Taif Allegro 5W-30 API SP свежее 2023

[torcon 82 249]

Taif Allegro 5W-30 API SP свежее 2023 за анализ спасибо форумчанам что участвовали yumadylov, Владимир Шипилов, Monk657, Artemds, Morok, temkat, viktor_ccs, Алексей А., Dimaxto, Iceberg, Константин Р, Реальный.

Образец для анализа закупался на Озоне у продавца Точная Механика.

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

1) Вязкость при 40С = 70. Для 5W-30 стандарта API ILSAC это прям густое, крепкое масло. Такое должно меньше угорать. Вязкость при 100С = 11,27 - нормально. 

2) Индекс вязкости = 153 - необычно низкий. Но в этом нет ничего страшного, предположительно такие базовые масла с низкими индексами.

3) Щелочное число = 7,76 - среднее. Taif Allegro рассчитан на разумные интервалы смены в тяжелых условиях эксплуатации. В бензиновых моторах японцев, корейцев, китайцев, я бы посоветовал интервалы 5000-7500км. Это достаточно и бережно. 

4) Зольность сульфатная = 0,82% - на отлично. Это масло безопасно в плане золы для современных двигателей, в том числе с прямым впрыском или многоуровневыми катализаторами.

5) У него хорошая термостабильность при высоких температурах. Вспышка = 231С. Для масла API ILSAC - это очень хороший результат.

6) NOACK испаряемость масс в течении 1 часа, при температуре 250С = 8,1% - здесь явно используется ПАО синтетика, сколько не знаю, но такой хороший NOACK на это намекает. Масло неохотно будет угарать (на сколько это зависит от масла, а не от двигателя) и требовать минимум доливки за весь интервал смены. Для масел API ILSAC это прям достижение, обычно они 11-12%, а тут 8%. 

7) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 5423 - этот параметр говорит о том, на сколько масло является 5W-30. Оно действительно удовлетворяет требованиям стандарта SAE J300. На Taif можно не боятся запускать двигатель в морозы до -30С -32С.

8) Температура застывания -51С - отлично. Другие такие масла на гидрокрекинге VHVI, выдают около -42С, здесь же сразу видно, что используется ПАО синтетика.

9) Содержание серы = 0,254% - нормально. Пакет присадок хоть и Китай, но современный, не дает много серы. Ну и высокосернистую минералку первой группы, в качестве базы, они не используют. Это видно по ее содержанию.

10) Пакет присадок Richful RF 6188E. Нормальный пакет, много отечественных производителей, сейчас на нем исполняют свои масла, либо основывают свои пакеты присадок-конструкторы. Здесь есть органический молибден для снижения трения и повышения экономичности. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Магний + кальций - современный вид моющих присадок, снижающий вероятность детонацию LSPI. Для API ILSAC масла, нормальный пакет присадок, где есть все что нужно. Самое главное не нужно думать, что это Longlife масло или полнозольник и катать на нем по 15000км в азиатском автомобиле... Что немцу хорошо, то японцу смерть!

11) Параметр окисление 33,3 - подтверждает наличие эфиров.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что в масло добавлены эфиры ДОТФ. Пик ими завышен, поэтому остальную базу определить сложно. Но по совокупности других параметров, здесь точно есть ПАО синтетика. Возможно в смеси с гидрокрекингом VHVI, а возможно полностью ПАО.

 

Вывод: Да шикарное масло за свои деньги! Мне кажется сейчас уже никто не делает ПАО синтетику с эфирами за 1600-1800р канистра, в широко известном крупном интернет-магазине. Притом, без разницы у какого продавца вы его возьмете, его не подделывают... Такие ПАО масла, в классе API SP ILSAC GF-6A, это редкость, обычно они делаются на гидрокрекинге VHVI. У Taif Allegro отличная термостабильность при высоких температурах, низкий угар. Отличные низкотемпературные характеристики. Температура застывания -51С. Оно чистое на нежелательную серу и золу. Какие минусы? Не известное влияние эфиров ДОТФ на пакет присадок, на масло, на двигатель. Никто из производителей его не использует. Но народ вроде бы уже катается третий год на их маслах, откровенного негатива пока не видели, в том числе по анализам отработок.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

TAIF Allegro 5w-30 API SP, ILSAC GF-6 1л - 211009
TAIF Allegro 5w-30 4л - 211010
TAIF Allegro 5w-30 20л - 211011
TAIF Allegro 5w-30 205л - 211012

[PointMan 9]

Лучше уже ZIC взять

[mefistofel3042 2 221]

2 часа назад, fareastwood сказал:

Миксануть для Тииды с Синтек Платинум 0w-20 чтоль..

