Mobil1 New Life 0W-40 отработка на VW Polo Sedan после 12800км

[rev609 1]

так а тут тем с отработками Mobil 0W-40 очень много. Чем интересна именно эта?

1.Интересна тем что нулевка, хоть и в Московской области нахожусь, потому что у Полуседана масляный насос не слишком производительный, по утрам даже при плюсовых температурах гидрики стучат сек. 3, на заводском масле, медленная прокачка, а если подморозит так дольше. 

2.Противоизносный пакет вроде не плохой, люблю поотжигать летом...

3. HTHS для фольксвагена Поло нужен выше 3,5 вроде как, поэтому либо это, либо 0W40 esp

Не думаю что корейцам подойдет

Речь о поло седане, в корейца Мобил 1 х1 лил 5w30

 

[Dimmy 12 052]

 у Полуседана масляный насос не слишком производительный

Оффтоп

Это с таким расположением маслофильтра и давлением перепускного клапана 2.0 не очень производительный? Ну-ну.

Изменено 15 декабря 2015 пользователем Dimmy

[lexo 50]

Так и не ясно, бор куда делся, в металл внедрился что-ль?

[torcon 82 755]

@lexo, считай что он испаряется. ZDDP кстати тоже имеет процент испарения. Двигатель не вакуум ведь

[lexo 50]

Оно и понятно, что не вакуум. Но и не черная дыра же. В свежем м1 0в40 280 бора, а в отработке + ксенум = 191? А в отработках чистого мобила вообще бор в нуль должен сработаться?!!!

[torcon 82 755]

@lexo, вот примеры сработки бора

150км http://www.oil-club.ru/forum/topic/19324-ngn-nord-5w-30-otrabotka-na-ralliinoi-subaru-impreza-wrx-sti-posle-150km/

6900км http://www.oil-club.ru/forum/topic/18285-ngn-nord-5w-30-otrabotka-na-subaru-legacy-posle-6900km/

7127км http://www.oil-club.ru/forum/topic/16647-ngn-nord-5w30-otrabotka-na-skoda-yeti-posle-7127km/

 

по нему можно даже интервалы смены расcчитывать Типа бор сработался значит щелочное равно кислотное

[lexo 50]

зашибись, спасибо. Анализы все неадекватные, то кальций растет, то молибден. Одно стабильно-снижение бора. Но ксенум-то где, молочко, плевок что-ли за такие бабки?!

[Wald 1 840]

зашибись, спасибо. Анализы все неадекватные, то кальций растет, то молибден. Одно стабильно-снижение бора. Но ксенум-то где, молочко, плевок что-ли за такие бабки?!

Если в предыдущем масле был молибден, то часть его переходит в новое масло через несливаемый остаток.

[torcon 82 755]

@lexo, они из реальной жизни просто, движок не стерильный вакуум Wald'а послушай.

[Normet 5 056]

Оффтоп

Это с таким расположением маслофильтра и давлением перепускного клапана 2.0 не очень производительный? Ну-ну.

Оффтоп

Так на драйве сказали .

 

Это новая тема - типа "прожарки" .

[WeellyTR 766]

Вот нормальный же анализ, почему у них тогда ведёт поршневую группу, засирает кольца и подобные приколы?

[Wald 1 840]

Вот нормальный же анализ, почему у них тогда ведёт поршневую группу, засирает кольца и подобные приколы?

Потому что проблема не в масле.

[Normet 5 056]

Вот нормальный же анализ, почему у них тогда ведёт поршневую группу, засирает кольца и подобные приколы?

Потому что двигатель - говно .

Завален под углом ,  сам изначально маленький ,  а объём 1.6 догнан за счёт хода поршня ,  соответственно - шатуны гигантские со всеми вытекающими траблами.

 

Ну и люди ездят по 15 000 км по пробкам и любят залить чего "погуще" ,  что бы "плёнка толще"  и прочий идиотизм.

[капитан v 28]

А мне сейчас эта тема очень актуальна и интересна, как машина прошла 100 т на этом масле, такое же хочу лить, либо esp с аналогичной вязкостью

нет в ЕСП никакого смысла по сравнению с NL

[капитан v 28]

Вот нормальный же анализ, почему у них тогда ведёт поршневую группу, засирает кольца и подобные приколы?

на других маслах и другие режимы эксплуатации.