайте предположим, что я е...нулся и решил вместо масла залить 4 литра этой присадки? А что, литр стоит 1050 рублей, 4 литра получается 4200р. Как цена хорошего масла 4 литра. Внутри товарное ПАО с эстерами. Почему нет? Какие минусы?

109 стоила в 22 году в районе 1500р. А 208 44к так и стоила... от 2 до 2.5тр. 109 мне не понравилась. У меня после нее появился расход масла около полулитра на 5000... на моторе с пробегом 38ткм.

BG208 и 109 появились на озоне по цене 2300-2500 за банку. В отзывах банки немного другого дизайна и с китайскими маркировками...

Спасибо за наводу. Взял парочку на Озоне, пока есть. А где по Bullsone посмотреть до/после картинки, кроме их рекламки?

Во Владивостоке в продаже есть Takumi F. S. R. 1500р На сайте производителя в описании упоминается PEA 100% https://takumi-motoroil.co.jp/en/product/chemical_fsr/ Наткнулся на эти присадку, листая минкару и другие блоги на японском (знаю японский на полшишечки). Японцы часто её применяют, есть фотки до и после. Например, вот: https://ameblo.jp/teammho/entry-12783219757.html https://www.youtube.com/watch?v=ZRlGqlpca7I

на озоне есть в банках 4 литра, берите его. Цена упала.... 3 520р за 4 литра. Отличная цена за это масло. Считаю одним их лучших на рынке в восточной части страны под свежие азиатские моторы.

Я имел ввиду, из того что я лил.

А где минька 2 группы? Все 10W30 с формулировкой Fully Sintetic на банках, т.е. скорее всего там vhvi 8 группы. Анализ есть только 10W30 SP RED 9. А 5W30 что я лил, были на GTL и PAO и они тоже под 250 градусов. Moly Green PRo S, XPRO2, зимой были нулевки KIXX PAO1 и Zic ZERO.

daliban Решил я этот квест на этой машине. Три раза подряд заливал 10W30 SP (S-OIL RED 9, WOLF, AlphaS) - все всех трех случаях к 5000 ни грамма доливки.

дорого, на...ер дороже 4тр за 4 литра оно не может стоить. На озоне есть по 3600-3900, кому надо.

матрос911 выбор масла по модели в другом разделе форума.

на эти моторы из запчастей в России сейчас нет вообще ничего, особенно на CB18. ничего. К черту такие эксперименты

боюсь, что невозможно, оба мотора с LSPI у С3 у всех кальций 2000+

там все идеально, ни царапины. Смотрели эклипса. Все владельцы говорят примерно то же самое. Оба мотора с турбиной.

А чем можно обяъснить "жор" масла это дело только в не в капремонте и он не требуется? У меня например сейчас 2 максимально свежих авто, Eclipse Cross 21 года - пробег 22ткм, Forester 22 года - 30ткм. Оба из Японии и у обоих расход от 0,5 до литра в интервале 5000 км.

для турбомотора разница колоссальная между 7 и 9 ой. Хотя бы в базовом масле и температуре вспышки.

Норм, флеш-поинт 244 градуса, есть вероятность что база кряк vhvi 8 группы Залью в турбомотор на лето

Где можно посмотреть SDS на Alpha'S 10W30 SP/GF-6?

взял это масло на лето. буду заливать 1 июля и жарить в условиях обещаемого аномального субтропического лета. Из аналогов, доступно на рынке Alpha'S 10W30 SP/GF-6 и у него на банке тоже FULL SYNTETIC Интересно, у него тоже кряк 8 группы и высокой температурой вспышки?

Попробуйте после 3000 км подкинуть новый воздушный фильтр. У меня такая же история на турбовом 4B40, после замены 2500-3000 км (около 100-130мч) уровень стоит, а потом начинается убытие по щупу вниз. Я заметил связь между воздушным фильтром двигателя и убытием уровня на щупе. Поменял старое масло на новое, а фильтр воздушный не поменял. Уровень масла ползет вниз по щупу сразу в первую тысячу после смены даже на новом масле. Подкинул новый воздушник, уровень встал и следующие 3000 уровень не меняется на щупе. И без разницы, пихаешься ты в пробках со средней скоростью 11 км/ч и

1. MMC Eclipse Cross (52ткм) 2. 4B40 (турбо, LSPI, прямой впрыск - полный садомазо набор по укатыванию любого масла) 3. 2019 4. нет 5. ROLF ULTRA 5W-30 A5/B5 API SР (4л+1) 6. 1 июня 2024-1 октября/ноября слив (около 5000 км в условиях субтропического лета со 100% влажностью воздуха) 7. Владивосток

Кому лучше? где прописан строго ns3?

тут нет подводных камней в плане аукционности авто сами возим, сами ставим ставки на ауке, машина стоила дорого.

Мы этого никогда не узнаем уже Но очень интересно повел себя сервис когда турбина перестала дуть. Машина была отогнана в этот же сервис где менялось сервис, они якобы чтото сделали и все работает. Машину забрали, а все оказалось также. При попытке вернуться в сервис было сказано что надо записаться повторно и что запись только через 10 дней..... машина поехала на другой сервис, где вскрытие показало что там п....здец. В Интеравто скорее всего вскрыли поняли проблему и всякими правдами неправдами "скинули" машину, чтобы она не возвращалась.

Золы мало рекордно кальция мало молибден на месте почему это не sp?