Exline VRS 0W/5W-30 GTL свежее

[Bonker 2 327]

EXLINE VRS 0W/5W-30 GTL свежее

 

  

 

Масло заявлено как: *API SP capable but not licensable (phosphorus limit), ACEA: A7/B7, A5/B5, BMW LL-01 FE; FIAT 9.55535-G1; FORD WSS-M2C913-D; JAGUAR / LAND ROVER STJLR 03.5003; MB 229.6; RENAULT RN 0700; VOLVO VCC 95200377

 

 

Состав базовых масел: PAO ±70% + AN 7% + POE 7%

Пакет присадок: INFINEUM P6780

Модификатор трения: INFINEUM C9455B

 

  

 

Коррозионное воздействие на медную пластину:

  

 

ИК-спектр: 

 

Данные заводской лаборатории:

 

Артикулы для заказа:

EXVRS0W/5W30GTL1L - EXLINE VRS 0W/5W-30 GTL 1L

EXVRS0W/5W30GTL5L - EXLINE VRS 0W/5W-30 GTL 5L

 

[Bonker 2 327]

Пока везли данный продукт на завод поступили тестовые образцы новых вариантов базовых масел PAO.

Предварительные результаты показывают значительное улучшение текущей рецептуры. 

 

Надеюсь, что договоримся с поставщиком PAO и обновленная рецептура будет уже доступна этим летом.

[Данил11 2]

Эта штука проходит 400 мч?

[torcon 64 478]

Данил11 смотря в каком моторе. Если в двигателе убийце типа G4FC или 1GR-FE то 300мч максимум, может оказаться что и 250мч. Если в каком нибудь BMW с 8 литрами в картере, может и 400мч.

[Данил11 2]

8 минут назад, torcon сказал:

Данил11 смотря в каком моторе. Если в двигателе убийце типа G4FC или 1GR-FE то 300мч максимум, может оказаться что и 250мч. Если в каком нибудь BMW с 8 литрами в картере, может и 400мч.

В скромном 1,4 л.на Киа Рио 3 , прикидываю так сказать целесообразность. Либо это на подольше , либо например синтек премиум 9000 на 250 мч

Изменено 13 марта пользователем Данил11

[torcon 64 478]

Данил11 лучше чаще менять и вытеснять продукты сгорания окисления из двигателя. Поэтому 250мч лучше чем 400мч. 

[Данил11 2]

13 минут назад, torcon сказал:

Данил11 смотря в каком моторе. Если в двигателе убийце типа G4FC или 1GR-FE то 300мч максимум, может оказаться что и 250мч. Если в каком нибудь BMW с 8 литрами в картере, может и 400мч.

F4fa тоже убийца?)

[Данил11 2]

Только что, torcon сказал:

Данил11 лучше чаще менять и вытеснять продукты сгорания окисления из двигателя. Поэтому 250мч лучше чем 400мч. 

Тогда рекомендуете попроще масло типо синтека , чем вот этот пао продукт?

[Данил11 2]

В идеале этот пао и 250 мч)

Изменено 13 марта пользователем Данил11

[Данил11 2]

Если и гидрокрекинг менять через 250 мч и такое пао тоже, то в чем смысл платить в 2 раза больше за него?

[torcon 64 478]

ПАО больше для низких температур, для меньшего окисления базы, прибавки в моточасах оно по сути не дает, присадки все равно срабатываются раньше. Хотя окисляется дольше кряка.

[Данил11 2]

21 час назад, torcon сказал:

ПАО больше для низких температур, для меньшего окисления базы, прибавки в моточасах оно по сути не дает, присадки все равно срабатываются раньше. Хотя окисляется дольше кряка.

Вы в своей машине кряк используете ?

[Любознательный 2 530]

47 минут назад, Данил11 сказал:

Вы в своей машине кряк используете ?

Вы можете посмотреть это здесь. У Даниила от ПАО до минералки масла были.

[LazyCamel 32]

13.03.2024 в 17:42, Данил11 сказал:

Если и гидрокрекинг менять через 250 мч и такое пао тоже, то в чем смысл платить в 2 раза больше за него?

Например оно лучше на коротких пробегах, когда эти 250/300 м.ч. целый год накатываешь.

[Данил11 2]

1 час назад, LazyCamel сказал:

Например оно лучше на коротких пробегах, когда эти 250/300 м.ч. целый год накатываешь.

Чем лучше?