Savsol Racetrack Apex 5W-30 A5/B5 отработка с Lada Vesta Cross SW после 7390км (528 м/ч)

[Mefistоf 4 322]

Savsol Racetrack Apex 5W-30 A5/B5 отработка с Lada Vesta Cross SW после 7390км (528 м/ч)

Масло: SAVSOL SYNTH RACETRACK APEX 5W-30 API SL/CF, ACEA A5/B5 

Автомобиль: Лада Веста SW Cross (ДВС H4M, вариатор) 2021 г.в.
Общий пробег на одометре: 32162 км к концу интервала
Пробег на масле: 7390 км
Моточасы: 528 м/ч

Средняя скорость: 14 км/ч
Израсходованное топливо:  909 литров (средний расход по Б/К 12,3 л/100 км)
Доливки масла: нет (уровень упал на 1/2)
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск по времени: за 5-10 минут до поездки
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет

Период эксплуатации: 4 августа 2023 года - 3 марта 2024 года
Срок эксплуатации: 6 месяцев
Топливо: бензин Газпромнефть  G95

Режимы: 98-99% город (преобладают короткие поездки на 2-8 км зачастую с полным, многократным, остыванием двигателя в течении дня), 1-2% трасса (чуть-чуть поездок на дачу в августе-сентябре 2023).
Фильтр масляный: VIC C-225
Фильтр воздушный: MARSHALL MA9841
Марка антифриза: оригинал
Объем заливаемого масла: 4,5 литра
Отбор масла: через щуп электрическим насосом (в середине процесса в новую пластиковую бутылку объемом 0,5 л)
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя

Промывка промывочным маслом: нет

Присадки: нет

Что было до этого масла (километраж приблизительный):

- 0 – 1500 км – заводская заливка

- 1500-6500 км - LIQUI MOLY Molygen 0w-20/5w-30 (пропорция 50/50) в зиму 2021-2022

- 6500-12500 км - G-Energy Far East 5W-30

- 12500-18500 км - LIQUI MOLY Molygen 0w-20/5w-30 (пропорция 50/50) в зиму 2022-2023

- 18500- 24772 км – ZIC X7 LS 5w-30

- 24772-32162 км – анализируемое масло

 

 

 

 

Поскольку это масло получено в рамках акции «Масло за отзыв» считаю нужным отписаться об ощущениях от его эксплуатации:

Масло реально очень понравилось именно с точки зрения потребителя.

Сразу после заливки получил ярко выраженный эффект от заливки свежего масла. Поcле ZIC X7 SL 5w-30, двигателю как будто "убавили шумность". С первых километров отчетливо чувствовалась более охотная реакция на педаль газа и появился адекватный накат. Да простят меня представители бренда, но примерно также тихо и эластично этот мотор раньше работал на LIQUI MOLY Molygen 0w-20 и 5w-30, залитом в картер в пропорции 50/50 (использовал эту смесь две зимы).

На 4000 км пробега зафиксировано снижение уровня масла (на 3000 км уровень был максимальным). Получается где-то на 250 м.ч. масло начало "сдаваться".

С момента 1й фиксации расхода масла и до момента слива уровень продолжал постепенно снижаться и упал до отметки 1/2 щупа. 

На смену был залит ILSAC 5w-30 G-energy far east 5w-30 (Итальянский), который разочаровал с первых километров более вялой динамикой при попытке ускорится. Думал отработка прилично разбавилась топливом и просела по вязкости из-за режимов езды, но анализ это не подтверждает.

 

Теперь о режимах:

На вскидку, трассовый пробег на масле не более 1-2% (несколько поездок на дачу в августе-сентябре 2023). В остальном город-миллионник с пробками и холодными пусками минимум 2 раза в день. Усугублялась эксплуатация преимущественно короткими поездками до 6-8 км с полным или практически полным остыванием двигателя. Учитывая, что этой зимой -30 пришлось переживать в течении 3-4 недель, двигателю и маслу пришлось не сладко, ибо авто прогревом не пользовались, а короткие поездки явно не успевали нагревать масло до рабочих параметров.  Авто ночует в капитальном гараже, но даже там в морозы температура опускалась до -15 -20. Проблем с запуском не возникло ни разу. 

