Mitsubishi Diesel Engine Oil for Vehicle with DPF 5W-30 отработка на Mitsubishi L200 после 7500км

[Yfish 25]

Mitsubishi Diesel Engine Oil for Vehicle with DPF 5W-30 отработка на Mitsubishi L200 после 7500км

Масло: Mitsubishi Motors Diesel engine oil for vehicle with DPF 5W-30

Автомобиль: Mitsubishi L200 4N16 2.4L с завода на Евро 2 без EGR без сажевого фильтра
Общий пробег на одометре: 9900  км к концу интервала.
Пробег на масле: 7500 км
Моточасы: 200мч

Средняя скорость: 40 км/ч
Израсходованное топливо:  
Доливки масла: не угорело вообще, не доливал.
Присутствие отложений в двигателе ДО:  
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ:  
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ:  
Предпусковые подогревы: да
Период эксплуатации: 30 ноября 2024 по 26 мая 2025
Срок эксплуатации: 6 месяцев
Топливо: дизель Газпромнефть   
Режимы: 20% город, 80% трасса.
Фильтр масляный: штатный Mitsubishi
Фильтр воздушный: штатный Mitsubishi
Марка антифриза: штатный Mitsubishi
Объем заливаемого масла: 6.8 литра 
Отбор масла: из середины слива
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки:  Intron dLube 2090 в топливо

Что было до этого масла:

(штатное Мицубиси с завода ХЗ какое 0 - 2500км)

Изменено вчера в 09:08 пользователем Yfish

[Lobshter 1 170]

Я думаю, сюда бы 5w30 A3 или С3 отлично зашли. Ну и можно менять смело на 10к, а то и на 15к

[CCCP[Ne0] 855]

На мой взгляд. Вязкость никуда не ушла. Погрешность теста + изначально вязкость по нижней границе. Поймать 0.2-0.3 сантистокса, так себе задача. 

Вспомните тест идемитсу dl1. Интересно будет поглядеть на этот мотор к пробегу 100к +- . Фильтр воздушный, должен от хайлюкса вставать кстати. От мотора :1gr и 1gd, 

 

[IvanRND 3 034]

16 часов назад, CCCP[Ne0] сказал:

Vasek555  Нитрация низкая. 

Так это дизельный мотор. Она у них практически не растет.

[torcon 83 982]

16 часов назад, Yfish сказал:

Это в плане к рекомендации тов. Мансурова из УРЦ ТЭиД "Устранить негерметичность системы питания двигателя воздухом"?)

ну да, откуда им знать что ты присадку с калием в бак лил. Они часто на автомате это пишут по обычным критериям.  

[Nuclear 583]

20.06.2025 в 17:24, Yfish сказал:

Mitsubishi Diesel Engine Oil for Vehicle with DPF 5W-30 отработка на Mitsubishi L200 после 7500км

Масло: Mitsubishi Motors Diesel engine oil for vehicle with DPF 5W-30

Автомобиль: Mitsubishi L200 4N16 2.4L с завода на Евро 2 без EGR без сажевого фильтра

 

Спасибо за анализ!

 

Прекрасный выбор рабочего коня - один из лучших универсальных вариантов на рынке.

Какой год выпуска / когда привезен?

[z3r9 3]

Так а зачем лить масло для DPF фильтра, если его нет.  У меня похожая ситуация, почитай по ссылке.

Изменено 4 часа назад пользователем z3r9

[djinaik 230]

Мне понравился анализ... ходят пугалки что DL-1 будет быстро умирать с нашим ДТ, а анализ показал что если убрать ЕГР то оно живет хорошо. Полно анализов свежих масел, а отработки только с тойот нашел у которых явный перекат был. Вязкость кстати у DL-1 изначально близко к 5w20, так что тут в норме. 

 

Есть L200 с 4N15 с Евро-4 DPF, но откл.ЕГР (программно, руки не доходят физически закрыть) и в мануле DL-1 рекомендуется. Но не стали его лить как раз из-за страшилок, что наше топливо убьёт его быстро, мол оно для слабенькой нагрузки и т.д. вот и катаем С3 5w30 масла. Хотя тойот полно которым дилер такое масло льёт и ничего ездят. Теперь хочется его попробовать на эту осень и может зиму.

 

Интересно кто делает Митсу такое масло, CWorks?

Для меня фишка DL-1 это его маловязкость как 5w20, что должно дать экономию на прогревах и в городе когда движок толком не прогревается + почти все производители из Японии. Но ради вязкости можно и выбрать что-то из масел с чистым допуском C2

 

Пару вопросов к автору:

1) Где брали это масло?

2) На каких АЗС заправляетесь?

3) Следующее масло будет таким же?

 

 

Изменено 10 минут назад пользователем djinaik