Petrol Ofisi Maxima 5W-20 API SN C2 свежее

[torcon 82 054]

Petrol Ofisi Maxima 5W-20 API SN C2 свежее за анализ спасибо Edge79, Petrol Ofisi.

Образец закупал на озоне у Petrol Ofisi официальный магазин.

Масло заявлено как: API SN; ACEA C2-12.

1) Вязкость при 100С у 5W-20, следуя стандарту SAE J300, должна быть от 6,9 до 9,3. А у Petrol Ofisi = 9,37. Это конечно придирка и без учета погрешности. Но если следовать букве стандарта это "тридцатка" а не "двадцатка".

2) Щелочное число = 6,78 - среднее. Для разумных интервалов смены в наших городских условиях, 5000-7500 км. У масла обычные моющие/нейтрализующие свойства. Это ACEA C2, для него это нормально. 

3) Зольность сульфатная = 0,63% - низкая зола. Безопасно для современных двигателей с сажевыми фильтрами и модными катализаторами. Плюс подходит для двигателей с прямым впрыском GDI, T-GDI. 

4) Температура вспышки = 233C - не плохо. Масло термостабильно при высокой температуре. 

5) Тоже самое, можно сказать и про NOACK 8,5% - ввиду того, что Petrol Ofisi на хорошем, высоковязком гидрокрекинге, у него отличные показатели испаряемости при высоких температурах. Это меньший расход, меньше доливок между сменами, меньше отложений. Все конечно в теории - если у вас двигатель жрет масло, то будет потреблять любое - все что попало в топку, то сгорит... Но попробовать стоит.

6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 6850мПас - пролетели требования стандарта SAE. Должно быть <6600мПас. Чем это грозит при запуске в морозы? Да по сути ничем - оно даст запустить двигатель, если аккумулятор бодрый. До -29С вязкость будет как у всех 5W-20 в -30С - нормальная. Но это косяк производителя, и нарушение стандарта SAE J300! Переборщили они с высокой вязкостью. Хотя кому угодно, может это списать на погрешность метода определения. Стандарт ASTM D 5293, оговаривает сходимость 5,4%, воспроизводимость 8,9%. Но я не думаю, что тут дело в погрешности. Прибор Cannon Industries, на самом деле, в жизни точнее, чем погрешности в стандарте.

7) Температура застывания -42С - можно использовать зимой, круглый год. Но не желательно в морозы за -30С. 

8) Содержание серы = 0,236% - низкое. Масло на современном пакете присадок, без всяких минералок в качестве базы. Только высоко-отчищенный гидрокрекинг VHVI. Это видно и по ИК спектру. 

9) Пакет присадок содержит органический молибден для снижения коэффициента трения. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Борированные сукцинимиды - дисперсанты помогающие поддерживать двигатель в чистоте. Нейтрализующие присадки на основе магния + кальция. Не знаю, почему это масло производитель позиционирует как API SN, смотрю на кальций + магний в пакете присадок. Его можно назвать API SN Plus или API SP. Поскромничали... Пакет честный, такой действительно в встречается в ACEA Cx маслах. 

10) ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. Среднее количество дисперсантов + аминные антиоксиданты. 

 

 

Вывод: Нарушили требования стандарта SAE J300 по вязкости 100С и динамической вязкости CCS. Завод должен контролировать это на выходе. Масло более высоковязкое, чем заявлено... На эксплуатации это сильно не скажется. Возможно, будет больше нагружать маслонасос, позже поступать в гидро-компенсаторы, бренчать при заводке по утрам - но износа от такого превышения не будет. В остальном нормальное масло, на чистом гидрокрекинге и честном пакете присадок. Хорошая термостабильность при высоких температурах, минимальный угар. Чистое на серу и зольные остатки. 5W-20 хороша тем, что у нее очень мало полимерного загустителя, а значит и вероятности его спекания в отложения. Можно лить в японцев, корейцев, китайцев, даже в самые современные. Тем кто любит погуще, чем 0W-20. У производителя достаточно разумная ценовая политика. Можно брать по акциям за очень низкий ценник.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

400000367 - Petrol Ofisi Maxima 5W-20 API SN C2 5L

[mefistofel3042 2 200]

5 часов назад, Stans сказал:

Не,ну а чо пять литров за 1200 можно катать

Ну это и правда суперский прайс. Для иных авто интереснее кд5-30 которым затаривались после 'моего' анализа еще тогда.. ну например)) и не на промывку, как иные пишут.. недлинный интервал типа 1 фильтр 2 масла(посредине меняем 'качалкой-сосалкой') - да как нате здрасте будет. С начала весны до осенних заморозков. Ну как пример. 

