Сильно трясёт при трогании на горячую ВАЗ

[Olejik 529]

В общем проблема в названии.

Пока машина холодная всё прекрасно, если прогрета после недолгих поездок до 30-40мин, то тоже вполне ничего. Но после длительных поездок по трассе (2-4 часа) или столько же по городу начинается ад. При трогании так трясёт, что кажется перед подпрыгивает и движок вот-вот сорвёт.

Заменён ГЦС, прокачан привод, диск-корзина 2 года назад меняны. Ничего не помогло.

Может дело вообще не в сцепе?

Ваз 2105, мотор 2103 карб

 

Может кто сталкивался с подобным или хорошо разбирается в жигулях? Что еще смотреть?

[Hant86 2 565]

Olejik У вас как привод устроен? Может трясти как вариант, если внутренние гранаты на подходе. Если еще живые можно смазку поменять и тишина будет. 

[Skif_tlt 10 954]

14 минут назад, Hant86 сказал:

как привод устроен?

Как на обычной классике, неразрезной задний мост

[Hant86 2 565]

4 минуты назад, Skif_tlt сказал:

Как на обычной классике, неразрезной задний мост

блин я с 2110 перепутал

[Skif_tlt 10 954]

2 минуты назад, Hant86 сказал:

блин я с 2110 перепутал

Бывает)

[Olejik 529]

17 часов назад, Hant86 сказал:

У вас как привод устроен? Может трясти как вариант, если внутренние гранаты на подходе. Если еще живые можно смазку поменять и тишина будет

При трогании вращения хоть кардана, хоть приводов нет, так что тряска при старте маловероятна. Хруст, стуки возможно. Вот на скорости да, может трясти

Изменено 13 октября 2023 пользователем Olejik

[Olejik 529]

Виной всему был ГЦС.

Апогеем всей этой истории стало то, что примерно при каждом пятом старте начал происходить резкий сброс сцепления(давления в системе) при плавном подведении и сильный рывок. Сняли ГЦС, а там раковина прямо в зоне работы поршня, то ли брак, то ли сама появилась.

После замены цилиндра прошла и тряска на горячую.