Zero Mileage Mechanic 5W-40 API SP ACEA C3 свежее

[torcon 85 566]

Zero Mileage Mechanic 5W-40 API SP ACEA C3 свежее за анализ спасибо официальному представителю Zero Milleage.

Образец отправлял в лабораторию официальный представитель. 

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

https://youtu.be/sGkIRmBENTs

Масло заявлено как: ACEA C3; API SP; BMW LL-04; MB 229.51; MB 226.5; VW 505 00/505 01. GM Dexos 2; Porsche A40; Renault RN0700/RN0710; CHRYSLER MS-11106; FIAT 9.55535-S2/9.55535-GH2, FORD WSS-M2C917-A; Haval; Chery; Omoda.

1) Вязкость при 40С и 100С - хорошая. Соответствует SAE 5W-40. Видно, что завод этот Shandong Zero Mileage, вязкостным характеристикам ACEA C3 5W-40, придерживается.

2) Температура застывания -52С - отличная, особенно для ACEA C3 5W-40 - которые обычно вязкие, неповоротливые, густые. Такое явное улучшение в температуре застывания, по сравнению с обычными маслами этого класса, дали ПАО и эстеры. База здесь не просто гидрокрекинг VHVI.

3) Вязкость динамическая, имитации холодной прокрутки стартером, CCS при -30С = 5443 - хороший результат. То есть, это не пустышка с 3500мПас, на низковязкой базе, разогнанная загустителем до густой 5W-40. Здесь все нормально - базовые масла VHVI-6 или PAO-6 присутствуют - на них не экономили. Zero Mileage нормально себя ведет в морозы до -30С. Можно запускаться и чуть ниже, запас по температуре застывания -52C - большой. "Чуть ниже" - это значит до -32С. Тут нужно понимать, что это не 0W-40. Такие масла, даже будь у них температура застывания -60С - сильно густеют после -30С.

4) Щелочное число = 7,51мгКОН - среднее. Этот стандарт разработан специально для дизелей с сажевыми фильтрами DPF и бензиновых двигателей с прямым впрыском и сложными катализаторами - масло должно сберегать их. Поэтому стараясь не увеличить золу сульфатную, делают не высокое щелочное число. Которого в принципе хватает, при хорошем качестве топлива с брендовых заправок и правильном подходе к интервалам смены. В наших российских условиях, я бы посоветовал "золотое сечение" - это 7500км в бензиновых двигателях. В дизельных двигателях BMW, Mercedess, VW, KIA, Toyota - те что с большим картером 7-8 литров - Zero Milleage продержится дольше, около 10 000км.

5) Испаряемость NOACK = 9,7% - требованиям стандарта ACEA C3 и спецификации MB 229.51 удовлетворяет. Расход на угар должен быть небольшой. Из этого параметра, еще можно почерпнуть то, что ПАО здесь не много 10-20%. Иначе NOACK был бы значительно ниже 6-8%. И это даже, с одной стороны хорошо, не сильно изменяли действующую, рабочую рецептуру... То есть, всего в меру... 

6) Температура вспышки = 229С - нормальная. Хотя у масел этого стандарта встречается и 235-240С. 

7) Содержание серы = 0,223% - минимальная, в основном от присадок. 

8) Содержание серы = 0,77% - тоже хорошая, удовлетворяет стандарту ACEA C3. 

9) Пакет присадок, по моему это Afton Hitec (если кто-то иного мнения, поправьте). Хотя тут не обошлось без модификаций - дополнительно добавлен модификатор трения на основе органического молибдена - снижает коэффициент трения, расход топлива, придает этому густому, а значит шумному маслу - немного тишины. Возможно это даже и не модификация, а реально такой пакет присадок. Много дисперсантов, в том числе борированных - борются за чистоту двигателя, удерживают загрязнения во взвеси, выносят их вместе с маслом. Моющие нейтрализующие присадки, антиокислители - магний + кальций. По составу видно, что пакет используется современный API SP, сберегающий моторы с прямым впрыском от детонации LSPI. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка - основная противоизносная функция.

10) ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + возможно немного ПАО + алкилированные нафталины + эстеры. Много дисперсантов как полагается ACEA C3. Аминные и фенольные антиоксиданты. 

 

Вывод: Да отличное масло, в Китае его тоже умеют делать - это давно понятно. Еще с наших анализов всяких Lopal и Fuchs. Своего рода китайский Motul 300V или HKS. Для тех кто хочет больше, чем просто стандартное масло. Многие хотят, что бы оно еще стоило 3 копейки - но такое редко бывает... Сделано на основе VHVI + ПАО + эстеры + алкилированные нафталины - то есть, на базовых маслах не экономили. Эстеры улучшают свойства сальников прокладок. Алкилированные нафталины - растворимость, полярные свойства молекул. Настоящий пакет присадок ACEA C3 + добавили немного органического молибдена. Много дисперсантов. Антиоксиданты. Зимой в морозы ведет себя достойно. С угаром и термостабильностью, у него все в порядке. Подходит современным двигателям с прямым впрыском и сажевыми фильтрами DPF. Завод не сильно перекроил стандартную рецептуру - тюнинг есть, но не лютый "с брызговиками спарко" и "полотенце-сушилкой на крышке багажника". Все сделано с умом и расстановкой.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

ZMM5W404L - Zero Mileage Mechanic 5W40 API SP ACEA C3 4L

ZMM5W401L - Zero Mileage Mechanic 5W40 API SP ACEA C3 1L

[mefistofel3042 2 465]

1 час назад, kos7500 сказал:

Кстати, одобрений МВ у продукта нет.

