Shell Helix Ultra 5W-30 A3/B4 отработка на Lada Vesta SW Cross H4M после 6711км

[mrtsrzv 29]

Shell Helix Ultra 5W-30 A3/B4 отработка на Lada Vesta SW Cross H4M после 6711км

 

Масло: Shell Helix Ultra 5w30 A3B4

Автомобиль: Lada Vesta SW CROSS H4M CVT 2020г.в.

Общий пробег на одометре: к концу интервала 110795

Пробег на масле: 6711км

Моточасы: 247 часов

Средняя скорость: 27.2км/ч

Средний расход: 9.2

Израсходованное топливо: 618.7л

Доливки масла: не доливал, угорело +/- 1/3 щупа

Присутствие отложений в двигателе ДО: не известно 

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: -

Автозапуск по времени: каждое утро 5-10 минут зимой 

Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: цепь

Предпусковые подогревы: нет.

Период эксплуатации: 9.12.24 - 22.04.25

Срок эксплуатации: 4 месяца

Топливо: 95, Роснефть 80%, Лукойл 10%, Татнефть 10%

Режимы: 50% город, 50% трасса/пригород, каждодневные утренние-вечерние поездки в детский сад 3км, туда-сюда, после пробег не нормированный, может быть 5 км за день а может и 50км. Где-то 900 км трасса межгород. Без пробок

Температурный режим от -18 до +25

Фильтр масляный: mahle

Фильтр воздушный: big filter

Марка антифриза: Coolstream NRC

Объем заливаемого масла: 4 литра до макс не доходит где-то 5мм(полный объем с фильтром и сухим картером 5л по техноте)

Отбор масла: слив с картера

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: керопур 3899с

Что было до этого масла: 

95101-104084, 8983 км/252 час - Shell Helix Ultra 5w40 A3B4 

104084-110795- это анализируемое масло

На данный момент залито: Sintec Premium 9000 5w40 A3B4 

[timkafenev 86]

Только что, mrtsrzv сказал:

Какие были по наличию, оригинал не иридиевые

вот и проверьте их состоянии тысяч через 10, если раньше какие-нибудь косяки не проявятся - будет понятней ситуация) 

[Аркадич74 202]

Товарищи, тут паль конкретная, ну не могут иридиевые напайки отгареть напрочь за 10к км. хоть какая там смесь, давление и температура 

[mrtsrzv 29]

6 минут назад, timkafenev сказал:

вот и проверьте их состоянии тысяч через 10, если раньше какие-нибудь косяки не проявятся - будет понятней ситуация) 

Да, спасибо! Так и сделаю 

[Аркадич74 202]

mrtsrzv ссылку на магазин где брали свечи типо иридий скиньте, чтоб другие на этот контрафакт не попались!

[mrtsrzv 29]

5 минут назад, Аркадич74 сказал:

mrtsrzv ссылку на магазин где брали свечи типо иридий скиньте, чтоб другие на этот контрафакт не попались!

На юлсане брал, постоянно там тарился, и менеджер подбирал, ладно бы я сам

[mrtsrzv 29]

7 минут назад, Аркадич74 сказал:

mrtsrzv ссылку на магазин где брали свечи типо иридий скиньте, чтоб другие на этот контрафакт не попались!

Yulsun.ru, хотя был там трабл с ступечным подшипником snr, загудел через пару тысяч, поставили тот же финвал год уже норм

[timkafenev 86]

2 минуты назад, mrtsrzv сказал:

На юлсане брал

а не припомните, японские были или индонезийские? 

[mrtsrzv 29]

20 минут назад, timkafenev сказал:

а не припомните, японские были или индонезийские? 

Млин, не знаю даже, помню коробочки красивые были

[Кар Леоне 832]

1 час назад, mrtsrzv сказал:

Так свечи заменил, и сейчас всё ок! Нет толчков и вибрации. 

А зазор перед установкой померили? Хотя бы "на глаз"? Или фото. Чтобы потом самому было видно изменился он или нет.

Значит, думаете, что никакой диагностики больше проводить не нужно? Эндоскопия (можно купить эндоскоп на Озоне, подключается к телефону, есть подсветка, запись видео, стоит около 1000 руб) камер сгорания на нагар или неплотное прилегание клапанов, замеры компрессии в цилиндрах, проверка термостата и помпы, проверка расширительного бачка/его крышки и трубок ОЖ, проверка радиаторов на закупоренность сот мусором.

Не забудьте, что анализ показал у вас повышенную нитрацию. Хорошо если это от детонации из-за большого зазора в свечах. А если проблема комплексная? Нужно исключить все остальные факторы, иначе возможны

Скрытый текст

Последствия повышенной температуры в цилиндрах:

 

 Прогар поршней (часто по краю)

 Прогар или обгорание кромок выпускных клапанов

 Прогорание прокладки ГБЦ (часто между соседними цилиндрами или в канал охлаждения/масляный канал)

 Задиры на юбках поршней и зеркале цилиндров (из-за потери прочности масляной пленки и расширения металла)

 Оплавление поршней (особенно в центре)

 Разрушение поршневых колец (залегание, потеря упругости)

 Ускоренное старение и потеря свойств моторного масла.

 

[mrtsrzv 29]

5 минут назад, Кар Леоне сказал:

Не забудьте, что анализ показал у вас повышенную нитрацию.

Хорошо, спасибо, учту ваши рекомендации