Экономия топлива на 0W-20 vs 10W-30 vs ... vs 5W-40

[torcon 85 431]

Мы все время говорим что низковязкие масла 0W20 5W20 экономнее, а на сколько экономнее никто вопросом не задавался. На полную правду не претендую, но хочу выложить показательный эксперимент одной японской компании Idemitsu Kosan co. Эта компания производит масла как под своим брендом Idemitsu так и оригинальные масла Honda.

 

Суть эксперимента показать чем отличается 0W20 от привычных масел и стоит ли его заливать...

 

Итак берутся 2 автомобиля Honda Stepwagon с обьемом двигателя 2литра, АКПП.

В один двигатель заливают 0W20 в другой 10W30.

В машину "0W20" садится водитель и наблюдатель общим весом 113кг.

В машину "10W30" садится водитель и наблюдатель примерно тем же весом.

Выезжают из преференции Чиба и едут на самый север японии в Ишикаву - потом обратно в Чибу.

Машина "0W20" едет впереди "10W30", средняя скорость автомобилей 50км.ч.

Полный проделаный маршрут 4000км.

Едут неторопясь 8 дней. В конце каждого дня записывают расход в таблицу.

По приезду высчитывают какая машина сколько сьела.

 

На масле Idemitsu Zepro 0W20 машина в среднем израсходовала на 8.4% топлива меньше чем на масле 10W30.

 

Источник теста http://www.idemitsu.co.jp/zepro/oil/test.html

Видеоролик http://www.idemitsu.co.jp/zepro/oil/test_narrow.html

[Ленский 61]

folow me Идея имеет право на жизнь, но зачем переводить продукт? Откатайте 3-5тыс. и замените, на что считаете нужным.

[folow me 217]

Можно конечно, но езда с такой динамикой не радует, привыкнуть наверное можно, но и расход возрос.

[DenVivaro 13]

@torcon, уж не говори. Это было ошибкой, простите меня братцы  :((( Вернусь на зикушку fe 0или5/30. 

ехал 50км в обратную сторону, еще раз прислушался к ощущениям-эластичность уменьшена, давишь чутка прихода нет, давить приходится больше.

Солью вальвик как чуть потемнеет и не меняя фильтра залью свежее. Жаль вальвик так и не успеет зарезинить резинки 

Еще одно доказательство, что не стоит лить более густые масла, чем рекомендуется. Ни к чему хорошему это не приводит. Я это тоже проверил на своих машинах, особенно заметно при коротких поездках. Масляные каналы не могут пропускать так же легко нужное кол-во более густого масла, чем требуется

[folow me 217]

В соседней ветке про опыты Пенсионера недавно был автол, для меня это было новостью, что он подходит под класс sae 20. 

немножко вопрос- почему в России уже тогда пользовали такие масла маловязкие? У японцев везде тридцатки в связи с высокой степенью форсировки? Хотя и овощных движков у них тоже не мало.

Недавно во время замера компрессии узнал что двиг то у меня косячный (во втором котле 2-3кг), хотя раньше езил и не знал. И теперь его как то не особо жалко, хочу поэкспериментировать, заправить ее большей частью 0-20, понаблюдать за расходом. Хотя и побаиваюсь все тки лето, и как будет муфта VTK работать...  

[D800E 487]

@folow me,

А почему у "газонов" резьба была дюймовая столько лет? Вот и масло. В Американские авто 20-30х тоже льют SAE 20 в основном. Относительно холодным и маломощным моторам тех лет оно и норм.

[NAK 1 557]

Недавно во время замера компрессии узнал что двиг то у меня косячный (во втором котле 2-3кг), хотя раньше езил и не знал. И теперь его как то не особо жалко, хочу поэкспериментировать, заправить ее большей частью 0-20, понаблюдать за расходом. Хотя и побаиваюсь все тки лето, и как будет муфта VTK работать...  

Как проходит эксперимент?

[folow me 217]

@NAK,Да ничего не происходит, ездит и ездит, уже вторая заправка двадцаткой. Чуть меньше стал есть топлива, чуть лучше отзыв на тапку и легче ход, расход масла такой же-без доливок. Сейчас только 0-20 от идемитсу покупаю.

[NAK 1 557]

@folow me,

Компрессию замеряли?

[folow me 217]

@NAK, нет, при прошлом ТО с замерами я вкрутил новые свечи, собрал и забил. Работает так же,зимой заводится без проблем с брелка, что еще нужно... Решил не лазить в него пока не приносит проблем. Запасной агрегат ждёт, но уже и не верю что мой умрёт.

[NAK 1 557]

Внесу и свою лепту в замеры расхода топлива сравнивая 20-ку и 30-ку. У меня так ;)

 

С другими замерами можно ознакомиться пройдя по ссылке в подписи.

[chuchelkin 43]

@NAK, у меня на тридцатке А5 по меньше кушает, заметь средняя скорость одинаковая

 

[NAK 1 557]

@chuchelkin,
Это не честное сравнение, у моего авто БК был обнулен до момента запуска ДВС.  

и разница в вязкости, у меня в сравнении 30-ка С3. если сравнивать А5 и 20-ку, разница в расходе будет минимальной. Попробуй обнулить БК до момента запуска ДВС, проедь 9,2 км и выкладывай фото. Ждем, сравним, весьма интересно.   

ЗЫ а вообще я благодарен за твоё сообщение на форуме пежо, которое заставило поменять моё мнение о масле. спс тебе 

Изменено 5 февраля 2017 пользователем NAK

[f23a 62]

Вот тоже решился в Камри 2az залить 10w30 профикс , но только в апреле и до осени, посмотрел на вязкость при 40 такая же, даже немного меньше чем на Лукойл 5w30. Зато ноак меньше, посмотрим на угар. Если все устроит то весна-осень 10w30, зима 0w20.

[Discoverer 1 633]

@folow me,

Компрессию замеряли?

[folow me 217]

@Discoverer, #130