 

5 часов назад, Stans сказал:

Ха,точно,у у меня 2540...Не такой хоккей нам не нужен.

А вот так - точно оно не нужно))) 

[And 422]

2 часа назад, torcon сказал:

Я только утром перед выкладкой анализа посмотрел цену было 1300р, сейчас зашел 2500р. Во дела

Пусть продавец на озоне компенсирует стоимость анализа)

[aidarkins 15]

теперь бы глянуть анализ 0w30 и если там всё в порядке, то и класс

[mefistofel3042 2 200]

2 часа назад, fur_seal сказал:

а всё понял. не совсем двадцатка, не совсем пятёрка

Лучше не скажешь 

А еще не совсем за 1100-1300

[torcon 82 054]

And так продавец и добавил к анализу большую часть суммы, через тему Скидываемся на анализы свежих масел. 

15) Petrol Ofisi Maxima 5W-20 API SN C2 (5л за 1330р). Собрано - 8900: торкон +1000; Edge79 +500; ПетролОфиси +7400;

Все по честному и без обмана, у волшебника Сулеймана  

[and2949 7 639]

[dasin 1 195]

Отличный вариант для азиатов и американцев на лето! Для тех кто боится водички  свои 200-250 пройдет 

[SL1 5 169]

dasin Для азиатов и американцев вообще не катит со своим С2, а вот для европейцев с рекомендациями 0W-20 пойдет. (Для тех кто боится водички).

[torcon 82 054]

SL1 блин, а я только написал в описании что катит для азиатов.  Чем оно плохо? Заменит спокойно API ILSAC просто покрепче, побольше дисперсантов, поменьше загустителя

[SL1 5 169]

torcon Вместо 5W-30 я залил бы в японца, вместо 0W-20 нет. Вообще, если двигатель большой или очень маленький, но работающий в полную силу, то прелесть ILSAC по сравнению с С2 на машинах, где прописан ILSAC можно не почувствовать.

[знаток 6 552]

1 минуту назад, SL1 сказал:

то прелесть ILSAC по сравнению с С2 на машинах, где прописан ILSAC можно не почувствовать.

Что за прелесть у илсака, которой у С2 нет ?

[mefistofel3042 2 200]

2 часа назад, torcon сказал:

And так продавец и добавил к анализу большую часть суммы, через тему Скидываемся на анализы свежих масел. 

15) Petrol Ofisi Maxima 5W-20 API SN C2 (5л за 1330р). Собрано - 8900: торкон +1000; Edge79 +500; ПетролОфиси +7400;

Все по честному и без обмана, у волшебника Сулеймана  

Ну кстати ценами может более чем в 2 раза сам озон играть. На примере рпределенных товаров давно наблюдаю.. то скидывает ниже нижнего.. то накидывает люто. Так что продавец вообще мб мимо этих движений всех. Но смотрится конечно мдааа..

[SL1 5 169]

33 минуты назад, знаток сказал:

Что за прелесть у илсака, которой у С2 нет ?

HTHS, молибден, машина катится легче. Возможно, это только личный опыт. Нынешние бюджетные корейские ILSAC в этом плане ближе к ACEA C, чем к японским и американским ILSAC и DX1. Компромиссный вариант ACEA C + ILSAC в одном флаконе у нас мало распространен и стоит совсем других денег.

 

А так масло мне нравится, хоть и не подходит, назвал бы 7,5W-25 в стиле HKS

Изменено 6 марта пользователем SL1

[Stans 2 856]

20 минут назад, SL1 сказал:

HTHS, молибден, машина катится легче. Возможно, это только личный опыт. Нынешние бюджетные корейские ILSAC в этом плане ближе к ACEA C, чем к японским и американским ILSAC и DX1. Компромиссный вариант ACEA C + ILSAC в одном флаконе у нас мало распространен и стоит совсем других денег.

А так масло мне нравится, хоть и не подходит, назвал бы 7,5W-25 в стиле HKS

Предположу что зависит от движка. В мануале к моему обозначены требования от 0/20 до 10/40. Опытным путем достигнуто понимание обозначенное в подписи к  моему профилю.Но конечно "моя прелесть" это Экстар 5/30.

Изменено 6 марта пользователем Stans

[ОлегМурманск 11 150]

7 часов назад, Дмитрий Иванович сказал:

 

Как это понять?

Оно не для Сибири. Это я образно летним назвал, можно еще добавить, весенне-осеннее))