Sintec Platinum 7000 5W-30 ACEA C3 API SP отработка на Skoda Kodiaq 2.0TDI после 10018км

[kolega1976 98]

Sintec Platinum 7000 5W-30 ACEA C3 API SP отработка на Skoda Kodiaq 2.0TDI после 10018км

Масло: SINTEC PLATINUM 7000 SAE 5W-30 ACEA C3 API SP (арт.600149,  партия №05/24, изг. 03.03.2024 г.)

Автомобиль: Skoda Kodiaq 2.0TDI (DBGC) 2021 DSG (DQ500)
Общий пробег на одометре: 129413км к концу интервала
Пробег на масле: 10018км
Моточасы: 205мч

Средняя скорость: 49км/ч
Израсходованное топливо: 719л
Доливки масла: нет, по щупу видно, что уровень уменьшился
Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: да (Stage1 с 108000км)
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: иногда Вебасто
Период эксплуатации: с 29 ноября 2024 г. по 14 февраля 2025 г.
Срок эксплуатации: 2 месяца 15 дней (77 дней)
Топливо: ДТ РН - 366л (51%), ДТ Транснефть - 243л (34%), ДТ Лукойл - 55л (8%), ДТ Татьнефть - 55л (8%)
Режимы: 30% город, 70% трасса
Фильтр масляный: BIG FILTER GB1484EC
Фильтр воздушный: BIG FILTER GB989

Фильтр топливный: MASUMA MFFE0091

Марка антифриза: G12+
Объем заливаемого масла: 5.6л (полный объем 6л)
Отбор масла: слив с картера
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя

Промывка промывочным маслом: нет

Присадки в масло: нет

Присадки в топливо: да, на постоянной основе

Что было до этого масла:

с 0 до 7600 - заводская заливка

с 7600 до 15800 - SHELL Helix HX8 ECT 5W30

с 15800 до 23200 - VAG LongLife III 0W-30 (канистры)

с 23200 до 30500 - SHELL Helix HX8 ECT 5W30

с 30500 до 37900 - SHELL Helix ULTRA ECT C2/C3 0W-30

с 37900 до 45100 - TANECO Premium Ultra Eco Synth SAE 5W-30

с 45100 до 49600 - TANECO Premium Ultra Eco Synth SAE 5W-30

с 49600 до 60000 - VAG LongLife III 0W-30 (бочковое от ОД)

с 60000 до 69000 - SHELL Helix ULTRA ECT C2/C3 0W-30

с 69000 до 76700 - смесь Sintec Premium 5W-30 ACEA C3 (4л)+SHELL Helix ULTRA ECT C2/C3 0W-30 (1л)+TANECO Premium Ultra Eco Synth SAE 5W-30 (0,5л)+VAG LongLife III 0W-30 (0,5л)

с 76700 до 86700 - ROSNEFT Magnum Ultratec C3 5W-30

с 86900 до 102000 - R****L VSW 0W-30

с 102000 до 110000 - ROSNEFT Magnum Ultratec C3 5W-30

с 110000 до 119400 - TEBOIL Diamond Carat III 5W-30

с 119400 до 130000 - анализируемое масло SINTEC PLATINUM 7000 SAE 5W-30 ACEA C3 API SP

Изменено 14 марта пользователем kolega1976

[Fujik 1 364]

kit72 , судя по анализам прочный у Премиум , но никак не у Платинум.

[Alickaps 774]

А кто скажет,неужели снижение вязкости настолько фатально?

Мне кажется нет)

Изменено 14 марта пользователем Alickaps

[kos7500 883]

2 часа назад, coronamark2 сказал:

масло по вязкости почти в 20-ку превратилось... А должно было выдержать 90 циклов и не опуститься ниже 11 сст... 

Чего это? Для 30-ки 9.3<12.5.

[kos7500 883]

21 минуту назад, Fujik сказал:

kit72 , судя по анализам прочный у Премиум , но никак не у Платинум.

ВМП как-то тестировал на прочность

[mixanix 700]

kolega1976 посмотрел ваши старые анализы: похоже вам противопоказаны дешевые масла C3 со слабым загустителем. Роснефть тоже быстро сдулось. А вот R VSW 0W-30 показал себя хорошо.  Из наших: LUKOIL GENESIS ARMORTECH GC или Sintec 9000 С3, или любое другое с честным допуском 504/507.

[Павел-1966 2 441]

34 минуты назад, kos7500 сказал:

График интересен намёком: все три представленных на нём обнинских бренда, вероятно, сварены с одним загустителем.

[Fujik 1 364]

kos7500 , да, тут и без ВМП по анализам видно , что Платинум просадка к 2 ед., а Премиум 1-1.5ед.

Изменено 14 марта пользователем Fujik

[Evgenui58 8]

Какие присадки в топливо добавляете? 

[kos7500 883]

37 минут назад, Павел-1966 сказал:

График интересен намёком: все три представленных на нём обнинских бренда, вероятно, сварены с одним загустителем.

 

Скорее всего.

[kolega1976 98]

38 минут назад, Evgenui58 сказал:

Какие присадки в топливо добавляете? 

Фулу микс и фулу мульти. ДП5634про сейчас доезжаю.

[kolega1976 98]

51 минуту назад, mixanix сказал:

Роснефть тоже быстро сдулось

У РН изначально по паспорту вязкость была очень низкая.

[coronamark2 4 585]

3 часа назад, kos7500 сказал:

Чего это? Для 30-ки 9.3<12.5.

Повторяю: после 90 циклов Боша должно быть не менее 11 сст по паспорту партии...А выход нифига не так...

Изменено 14 марта пользователем coronamark2

[coronamark2 4 585]

5 часов назад, kit72 сказал:

Судя по паспорту качества загуститель там прочный 

да, должен быть... А по-факту - нет...

[kos7500 883]

1 час назад, coronamark2 сказал:

после 90 циклов Боша должно быть не менее 11 сст по паспорту партии

ACEA Oil Sequences for Light-Duty Engines гласит:

Shear Stability (CEC L-14-93 or ASTM D6278 or ASTM D7109) 100°C Viscosity after 30 cycles All grades to be “stay in grade”. 

90 циклов для грузовых масел, но всё равно All grades to be “stay in grade”. 

В соответствии с SAE J300  grade 30-ки 9.3<12.5 

У API ещё проще:

Скрытый текст

 

Изменено 14 марта пользователем kos7500

[AleksFreeman 1 626]

7 минут назад, kos7500 сказал:

ACEA Oil Sequences for Light-Duty Engines гласит:

Shear Stability (CEC L-14-93 or ASTM D6278 or ASTM D7109) 100°C Viscosity after 30 cycles All grades to be “stay in grade”. 

90 циклов для грузовых масел, но всё равно All grades to be “stay in grade”. 

В соответствии с SAE J300  grade 30-ки 9.3<12.5 

C3 это не A5/B5, да и дизель 90 циклов форсунки.