Novus Progress 5W-40 API SP ACEA A3/B4 свежее май 2025

[Эльдар NOVUS 3 792]

Novus Progress 5W-40 API SP, ACEA A3/B4 свежее 2025

Анализ проводил официальный представитель Novus.

Состав масла: Ester 3%; AN 5%; VHVI 69%; Additives 23%
 

(описание torcon)

Масло заявлено как: API SP, ACEA A3/B4, MB 229.5, VW 502.00/505.00, BMW LL-01, Renault RN0700/RN0710, Porsche A40, Opel GM-LL-B025.

1) Сразу оговорюсь, это масло конструктор - поэтому спецификации под вопросом, их нужно рассматривать как "производитель считает, что их масло является аналогом API SP, ACEA A3/B4, MB 229.5, VW 502.00/505.00, BMW LL-01, Renault RN0700/RN0710, Porsche A40, Opel GM-LL-B025." Поэтому далее буду описывать именно, как масло-конструктор. Плюсы и минусы как "просто масла". Чтобы десять раз не объяснять и не повторятся в каждом пункте.

2) Вязкость при 100С = 14.10. CCS при -30С = 5176мПас. Novus соответствует стандарту SAE как 5W-40. 

3) Температура застывания -48С - отличная для 5W-40. Можно не боятся что оно застынет в холодное зимнее время. Я думаю здесь не обошлись без GTL/CTL - потому что NOACK = 6,5 какой то больно хороший для гидрокрекинга. А ИК спектр ПАО много не показывает. 

4) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 5176мпас - достаточно шустрая в морозы. Обеспечит нормальный запуск зимой. Можно немного "перейти черту -30С" и запускать например в -32С -34C - если сильно приспичило. То есть, низкотемпературные характеристики у Novus хорошие.

5) Щелочное число = 12,31мгКОН - высокое, обеспечивает запас моющих нейтрализующих свойств. У Novus много кальция и магния в составе 2000-860ppm. В теории, это даст запас по интервалу смены. Маслу есть чем нейтрализовать кислоты на протяжении длинного интервала. А вот как эти свойства будут срабатываться, покажут уже анализы отработок. 

6) Испаряемость NOACK = 6,5% - это характеризует низкий угар масла, его хорошие высокотемпературные характеристики, базовый состав масла. Не похоже оно на гидрокрекинг VHVI, больше похоже на GTL/CTL.

7) Температура вспышки = 239С - хорошая термостабильность при высоких температурах. В теории, масла с хорошим NOACK и вспышкой, оставляют меньше отложений при испарении легких фракций масла. Их просто меньше улетучивается.

8) Содержание серы = 0,244% - оно в норме. Серу, в основном, дает пакет присадок в увеличенном содержании.

9) Зольность сульфатная = 1,17% - хорошая, не высокая зола для полнозольного масла.

10) Пакет присадок не известный. Модифицированный производителем. Здесь добавили органический модификатор трения на основе молибдена - снижает расход топлива, шумность двигателя, коэффициент трения. Много бора - борированные сукцинимиды - дисперсанты, позволяющие поддерживать двигатель в чистоте от загрязнений. Кальций + магний как моющая присадка детергент. Кальция правда многовато что бы обеспечить низкий LSPI. И противоизносные присадки присадки на основе фосфора и цинка. Пакет жирный на всякие ингредиенты, но нестандартный.

11) ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + возможно GTL/СTL + возможно ПАО (где то могу ошибаться, такой пик характерен для многих баз) + эфиры. Алкилированные нафталины не видно, но это нормально, если они высоковязкие. Есть аминные и фенольные антиоксиданты. Большое количество дисперсантов. 

 

Вывод: Как конструктор - не плохое масло. Для тех кто любит делать всякие миксы с ПАО, эстерами, AN, модификаторами трения - здесь все положено за Вас и стоит это дешевле, чем покупать каждой присадки по банке. Вопрос лишь в том, как это все соответствует спецификациям, типа MB 229.5, VW 502/505, Renault итд? А так, масло сделано на какой то синтетичной базе. У него явно улучшенное поведение при высоких температурах. Низкотемпературные характеристики лучше, чем обычно у кряковых 5W-40. Добавили эфиры. Добавили антиоксиданты. Добавили много дисперсантов. Видно, что не ингредиентах не экономили. (описание torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

PRO202204 – Novus Progress 5W-40 A3/B4 4L
PRO202201 – Novus Progress 5W-40 A3/B4 1L

[Stans 3 163]

58 минут назад, Максим87 сказал:

Stans по вашему , какое масло близкое по идеалу в категории SAE 40 и почему?