Эх.. опять надо затариваться 

Я прошлую (на афтон'е еще) такую 'аллегрову' с мобилом 5-30 fs миксил и еще там с бонусами.. тоета недлинный интервал с каефом ездила)) 

Единств пока опыт по таифу. 

 

2 часа назад, Geodezer сказал:

Интересно, в 5w20 пакет примерно такой же?

Везде где типа гф-6а

[Vasya- 1 424]

50 минут назад, PointMan сказал:

Лучше уже ZIC взять

Смотря для какого двигателя лучше. Например мой двигатель 6ти цилиндровый с vvt-i, на Зике как-то не очень работает, как и на С-ойле, появляется вибрация на D+тормоз, и даже руль туже крутится. Меняю на Лукойл и идеальная работа двигателя, как и на некоторых импортных которые в прошлые времена лил. 

[Mefistоf 4 322]

1 час назад, PointMan сказал:

Лучше уже ZIC взять

  ZIC ZICу рознь видимо. Но я это корейское масло в жизни не куплю больше. Хуже, чем на их маслах (разных), два разных мотора не работали раньше (и позже). 

Изменено 11 марта 2024 пользователем Mefistоf

[Mihail72rus 18]

На мегамаркете, если учитывать что половина стоимости вернется бонусами, то 20 литров выйдет 5 тысяч)))

[масленкин 8 396]

1 час назад, Mefistоf сказал:

Но я это корейское масло в жизни не куплю больше.

ну раз уже оффтоп пошёл ,тоже спрошу тогда : это чего вы про все Корейские так..?

[Mefistоf 4 322]

7 минут назад, масленкин сказал:

ну раз уже оффтоп пошёл ,тоже спрошу тогда : это чего вы про все Корейские так..?

Нет. Только про ZIC X7 0W-20 и ZIC ls 5W-30. Другие не пользовал, но теперь даже не собираюсь. 

Изменено 11 марта 2024 пользователем Mefistоf

[Alexandr65 469]

1 час назад, Mefistоf сказал:

  ZIC ZICу рознь видимо. Но я это корейское масло в жизни не куплю больше. Хуже, чем на их маслах (разных), два разных мотора не работали раньше (и позже). 

Согласен

[Latest_Jedi 53]

8 hours ago, Latest_Jedi said:

Да мне не принципиально, могу и за свой счет. Отвезу в МиЦГСМ на анализ.

Интересно, а 300 мл свежего хватил для анализа? Если хватит, я и свежее и отработку сразу отвезу на анализ для сравнения.

[масленкин 8 396]

25 минут назад, Latest_Jedi сказал:

Интересно, а 300 мл свежего хватил для анализа? Если хватит, я и свежее и отработку сразу отвезу на анализ для сравнения.

это вопрос torcon задайте в Личку ,он вам всё пояснит.. это хорошая/правильная  идея сравнить со свежим из одного розлива.

Изменено 11 марта 2024 пользователем масленкин

[Latest_Jedi 53]

3 minutes ago, масленкин said:

это вопрос torcon задайте в Личку.. это хорошая идея сравнить со свежим

Ну да, тем более то которое залил :-)

[torcon 82 249]

300мл хватит на анализ если не будете вспышку делать. Вообще и со вспышкой хватало, но прям в притык.

[Latest_Jedi 53]

8 hours ago, torcon said:

300мл хватит на анализ если не будете вспышку делать. Вообще и со вспышкой хватало, но прям в притык.

Спасибо. На днях должно мне приехать еще 5 литров 20-ки, если даты близки, то отвезу лучше литрушку запечатанную. Все равно следующую замену на 30-ку сделаю, проверить будет угар, или нет.

Изменено 12 марта 2024 пользователем Latest_Jedi

[Latest_Jedi 53]

30 minutes ago, Latest_Jedi said:

Спасибо. На днях должно мне приехать еще 5 литров 20-ки, если даты близки, то отвезу лучше литрушку запечатанную. Все равно следующую замену на 30-ку сделаю, проверить будет угар, или нет.

Даже так сделаю, я литрушку отвезу на следующей неделе, а отработка будет примерно через 2-3 месяца только, хочу все же ее докатать хотя бы 7.5К (210 мч)

[LeeRoy 12]

Хм, это масло подойдет для француза с мотором F4R 2.0?