 

Из интересных особенностей масла - оно имеет насыщенно желто-рыжий оттенок.

 

Насколько достойно масло отработало решать Вам, но количество железа оставляет желать лучшего. Лично мое мнение - не нужно так долго катать на одном масле.

 

Сразу оговорюсь, что железо в отработке не могло настругать электрическим насососм, которым откачивал масло из картера, ибо уже есть анализ отработки для откачки которой использовался этот насос (там железа всего 3 ррм)

 

Для удобства сравнения прикладываю анализ свежего масла:

[Mikhail V.G. 178]

2 часа назад, torcon сказал:

Как в индийском фильме - все счастливы и танцуют  

Не масло реально хорошо отработало - все таки 530мч! А железо - это скорее что-то с двигателем, раньше анализов не делали, почему то уверен, что они показали бы нам много железа.

Масло хорошо отработало.

[Mikhail V.G. 178]

1 минуту назад, Mikhail V.G. сказал:

Масло хорошо отработало.

Эмоции уступают фактам.

[LoNS 28]

25.03.2024 в 10:58, Mefistоf сказал:

Условия акции были - накатать не меньше 7500 км. Написал представителю, что такой пробег для моих условий слишком жесткий получается. Даже предположить те мог, что столько моточасов получится за такой интервал (раньше не считал никогда). Согласовали слив чуть раньше. 

А как вы автомобиль эксплуатируете в таком режиме 500мч? Заводите двигатель и спите в машине чтоль? У меня на пробеге 7000км уже 350мч!

[Mefistоf 4 322]

45 минут назад, LoNS сказал:

А как вы автомобиль эксплуатируете в таком режиме 500мч? Заводите двигатель и спите в машине чтоль? У меня на пробеге 7000км уже 350мч!

На самом деле все просто - я описал это в шапке анализа.

Много коротких поездок, перед каждой из которых авто прогревается (ибо зима) + город-миллионик с пробками. Средняя скорость тоже есть в шапке, если что. 

[LoNS 28]

13 часов назад, Mefistоf сказал:

На самом деле все просто - я описал это в шапке анализа.

Много коротких поездок, перед каждой из которых авто прогревается (ибо зима) + город-миллионик с пробками. Средняя скорость тоже есть в шапке, если что. 

Все равно не понял. Т е вы работаете аля ЯндексДоставка/Курьер, зимой с утра заводите, прогрев 30 мин и далее по адресам и машину не глушите до окончания рабочей смены?

[Mefistоf 4 322]

5 часов назад, LoNS сказал:

Все равно не понял. Т е вы работаете аля ЯндексДоставка/Курьер, зимой с утра заводите, прогрев 30 мин и далее по адресам и машину не глушите до окончания рабочей смены?

Завёл авто с утра, прогрел, доехал до работы по пробкам 7 км, заглушил. В обед завёл авто, прогоел, съездил за детьми в школу и развез их по кружкам, вернулся на работу. Вечером завёл авто, прогрел, вернулся домой. Иногда, днем, по работе по центру города присутствуют поездки. Такой режим и выдаёт указанную в шапке среднюю скорость. 

Так понятно? 

Изменено 6 апреля 2024 пользователем Mefistоf

[Кар Леоне 659]

06.04.2024 в 06:02, Mefistоf сказал:

Завёл авто с утра, прогрел

 

06.04.2024 в 06:02, Mefistоf сказал:

В обед завёл авто, прогоел

 

06.04.2024 в 06:02, Mefistоf сказал:

Вечером завёл авто, прогрел

А в руководстве о прогревах есть что-нибудь?.. Допустим, у VAG'ов специально написано: мотор прогревать не нужно! Завел, пару минут - масло пошло по канальцам, лямбды прогрелись, и вперед тихонько. Ну было бы меди и алюминия чуть больше, при том же железе, если бы не грели, а ехали сразу через минуту-другую - это катастрофа что ли?.. Моточасов было бы не 530, а 280-300 максимум, при таком же пробеге. И всё "сошлось" бы. 

Изменено 4 сентября 2024 пользователем Кар Леоне