И если таковое не найдется , дальнейшие поиски я понимю бесмысленны. Я сам пытался понять лучший продукт , но кроме Шелл , Мобил и ЛМ я лучше не увидел

Не смогу помочь,так как сороковками в прикладном плане не интересуюсь.

Посмотрите - 

 

[torcon 84 865]

добавил описание

[veluk 405]

24.06.2025 в 14:21, mefistofel3042 сказал:

Вам честно аж целый анализ дают.. смотреть над своими глазами.. соответствия такие это не допуски.. это простоткрасивые слова условно. А вот анализ уже дело

 Масло нормальное, заливать можно, я не об этом, PLM тот вообще, ilsac c a5 перепутал, хотя тоже масло не плохое, говорят мы улучшаем ну как так можно

[mefistofel3042 2 407]

3 минуты назад, veluk сказал:

 Масло нормальное, заливать можно, я не об этом, PLM тот вообще, ilsac c a5 перепутал, хотя тоже масло не плохое, говорят мы улучшаем ну как так можно

В рамках условного а3 можно шалить совсем не так..как не можно

И да.. часть допксков это масло тянет честь по чести.. типа рено и тд.. 

Но беда в том.. что ваще не над их писать тонну..

 Укажи а3.. дал анализ(почти топ...) и усё.. минимум вопросов

 

[veluk 405]

5 минут назад, mefistofel3042 сказал:

В рамках условного а3 можно шалить совсем не так..как не можно

И да.. часть допксков это масло тянет честь по чести.. типа рено и тд.. 

Но беда в том.. что ваще не над их писать тонну..

 Укажи а3.. дал анализ(почти топ...) и усё.. минимум вопросов

 

Ну да, Им хочется объять необъятное, PLM вообще супер синтетику придумал, Mobil даже наверное занервничал

[mefistofel3042 2 407]

1 час назад, veluk сказал:

 PLM вообще супер синтетику придумал, Mobil даже наверное занервничал

Да ладно 'вражий' мобил1.. мы все переср@ли

[GrandChek 53]

torcon 

25.06.2025 в 07:50, torcon сказал:

Это где? Я пропустил. Мы просто и после Shell Castrol видели, там еще много чего участвует кроме масла ведь

Здравствуйте. Если мне вопрос, а если нет, всё равно отвечу. На Ютубе есть видео, Эльдар разбирал свой мотор на машине. Там к маслу очень много вопросов. За такие вопросы они меня в ВК забанили, видать не нашлось ответов на мой вопрос. Они там ссылаются на первого хозяина, на дилерское обслуживание и.д. Да и моторист который разбирал мотор совсем не специалист, всё на глаз, всё ногтем тестировал и т.д. И судя по лицу Эльдара, он был не в восторге от увиденного. 

[torcon 84 865]

GrandChek один важный вопрос, вскрытие ДО этого масла было? Фото видео?

Или они просто залили Novus, покатались, вскрылись и увидели отложения?

[GrandChek 53]

torcon 

7 часов назад, torcon сказал:

GrandChek один важный вопрос, вскрытие ДО этого масла было? Фото видео?

Или они просто залили Novus, покатались, вскрылись и увидели отложения?

Если честно не помню, но на Новусе они проехали достаточно много и мотор был не в лучшем состоянии. 

[torcon 84 865]

Когда то я вскрылся на Eneos Supergasoline 5W-50 в 2006 году и увидел это:

 

Собственно с этого "Ойл Клуб головного мозга" и начался... Конечно же я подумал, что масло говно. (а до этого масла еще была куча всяких Mobil, Teboil дешевая минералочка, BP.)

 

А потом начал отмывать это маслами, промывками, короткими сменами по 3000-5000км. Проехал я так тысяч 150 км и лет 9-10 - отмываясь.

 

И так и не отмылся полностью... 

 

Поэтому тут важно знать, что было до этого масла. А то можно так вскрыть двигатель на любом масле, увидеть отложения и приуныть как я

[veluk 405]

2 часа назад, GrandChek сказал:

torcon 

Если честно не помню, но на Новусе они проехали достаточно много и мотор был не в лучшем состоянии. 

