Sintec Premium 9000 0W-20 отработка на Лада Гранта после 4723 км

[Любознательный 6 405]

Sintec Premium 9000 0W-20 отработка на Лада Гранта после 4723 км

Масло: Sintec Premium 9000 0W-20, ACEA C5, API SN Plus. 

Автомобиль: Lada Granta Liftback, ДВС ВАЗ 21127, 1.6, 106 л.с. 5МКПП.

Общий пробег на одометре: 144900 км к концу интервала.

Пробег на масле: 4723 км. 

Моточасы: 212 мч.

Средняя скорость: 22 км/ч (математически, БК не считает).

Израсходованное топливо: около 450 - 500 л. (расход по БК 8,8 л/100 км, но в марте менялся АКБ, данные зимы были утеряны). 

Доливки масла: нет, ушло 1/3 уровня.

Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно. 

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же. 

Автозапуск по времени: нет. 

Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: ремень. 

Предпусковые подогревы: нет. 

Период эксплуатации: с 12 октября по 26 апреля. 

Срок эксплуатации: 6,5 месяцев. 

Топливо: бензин. ГПН 95, где-то раз в месяц G-Drive 95. 

Режимы: 90% город, 10% трасса и КАД.

Фильтр масляный: Mann. 

Фильтр воздушный: оригинал. 

Марка антифриза: Sintec G12, красный (судя по литрушке в багажнике). 

Объем заливаемого масла: примерно 4 литра. 

Отбор масла: щуп, насос. 

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.

Промывка промывочным маслом: Volga Oil М-8В, которую слил не очень хорошо.

Присадки: нет. 

Что было до этого масла:

До 129455 - разные 5W-40 ACEA A3 (в основном Shell HX8, а последние несколько раз ГПН). 

129455 - 133423 - Zic X9 FE 5W-30, ACEA A5/B5, API SP

133423 - 140177 - Zic X5 10W-40, API SP 

140177 - 144900 - Sintec Premium 9000 0W-20, ACEA C5, API SN Plus 

144900 - н. в. - Sintec ExtraLife 7000 5W-40, ACEA A3/B4, API SN/CF

[celer 3 361]

4 часа назад, Валент44 сказал:

Вот бы давление масла посмотреть в этой гранте в +25С да в пробке еще, и сранить показания давления между маслами 0w20 и 5w40

У многих Грант и температуру охлаждающей жидкости не посмотреть, зачем ещё это давление нужно. "Масленка" не горит- значит достаточно. 

[Кар Леоне 887]

6 часов назад, Максим Л. сказал:

анализы ништяк,а мотор с задирами и затарахтел

Как будто мотор не может "затарахтеть" по куче других, не связанных с маслом, причин. Мотор неудачный + водитель "кривоногий" + автосервис "криворукий" + палёный бензин - вот одна из формул "успеха"! А все - масло, масло, плохое масло. Нужно, мол, интервалы уменьшать... 

Изменено 21 мая пользователем Кар Леоне

[celer 3 361]

27 минут назад, Максим Л. сказал:

Интересно конечно,лишь бы не вышло как в этой теме где анализы ништяк,а мотор с задирами и затарахтел.https://www.oil-club.ru/forum/topic/93207-jendoskopija-cilindrov-i-katalizatora-kia-ceed-jd-g4fg-na-188-000-km

Не будет там никаких задиров от 0/20 зимой. Я на автоле с октября езжу в основном в трассовом режиме, пробка поддона с магнитом и никаких признаков задиров и пр. по магниту и цвету отработки не наблюдаю. 

[Валент44 82]

5 часов назад, Любознательный сказал:

тут грешим на фильтр Ливны

На колечко маслоприемника обратите внимание, вдруг задубело)))В целом моя реплика была не камнем в сторону нулевок, или упаси синтека, мне реально интересно, какая всё-таки будет разница в давлении между водичкой и гуталином, в одинаковых погодных условиях. PS. А как Вы в 127 мотор 4л. масла наливаете? Перелив получается? 