Да да да.. пошла движуха за синтек от вас опять.. и одобрения мв у него есть.. и про 'ан лучше эстер'(хихи хаха) тоже туда же...

Изменено В среду в 12:13 пользователем mefistofel3042

[torcon 85 566]

План-капкан! Ждем когда оф. представители уснут, а Озон решит за их счет скидку сделать. Постим новость в теме "Низкие цены" и раскупаем пока дешево 

[mefistofel3042 2 465]

Уже не первое непростое и прикольное масло от этого производителя.. ну не касаемо цены

[Elrus 6 133]

Парни, справедливости ради, масло по составу то красивое. Но есть все же и гранды. Упек к ним конечно не относится. А вот шёл вполне себе, да. Моё имхо. Иногда есть за что платить). 

Изменено В среду в 12:27 пользователем Elrus

[kos7500 889]

30 минут назад, mefistofel3042 сказал:

Да да да.. пошла движуха за синтек от вас опять.. и одобрения мв у него есть.. и про 'ан лучше эстер'(хихи хаха) тоже туда же...

Про Синтек сказали вы.

А про AN здесь написано. 

[dasin 1 427]

4 часа назад, celer сказал:

Переживем и без такого "эксклюзива", более дешёвых отечественных аналогов со схожими характеристиками хватает. За канистру и бренд сейчас желающих платить уже немного. 

Таксисты да, там обьем другой, а вот те кто меняет раз в год, пара тысяч погоды не сделает.

 

Продукт годный, подделок нет, можно смело заливать и рекомендовать.

Изменено В среду в 14:35 пользователем dasin

[IvanRND 3 045]

Не масс продукт, но такого уровня и цены масло найдет потребителя, главное его правильно определить, а не класть на полки сельских магазинов.

[SAE88 663]

Однозначно, масло заслуживает 1 место в рейтинге "Мисс Смехопанорама".

Во-первых, масло "высокопроизводительное". Правда непонятно, что оно или с помощью его производят? Ну, ладно...

Во-вторых, в масле есть некие присадки, которые сами по себе превосходят стандарт API SP. Круто, как то раньше думал, что API -это про масла...

В-третьих, нам дано новое понятие "металлическая матрица". На этикетке должен появится Киану Ривз, не иначе...

В-четвертых, особенно должны быть рады этому маслу владельцы "многих других" автомобилей...

 

Изменено В среду в 13:55 пользователем SAE88

[kos7500 889]

1 час назад, Elrus сказал:

Иногда есть за что платить

Иногда да. Но не за название. 

[celer 3 369]

2 часа назад, dasin сказал:

Таксисты да, там обьем другой, а вот те кто меняет раз в год, пара тысяч погоды не сделает.

 

Продукт годный, подделок нет, можно смело заливать и рекомендовать.

Да тут парой тысяч явно не ограничится. А какие отечественные масла у нас подделывают? 

[celer 3 369]

5 часов назад, Cyborg сказал:

Подскажите, пожалуйста, отечественное масло со схожими характеристиками?

Рольф Ультра например. И стоит в 2 раза меньше. 

[dasin 1 427]

45 минут назад, celer сказал:

Да тут парой тысяч явно не ограничится. А какие отечественные масла у нас подделывают? 

иностранные подделывают, у многих есть фобии на этот счет, а тут что доктор прописал. Ну и жирное оно, анализ все показал.

44 минуты назад, celer сказал:

Рольф Ультра например. И стоит в 2 раза меньше. 

Рольф тема, тут даже не обсуждается. 

[celer 3 369]

12 минут назад, dasin сказал:

иностранные подделывают, у многих есть фобии на этот счет, а тут что доктор прописал. Ну и жирное оно, анализ все показал.

Рольф тема, тут даже не обсуждается. 

У кого есть фобии, те с иностранных давно ушли. Моё последнее иностранное масло было трансмиссионное Зик ГФФ 75/85, которое уже в -5 "толкало машину" при отпускании сцепления после пуска и по рычагу ощущался "кисель" в КПП. Больше с иностранщиной связываться не буду. 

[Cyborg 88]

1 час назад, celer сказал:

Рольф Ультра например. И стоит в 2 раза меньше. 

Если Вас не затруднит, приведите, пожалуйста, конкретный пример с аналогичным составом от Рольф. 

[SAE88 663]

Cyborg Ну, рольф же не бодяжники какие. Оригинальные рецептуры, одобрямсы, ведущий завод УПЕК (UPEC) опять же. Правда, оф.пред. Рольфа про завод пока молчит, на вопросы не отвечает.