AndyML

В WIS советуется для гипоидных 235.0, 235.7 для диф. с самоблокировкой. Но я бы обратил внимание на тот факт, что 235.7 советуется для 231.1 в том числе и для обычных дифференциалов без самоблокировки именно в bevo листе, что актуальней, чем специфический WIS. Сам производитель констатирует тот факт, что более вязкие масла с большим содержанием ЕР присадок в термонагруженых условиях образуют отложения, которые приводят еще к более высоким термонагрузкам, что в итоге приводит к течи... Исходный текст: "Hypoidgetriebeöle enthalten einen hohen EP/AW Additivanteil (Extreme Pressure/An

В допуске 235.7 нет других вязкостей, кроме 75w-85

Молодцы!!!

Если экологии нет, можно ориентироваться вот на это масло: http://www.oil-club.ru/forum/topic/8948-8948/

Для этого двигателя актуален vw508.00 (0в-20) или vw504.00 для лонглайф сервиса и vw502.00 для фиксированного интервала. Что рекомендует тюнер по допускам? Аддинол суперлайт 5в-40 как раз и имеет 502, для мотора с фиксированным интервалом и с чипом - один из лучших кандидатов.

Автор, опишите мотор...

Да не обращайте внимание на троллей...

Мотор этот?

Конечно есть разница, разница есть даже если у машинки водителя поменять ;) Вот пример отработки нулевки в Москве: http://www.oil-club.ru/forum/topic/29065-finke-aviaticon-unique-sx-0w-40-otrabotka-na-audi-q5-posle-10-200km/?hl=tfsi&do=findComment&comment=919166

Под эти горячие ваговские движки заточен Аддинол супер лайт 5в-40, анализы отработок замечательные, один пример с S3 2.0 tfsi: https://oil-club.de/index.php?thread/3274-addinol-super-light-0540-5w40-2017er-audi-s3-2-0-tfsi-10-777-km/ Второй: https://oil-club.de/index.php?thread/3006-addinol-super-light-5w40-audi-tt-rs-8j-8700km-folgeanalyse/ Серия: https://oil-club.de/index.php?thread/2898-addinol-super-light-0540-5w-40-audi-s3-2-0-tfsi/

Минералки в ней нет HC высоковязкий, АN и вольфрам

Да, кв100 поднять бы выше 14, параллельно и ноак опустится и будет бомба...

Точно нет.

"Ко мне" - чтобы с правильной стороны подбегал и садился. Беспрекословно, не смотря ни на собак, кошек, дебилов и т.п....

Я могу подтвердить свои слова отработкой: https://oil-club.de/index.php?thread/326-aral-supertronic-0w-40-liqui-moly-motor-protect-bmw-330d-n57/ Аналогичный мотор с чипом делает легко из сороковки тридцадку, за 8 ткм...

Все верно. TOTAL Ineo MC3 5w-40 отличное масло в этот двигатель.

http://rowe-mineraloel.com/cloud/haendler/SDB/SDB-ROWE-Deutsch-GHS/20112_SDB_DE_GHS.pdf - PAO до 30% http://rowe-mineraloel.com/cloud/haendler/SDB/SDB-ROWE-Deutsch-GHS/20125_SDB_DE_GHS.pdf - только HC

1. Зависимость есть,2. Сравнивать масла по кв100 можно масла на любой базе 3. Из предыдущего вашего высказывания (12:56) вытекает, что гидрокрекинг обладает более высоким hths по-определению...

При том, что в стандартных рецептурах от кв100 зависит и hths

как-то не клеится ваше высказывание с реальностью, смотрим заявленые характеристики масел:- ПАО: HIGHTEC SYNTH RS SAE 5W-40 : КВ100 = 14,7 - Кряк: HIGHTEC SYNT RSi SAE 5W-40: КВ100 = 14,2 Edit: Извините, не вижу дальнейшего смысла вам спортить, ваши высказывания, как оффпреда всея Руси бросаются в глаза...

Данные те же: ACEA А3/B4 - hths >= 3,5... :)

Фокус в том, что этот срок постоянно отодвигается ... :)

Rowe Hightec Synth RS 5W-40 - масло соответствует уровню ACEA A3/B4. Масло отличное и hths у него больше 3,5 но меньше 4. Не делайте его хуже, чем оно есть на самом деле... ;)

Около 5000 это мало. Низкооплачиваемый специалист... Революция в автономной езде намечена на 2025

Да это просто бред... xw-30 есть и A3 с API SL и есть С3 с 504/507 и есть А5/B5... сделаем вид, что не заметили высказывания оффпреда ;)