Изменено 20 мая пользователем Валент44

[Olejik 752]

5 часов назад, celer сказал:

Масленка" не горит- значит достаточно. 

Она загорается при 0,5бар и ниже. На холостых допустим достаточно.

А на 3000 об она не горит как при 3бар так и при 1бар.

Лучше уж замерить для успокоения

[celer 3 361]

5 минут назад, Olejik сказал:

Она загорается при 0,5бар и ниже. На холостых допустим достаточно.

А на 3000 об она не горит как при 3бар так и при 1бар.

Лучше уж замерить для успокоения

На ВАЗах датчик аварийного давления срабатывает в пределах 0,5-0,8 кг. Если на 3000 будет 1 кило, то значит она загорится на 2200-2500, что недопустимо. Поэтому для успокоения хватает масленки, не горит- значит норма. У меня с М8В в поддоне она и на 500 не загорается. 

[Любознательный 6 405]

5 часов назад, Валент44 сказал:

4л. масла наливаете?

Не, 3,1 - 3,2 где-то середина щупа, около 3,5 верхняя риска, плюс фильтр, плюс несливаемый остаток. Возможно я неправильно интерпретирую общий объём. Ориентировался на веставодов.

[Павел-1966 2 453]

8 часов назад, celer сказал:

никаких признаков задиров и пр. по магниту и цвету отработки не наблюдаю. 

Стало даже интересно. Как задиры по цвету отработки определить?

[Павел-1966 2 453]

2 часа назад, Любознательный сказал:

Не, 3,1 - 3,2 где-то середина щупа, около 3,5 верхняя риска, плюс фильтр, плюс несливаемый остаток. Возможно я неправильно интерпретирую общий объём. Ориентировался на веставодов.

Если поддон стандартный, то неправильно. У Гранты отличная форма поддона и сливается практически всё (условно 200 мл. останется на поверхностях деталей). Поэтому, по верхней риске входит 3 л из 3,2 объёма сухого картера.

[Любознательный 6 405]

Павел-1966 по возможности уточню.

Скрытый текст

Уже почти 10 лет назад была у меня Гранта 2012 года выпуска, обозначение мотора не помню, что-то вроде 21116, но это один из первых восьмиклапанных моторов с облегчённой поршневой от Federal Mogul. Вот там было всё как Вы говорите.

 

[Максим Л. 3 279]

8 часов назад, celer сказал:

Не будет там никаких задиров от 0/20 зимой

Тут конечно согласен.

[Gennadij13 228]

9 часов назад, Максим Л. сказал:

Интересно конечно,лишь бы не вышло как в этой теме где анализы ништяк,а мотор с задирами и затарахтел.https://www.oil-club.ru/forum/topic/93207-jendoskopija-cilindrov-i-katalizatora-kia-ceed-jd-g4fg-na-188-000-km

С  жидким маслом это вероятнее получить чем с густым .Задир - это не содержание железа в отработке, а цельный кусок, который получится от разрыва маслопленки .

[Дмитрий Иванович 1 291]

Gennadij13 небо раньше на землю упадет, чем ты порвешь пленку на обычной бричке катающей по городу. 

[Павел-1966 2 453]

14 часов назад, Валент44 сказал:

Вот бы давление масла посмотреть в этой гранте в +25С да в пробке еще, и сравнить показания давления между маслами 0w20 и 5w40

Всё просто и вы можете сами произвести простой расчёт на этом калькуляторе, пересчитав мои замеры, сделанный на этом масле. Замеры в режиме ХХ ниже на картинках. 

[Павел-1966 2 453]

39 минут назад, Дмитрий Иванович сказал:

Gennadij13 небо раньше на землю упадет, чем ты порвешь пленку на обычной бричке катающей по городу. 

Опасное и вредное заблуждение, кочующее на форуме сем. Вот температура масла в провинциальном городишке весной и даже не в пробке, а так, слегка плотное движение. На трассе такого ещё постараться добиться надо при той же уличной температуре (у меня тогда не получилось).