В чем причина такого явления с тормозами (фото) ?

[Гость Dmitry_R]

Вопрос к специалистам (без подвоха):

Ниже фото тормозной системы, что могло послужить причиной для такого их состояния?

Автомобиль из большого города, ездил регулярно.

Изменено 28 июля 2013 пользователем Dmitry_R

[Serg77 79]

На лицо перегрев и попадание воды в итоге такая картина.Причин перегрева масса,могли заменить колодки дать в пол и в лужу.Обычно при замене колодок на старые опорники надо не топить хотябы 100км.

Изменено 28 июля 2013 пользователем Serg77

[Гость Dmitry_R]

На лицо перегрев и попадание воды в итоге такая картина.

И что, от перегрева диски моментально сгнили по краям, и сточились только с одной стороны?

 

Почему диск изношен снаружи до предела? (Суппорт стандартный плавающий)

[Serg77 79]

Я так понимаю,что на скорости вы в лужи не попадали,а односторонний износ это нормально,от строения суппорта зависит,а то что "гниют" тоже нормально,после мойки постоит и уже ржавчина.

Надо еще знать как и какие колодки ставили.Надо еще и суппорт глянуть.

Изменено 28 июля 2013 пользователем Serg77

[Гость Dmitry_R]

могли заменить колодки дать в пол и в лужу.

Маловероятно, хозяину авто больше 40 лет, и как гонщик он не прославился.

Единственное что известно, что при замене колодок, для смазки направляющих суппорта он пользовался касторовым масло смешанным с графитовым порошком. Утверждает что на момент съемки фото, направляющие на обоих суппортах легко двигались.

Изменено 28 июля 2013 пользователем Dmitry_R

[Serg77 79]

А что за авто?Перегрев на лицо,а как такая смазка вела себе при рабочей температуре?

Изменено 28 июля 2013 пользователем Serg77

[Гость Dmitry_R]

А что за авто?

Toyota CarinaE 1997г, Двигатель 3S-FE (Как у Торкона)

 

а как такая смазка вела себе при рабочей температуре?

Да я ж откуда знаю, смазывать направляющие суппорта касторкой, мне лично в голову бы ни пришло.

Изменено 28 июля 2013 пользователем Dmitry_R

[Serg77 79]

Не убиваемый аппарат,я склоняюсь к перегреву и воде,у меня была похожая ситуация,либо не исправность суппорта!

Там пробег уже порядочный,а ревизию тормозов скорее всего не делали.

Изменено 28 июля 2013 пользователем Serg77

[Гость Dmitry_R]

Мое личное мнение: касторка (пусть и с гафитом) не обеспечила достаточной густоты смазочного материала, и суппорт под нагрузкой (в рабочем режиме) на направляющих мог подкусывать. А когда руками пробуешь - все было нормально.

 

Хотя для меня самой большой загадкой остается бешеная коррозия по краям дисков.

И почему диски работали только серединой? я так понимаю что при установке колодок диски были ровные.

 

PS Я такой износ вижу первый раз в жизни, и даже опытные автомастера, толком не могут назвать причину такого явления (только предположения).

Изменено 28 июля 2013 пользователем Dmitry_R

[Serg77 79]

Может вполне,ну наши люди умнее всех На старых дисках на всех такая хрень,обычно 100тык и меняют,хотя если машинка на улице стояла с месяцок может быть подобная картина.

Изменено 28 июля 2013 пользователем Serg77

[tren 13]

Toyota CarinaE 1997г, Двигатель 3S-FE (Как у Торкона)

 

 

Да я ж откуда знаю, смазывать направляющие суппорта касторкой, мне лично в голову бы ни пришло.

 

Направляющие то х с ними. Поршня стаканов то двигаются и целы ли пыльники, а также давно ли не меняня тормозуха. И Бывают колодки откровенное гавно..

[KoFe 2 680]

Toyota CarinaE 1997г, Двигатель 3S-FE (Как у Торкона)

...

А какой пробег у этих дисков? Кто производитель?

[Гость Dmitry_R]

А какой пробег у этих дисков? Кто производитель?

Это неизвестно.

[tesloil 3 922]

Только состояние направляющих пальцев...Большеь ничего не вижу...

[KoFe 2 680]

Только состояние направляющих пальцев...Большеь ничего не вижу...

Надо их периодически проверять и мазать. Ну и диски менять, это расходник как и колодки.

Нашёл фото более запущенного диска.