Если бы они отмыли мотор, и потом заливали Novus, а так разговоры ни о чём! ни средней скорости, ни режимов эксплуатации, через сколько км была замена, ни чего нет

[Эльдар NOVUS 3 792]

28.06.2025 в 09:30, GrandChek сказал:

torcon 

Здравствуйте. Если мне вопрос, а если нет, всё равно отвечу. На Ютубе есть видео, Эльдар разбирал свой мотор на машине. Там к маслу очень много вопросов. За такие вопросы они меня в ВК забанили, видать не нашлось ответов на мой вопрос. Они там ссылаются на первого хозяина, на дилерское обслуживание и.д. Да и моторист который разбирал мотор совсем не специалист, всё на глаз, всё ногтем тестировал и т.д. И судя по лицу Эльдара, он был не в восторге от увиденного. 

 

Добрый день. 

В группе мы почти никого не баним. За всё время около 10 человек, и то за мат, спам или прямые наезды и агрессию к участникам чата. У нас можно обсуждать всё: и чужие бренды, и критику (конструктивную) в наш адрес, даже EXLINE у нас спокойно выкладывал брошюры.
 

Про моториста - он как раз спец, просто задача была показать общее состояние, а не делать полную дефектовку. Компрессия в норме, хон живой, износа нет, расхода масла не было, всё отлично. Лак есть, но это обычное дело, особенно при таких условиях.

 

История:

Первый владелец - обслуживание у дилера по регламенту (интервалы 15 000).

Масло летом стабильно грелось до 120-130+, пиково было 138 C.

Частые холостые - по часу и больше каждую неделю.

Пробег на вскрытии - 230 000+ км.

 

При таких условиях лак абсолютно ожидаемая история (да и вообще одного и первых трех пунктов более чем достаточно). И никакое масло это не отмоет (только агрессивная химия при кап ремонте), даже если менять каждые 1000 км.
А вот отложений нет, потому что NOVUS прекрасно с этим борется. 

[torcon 84 865]

Эльдар. А вскрытие ДО Novus было? Просто без этого вскрытия, ничего конкретного не скажешь. Этот лак мог появится и на 50 тыс, и на 100 тыс, и на 150 тыс, ну а отмыть его "просто маслом", уже не получится... Он будет отложениями на стенках еще сотни тысяч км.

[Эльдар NOVUS 3 792]

14 минут назад, torcon сказал:

Эльдар. А вскрытие ДО Novus было? Просто без этого вскрытия, ничего конкретного не скажешь. Этот лак мог появится и на 50 тыс, и на 100 тыс, и на 150 тыс, ну а отмыть его "просто маслом", уже не получится... Он будет отложениями на стенках еще сотни тысяч км.

Никогда не вскрывал, даже клапанную крышу за все время не снимали. 

[GrandChek 53]

Эльдар NOVUS 

4 часа назад, Эльдар NOVUS сказал:

 

Добрый день. 

В группе мы почти никого не баним. За всё время около 10 человек, и то за мат, спам или прямые наезды и агрессию к участникам чата. У нас можно обсуждать всё: и чужие бренды, и критику (конструктивную) в наш адрес, даже EXLINE у нас спокойно выкладывал брошюры.
 

Про моториста - он как раз спец, просто задача была показать общее состояние, а не делать полную дефектовку. Компрессия в норме, хон живой, износа нет, расхода масла не было, всё отлично. Лак есть, но это обычное дело, особенно при таких условиях.

 

История:

Первый владелец - обслуживание у дилера по регламенту (интервалы 15 000).

Масло летом стабильно грелось до 120-130+, пиково было 138 C.

Частые холостые - по часу и больше каждую неделю.

Пробег на вскрытии - 230 000+ км.

 

При таких условиях лак абсолютно ожидаемая история (да и вообще одного и первых трех пунктов более чем достаточно). И никакое масло это не отмоет (только агрессивная химия при кап ремонте), даже если менять каждые 1000 км.
А вот отложений нет, потому что NOVUS прекрасно с этим борется. 

С моей стороны мата, спама и прямых наездов не было. Я просто задавал вопросы, но вы не стали на них отвечать, а просто взяли и забанили. Ведь вам это проще. Я давно понял вашу политику, так что ваши оправдания мне не нужны.