AleksFreeman

на туареге не заметил жёсткости, работает тихо, после холодного пуска работает тихо, как прогретый. Масло ядреное мобил делвак 5w-40 (база ПАО и АН) к нему был добавлен eurol на пробеге 250-300 м.ч(точно не помню). Сейчас пробег масла 450 м.ч. через неделю замена на акционное масло, предлагаю скинуться на анализ текущего, от себя 1000 р и затраты на пересылку...

думаю добавить в КПП короллы на выходных, осталось 100-110 мл Eurol будет добавлено к 2.2л трансмиссионки (по мануалу заливается АТФ, сейчас лук декстрон 3 полусинь). Иногда коробка жужит при езде в натяг на 2 и 3 передаче аля лада калина )))

Вопрос как очистит клапаны у дизеля, если впрыск в камеру? Чиститься будут только выпускные?

нужно мониторить периодически в emex, exist, yulsan сейчас, например в автодоке Масло моторное код 1606369 Л ЛЮКС SPECIAL 5W40; 5л дешевле 1100... несколько дней назад было 23 шт, сейчас 9шт

да, в пересчете на 1литр вышеперечисленные продукты дешевле

смысла в ладе ультра нет, 4л грубо стоят как 5л лукойл люкс специал, но специал это полный гидрокряк вроде. лада ультра примерно уровень по характеристикам генезис специал адвенсед 5w-40, но опять дороже адвенседа...

Кто может подтвердить низкотемпературную эксплуатацию? Очень интересно, думаю на ТО для LC100 взять.

Масло моторное Л ЛЮКС SPECIAL 5W40; 5л в автодоке 23шт по 1092 р в YULSAN по 24 шт по 1100р номер 1606369

Если кому интересно, могу заморозить и сравним Лукойл генезис адвансед 5w-40 и Лукойл люкс специал 5w-40. на выходных только...

так же заметил что на включённой передаче накат вырос, значит упало трение в двигателе. масло сменил и добавил пол дозы, в легкие морозы двигатель заводится очень легко, на вязкость масла особо не влияет и компенсируется уменьшением трения в двигателе.

Конечно просчёт, а маслом особо не залечишь...

откуда муть появляется, за счет минералки? по мути больше напоминает полусинь, та примерно в -20 так же мутнеет

сравним с данными оил клуб

Триммер хускварна, в комплекте есть фирменная смазка хускварна в тюбике, прозрачная и густая типо компрессорного масла. Редуктор при работе нагревается довольно сильно. Отвернули дренажный болтик и прокачивающий, вкрутили шприц для прокачки крестовин и хорошо прокачали 158 синей смазкой агринол, редуктор заметно меньше стал нагреваться. Года три смазку не обновляли, работа триммера почти на полном дросселе.

есть холодильные поэ с высокой вязкостью, можно даже повысить вязкость

Попробовать М10ДМ (типо лукойла) + синтолюкс или ПОЭ. Получиться бюджетно и эффективно, но это в теплое время года.

просто нужны данные после теста Валены на ЧШМ, ок?

если делаете для дизеля можно сделать так: намешать все что нужно в металлическую ёмкость, из ёмкости подаётся на ТНВД и обратка тоже сливает в ёмкость... чтоб не убить тнвд добавить двухтактного масла и предварительно отфильтровать зелье от мех примесей. Плюсом из бака не будет подниматься пурга в виде грязи ))) да и всю смесь можно хорошо нагреть для начала.

По заданному поиску 1505210 определены следующие производители/бренды: DAF - Ford HAUPTKABELSTRANG NOVLINE Коврик салона Fiat Albea 06`- полиуретановые черные STAHLGRUBER DROSSELKLAPPENSTUTZEN Лукойл Масло моторное Лукойл GENESIS VN 5W30 1л

Вот и сравним, в диэстерах сомнения тоже были...

по артикулю в шапке - 1505210 бьется в https://yulsun.ru/

Можете провести испытание на ЧШМ с выкладкой данных?

Отчет испытаний ЧШМ, нет данных о диаметре пятна износа!

вполне можно использовать, особенно если ДТ не очень если есть DPF, то нужно масло уровня cj-4

а) touareg 7p б) 3.0 TDI в) 2011 г) нет д) 0w-40 8 литров + 1литр на возможный долив е) до 15.12.2017 ж) г.Тула