Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 10300 км

[mihail026 5 643]

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 10300 км

Автомобиль: Лада Веста 1,6л. МКПП.

Общий пробег на одометре: 180.100 км. к концу интервала.

Пробег на масле: 10.300км.

Моточасы: 201 м.ч.

Средняя скорость: 51 км/ч.

Топливо: 741 литр.

Средний расход: 7,2 л./100 км.

Доливки масла: не доливал, уровень снизился до середины щупа.

Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет.

Автозапуск по времени: нет.

Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: ремень.

Предпусковые подогревы: нет.

Период эксплуатации: 26 августа 2024 года по 8 октября 2024 года. 

Срок эксплуатации: 1,5 месяца.

Температурный интервал: 0гр....+40 гр.

Топливо: 95 разных производителей.

Фильтр масляный: Amsoil EaО34.

Фильтр воздушный: Big Filter GB-962.

Марка антифриза: Лада G12+.

Объем заливаемого масла: 4,0 литра. (полный объем с фильтром и сухим картером 4,4л.)

Отбор масла: в начале, середине и в конце слива в чистую тару с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: нет.

Присадки: нет.

Что было до этого масла:

Скрытый текст

0-80т.км. Роснефть Premium 5w-40 SM.

80-87т.км. Total Quartz 7000 10w-40 SN.

87-94т.км. Газпромнефть 5w-40 C3.

94-103т.км. ZIC X7 10w-40 LS C3.

103-112т.км. ZIC Zero 0w-30 C3.

112-120т.км. Wolf OfficialTech 5w-30 C4.

120-130т.км. Zic Top 0w-40 SN.

130-135,2т.км. Роснефть М-10г2к+ДОТФ.

135,2-140,2т.км. Роснефть М-10г2к.

140,2-149,5т.км. Роснефть М-10г2к.

149,5-158,7т.км. Роснефть М-8Г2к+ПОЭ.

158,7-163,2т.км. Роснефть М-8г2к + Роснефть М-10г2к (1:1).

163,2-169,8т.км. Роснефть М-10г2к.

169,8-180,1т.км. анализируемое масло.

В первой половине интервала было 6000 км трассы 130++ (4 дня по 1500 км) и 2 недели пробок в +40...+45гр., пыльная и горная местность.

Остальной километраж - обычный городской режим.

Из плохого - забитые радиаторы охлаждения и кондиционера. Узнал уже по факту постоянно высокой температуры антифриза и высокого давления в системе кондиционирования.

Масло сильно потемнело.

Скрытый текст

[mixanix 698]

Все больше влюблюсь в минералку.

Очень хороший анализ, даже небольшой запас есть. 

Тоже хочу себе залить, но побаиваюсь с такой вязкостью. Может микс сделать м-8 и м-10?

[mihail026 5 643]

mixanix вязкость для лета совсем небольшая. Это ж хоть и монолитная и крепкая, но всё-таки низковязкая 30-ка. В следующий сезон, начиная со стабильных положительных температур, лейте смело в чистом виде. Вам очень понравится, гарантирую.

[dima62rus 2 060]

4 часа назад, mihail026 сказал:

torcon можно паспорт на партию спросить у представителя.

  Показать содержимое

 

на бумаге всё чинно, благородно

[Alex M.S. 144]

3 часа назад, mixanix сказал:

Все больше влюблюсь в минералку.

Очень хороший анализ, даже небольшой запас есть. 

Тоже хочу себе залить, но побаиваюсь с такой вязкостью. Может микс сделать м-8 и м-10?

Не бойтесь. 5500+6000 на этом масле за лето проехал притом 3000км по М-11 с постоянной скоростью 130-160км/ч. Отличное масло, термостабильность шикарная, двигатель не слышно. С атмосферником точно ничего не будет. 

[mihail026 5 643]

dima62rus есть небольшое превышение по всем элементам. Ничего страшного, это погрешности измерения двух лабораторий друг относительно друга.

За паспорт спасибо.

По щелочному уже в который раз выполняется правило: скорость его падения примерно 1 ед. за 5 т.км.

Т.е. Г2к очень крепкий пакет.

Осталось проверить как отработает версия ДМ.

[torcon 85 296]

залил бы сейчас 5W-20 цены бы тебе не было  Сравнить... 

