Sintec Platinum 5W-30 A5/B5 отработка на Toyota Hilux VII после 6640 км

[Игорь Лахта 2 079]

 

Sintec Platimum 5W-30 ACEA A5/B5 отработка на Toyota Hilux после 6640 км

(Результат по акции Sintec c анализом отработки)

Масло: Sintec Platinum 5W-30 ACEA A5/B5

Автомобиль: Toyota Hilux VII,  2.5л, 2KD-FTV, 2014 г., МКПП.
Общий пробег на одометре: 218 240 км к концу интервала.
Пробег на масле: 6640 км
Моточасы: 214 м.ч

Средняя скорость: 31 км/ч
Израсходованное топливо: 620 л
Доливки масла: не угорело, не доливал
Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: 30 марта  2023 по 03 июля 2023
Срок эксплуатации: 3 месяца
Топливо: ДТ Татнефть Танэко, Лукойл. 
Режимы: 40% город, 60% трасса.
Фильтр масляный: Filtron OP618
Фильтр воздушный: Big GB-543
Марка антифриза: Coolstream CS JPN розовый
Объем заливаемого масла: 6.5 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 6.9л)
Отбор масла: слив через поддон с картера.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя: с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: Fulu Multi, в топливо, через раз.

Что было до этого масла:

-Valvoline Maxlife FE 5W-30 (206500-211600 км)

-Total Quartz 9000 Future NFC 5W-30 ( 200000-206500км)

-Neste Turbo+ FA-4 5W-30 (192500-200000 км)

-Neste Pro F 5W-30

 

Предыдущие анализы :

https://www.oil-club.ru/forum/topic/45649-neste-turbo-nex-10w-30-отработка-на-toyota-hilux-после-8-200км/

https://www.oil-club.ru/forum/topic/37960-neste-turboe6-5w-30-otrabotka-na-toyota-hilux-25-posle-8140km/

 

 

[cherkasov 16]

Лично для меня результат масла ожидаем, на основании заявленных данных автовладельца.

 

[Dmvdm 489]

Хороший мотор, даже, дешманское жиденькое масло не смог укатать...

[Игорь Лахта 2 079]

13 минут назад, Dmvdm сказал:

Хороший мотор, даже, дешманское жиденькое масло не смог укатать...

Ему жиденькое японские доктора и прописали. А современные дорогие навороты в масле ему тоже не нужны- эта серия моторов 2001 года.

[cherkasov 16]

Согласен на счет мотора: чугунный блок, ременной привод ГРМ, большой объем картера, еще бы гидрокомпенсаторы)))

На масло влияет цепной привод ГРМ, которого здесь нет.

Изменено 3 октября 2023 пользователем cherkasov

[skorp777 12 575]

1 час назад, Dmvdm сказал:

Хороший мотор, даже, дешманское жиденькое масло не смог укатать...

По мануалу ему положено DL-1, а это по факту по вязкости даже ещё жиже, чем обычные А5В5.

[Xatas 16]

17 часов назад, skorp777 сказал:

Это ДИЗЕЛЬ!!!! А в РФ на самом деле хорошая солярка. Если, конечно, покупать на АЗС, а не за полцены с маневрового тепловоза.

С тепловоза как раз отличная солярка.   уже очищенная через систему фильтров . если напрямую со дна бака шлангом сосать. Тогда да, так наверно плохая будет. 

[ПавелТ 2 058]

Xatas очищение через фильтры ни причём. Тепловозной для правильного воспламинения нужно другое давление. В автомобилях его просто нет, топливная другая. 

Изменено 3 октября 2023 пользователем ПавелТ

[Игорь Лахта 2 079]

49 минут назад, skorp777 сказал:

По мануалу ему положено DL-1, а это по факту по вязкости даже ещё жиже, чем обычные А5В5.

Для этой версии в инструкции прописано ACEA B1 для РФ и Украины, ACEA C2 для остальной Европы.

Для всего мира ещё G-DLD-1.

https://www.manualslib.com/manual/1277981/Toyota-Hilux-2011.html?page=389#manual

 

 

Изменено 3 октября 2023 пользователем Игорь Лахта

[Divo 111]

15 часов назад, Xatas сказал:

С тепловоза как раз отличная солярка.   уже очищенная через систему фильтров . если напрямую со дна бака шлангом сосать. Тогда да, так наверно плохая будет. 

Лишний текст, да и вообще правку текста можно в чате делать. Справа у вашего ника троеточие - жмите и уважите читателей. Торкон чё зря что ли интерфейс пилил, чтобы ошибки из-за подвисшего И-нета исправить можно было?:)

[IvanRND 1 890]

Всего то 620л топлива на 6.5л картер....маловато.

[Сергей Васильевич 2 564]

Посмотрим анализ свежего масла в октябре 22-го, цитирую Торкона: "Это обычный нормальный API/ILSAC, это не ACEA A5/B5, как бы кому не хотелось. Приписаны не существующие спецификации и масло подогнано под параметры A5/B5".

[Dmitrii.lg 236]

Щелочное конь ещё

[coronamark2 4 191]

5 часов назад, skorp777 сказал:

Это ДИЗЕЛЬ!!!! А в РФ на самом деле хорошая солярка. Если, конечно, покупать на АЗС, а не за полцены с маневрового тепловоза.

В маневровом тепловозе (как и на флоте из расходной отсепарированной цистерны) - ЛУЧШЕ! 

[Xatas 16]

2 часа назад, Divo сказал:

Лишний текст, да и вообще правку текста можно в чате делать. Справа у вашего ника троеточие - жмите и уважите читателей. Торкон чё зря что ли интерфейс пилил, чтобы ошибки из-за подвисшего И-нета исправить можно было?:)

Думал приложение зависло и не отправилось сообщение и вышел. Поэтому и не отредактировал. 

[Xatas 16]

3 часа назад, ПавелТ сказал:

Xatas очищение через фильтры ни причём. Тепловозной для правильного воспламинения нужно другое давление. В автомобилях его просто нет, топливная другая. 

Странно. Один топливозаправщик одну и ту же соляру которой вся техника в том числе и автомобильная заправляется. 

 Причём и импортная. Наверно не знают ,что она разная.  Даже наоборот хвалят.