[mihail026 5 643]

torcon уже заливал. Давно. В такой же мотор. Понимаю что это за масло. Даже анализ делал. Там железо со свинцом соревновались кто кого, плюс масложор дикий и звон мотора под нагрузкой

Тынц.

Не подходит это масло в Жигули, а гопак на гряблях - ну так себе занятие.

[Любознательный 6 342]

3 часа назад, torcon сказал:

залил бы сейчас 5W-20 цены бы тебе не было  Сравнить... 

Скрытый текст

Я бате в Гранту со 127 мотором (от Вестовского отличается навесным и подушками, насколько мне известно) залил на зимний период Sintec Premium 9000 C5 0W-20, зелёный. Анализ с зимнего периода на ЗИК выкладывал. Счетчик моточасов с Озона вкорячил, чтобы было чуть больше данных. Посмотрим, как железо со свинцом поползут.

 

[torcon 85 296]

3 часа назад, mihail026 сказал:

уже заливал. Давно. В такой же мотор. Понимаю что это за масло. Даже анализ делал. Там железо со свинцом соревновались кто кого, плюс масложор дикий и звон мотора под нагрузкой

Ну такой же мотор мог изначально таким быть - не аргумент. Надо в этот  И вдруг окажется, что мотор работает на запуске тихо, никакого звона нет, бац и анализ показывает 10ppm железа и 3ppm алюминия. И тогда Шах и Мат тебе Миха  

[mihail026 5 643]

1 час назад, torcon сказал:

Ну такой же мотор мог изначально таким быть - не аргумент.

Ну почему же не аргумент?

Мотор проехал ещё столько же, сколько у него было на тот момент (150т.км.) Смог ли он с 24 ppm по свинцу после каждых 3000 км и 100 часов проехать ещё столько же - мягко говоря сомневаюсь.

Мне даже М-8 кажется уже с некоторым недостатоком вязкости. Куда там воду 5w-20 лить мне непонятно. Так что оставлю это другим активистам. А то могу и обидеться, опять на 10w-40 перейти.  Или на 15w-40. 

[torcon 85 296]

Эхх потеряли мы в тебе, не побоюсь этого слова, Великого Экспериментатора!!!  

[AlexGel 1 225]

21.10.2024 в 18:07, mihail026 сказал:

Самое интересное, что с лабой магнитная сливная пробка опять конфликтует. В этот раз даже фотографировать не стал, потому что поймать эту пыль не получилось бы. Пробка чистейшая, её магнитные свойства те же, но лаба всё же где-то наковыряла аж целых 10 ppm.

 

Делал однажды 2 анализа друг за другом - с магнитной пробкой и с обычной. Плюс ещё на оба фильтра налепил ниодимовых магнитов. Разницы не было вообще по железу. 

[torcon 85 296]

Все верно, так и должно быть

[mihail026 5 643]

03.11.2024 в 02:21, AlexGel сказал:

Делал однажды 2 анализа

Два анализа не показатель. Может и совпасть. Легко. Это пройденный этап.

Всё-таки магнитная пробка по железу будет объективнее - у неё нет погрешности измерения лабы, она не зависит от способа отбора пробы, фазы Луны и прочее.

Поэтому судить по разнице в износе 5 ppm и 10 ppm - глупость.

Достоверна только магнитная пробка.

[torcon 85 296]

9 минут назад, mihail026 сказал:

Всё-таки магнитная пробка по железу будет объективнее - у неё нет погрешности измерения лабы, она не зависит от способа отбора пробы, фазы Луны и прочее.

Миха при всем уважении - это чушь. 1) износ может быть разный, натерло мелкого кулачками, нагрызла крупного звезда. 2) когда вы ставите после 100 тыс км первый раз магнит, он у вас собрал весь накопившийся износ на одном масле, и все, больше у вас износа много и не будет... Вы это принимаете за чистую монету "ох как масло защищает класно! Не то что до этого было." 3) лаба точнее чем "посмотреть на магнит", у нее нет ПМС, вскормленного ЭГО, желания поспорить в интернете. 4) не нравится ICP своим диапазоном, сделай PQI - это лучше чем смотреть на магнит. Он у тебя несколько раз покажет 0, и можешь выкидывать свой магнит  

 

PS и на PQI можешь каждый раз деньги не тратить, только при подозрительных случаях..