Eneos X-Prime 5W-30 отработка на Nissan NV100 Clipper после 11 179км

[torcon 85 426]

Eneos X-Prime 5W-30 отработка на Nissan NV100 Clipper после 11 179км

Масло: Eneos X-Prime 5W-30

Автомобиль: Nissan NV100 Clipper (Suzuki Every), двигатель R06A, АКПП Jatco.

Общий пробег на одометре: 84 179км к концу интервала.
Пробег на масле: 11179 км
Моточасы: неизвестно, нет датчика, нет показаний БК. 

Средняя скорость: не известно, высокая около 40км.ч. Много трассы.
Израсходованное топливо: не известно, разные заправки подсчет не имел смысла. 
Доливки масла: не угорает, новая машина 2019 года. 
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось после.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: 15 мая 2023 по 23 июня 2023
Срок эксплуатации: 1 месяц
Топливо: бензин ННК 92й, Газпромнефть 92й. 
Режимы: 30% город, 70% трасса (пару раз на рыбалку).
Фильтр масляный: VIC
Фильтр воздушный: VIC
Марка антифриза: неизвестный, зеленый.
Объем заливаемого масла: 2.8 литра
Отбор масла: шприцем жане 150мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла:

73 000 - 84 179км - это анализируемое масло...

[torcon 85 426]

Pechnik их очень ценят, ты купишь такую за 1,5 ляма? Вот и я...

[torcon 85 426]

Dk2332 Kpower для меня не авторитет.  Мне нужны конкретные анализы с этого мотора что бы сравнить, а не надумавший стереотипов, стошник, обсерающий всех производителей на камеру.

Не знаю сколько он прослужит в моих руках, загадывать не будем. В Японии видел такие на аукционах с пробегами 300 тыс км. Мне бы этого хватило по заглаз... А вообще контрактный мотор Suzuki R06A на него стоит 15-20 тысяч во Владике. Можно купить один и бросить в гараж на запас.

[Pechnik 2 155]

8 минут назад, torcon сказал:

Pechnik их очень ценят, ты купишь такую за 1,5 ляма? Вот и я...

Честно признаюсь мне очень понравился формат этих кейкаров. Второй машиной взял бы точно даже не смотря на пруль, в моей деревне самое оно, вот прям для полного счастья клиренс надо хотя бы 20 см, но если за грибами не ездить то и имеющийся пойдёт. и да, я нищеброд, поэтому для меня цена в 500 тыс. руб. была бы идеальной.

[zhekashar 12]

AlexCrowly А чем двигатель конструктивно в гибриде отличается от простого бензинового?

[torcon 85 426]

Pechnik нет, не берите ее для неровных дорог. Она не для деревни! У нее жесткая "спортивная" подвеска. Она хорошо едет по Тюмени, где дороги почти как в Швейцарии, если не лучше. НО я на ней ездил по убитым городам, таким как Чита, Ачинск, это просто аут, она душу вытрясет... 

 

Этот автомобиль экономичный, не проседает на колесо когда его грузишь, с комфортом, с кондиционером, двигатель под сидением, низкий центр тяжести, высокий потолок High Roof, удобная загрузка со всех сторон, удобно спать во весь рост (нет арок в салоне). Но он для хороших дорог и ровного асфальта! Жесткая подвеска + колесо маленького радиуса.

 

Это единственный автомобиль, где мой друг 140 кг веса, смог пристегнуться ремнем безопасности. Даже на прадике это было невозможно...  

[and2949 7 948]

2 часа назад, torcon сказал:

он для хороших дорог и ровного асфальта! Жесткая подвеска + колесо маленького радиуса.

поэтому я и взял Пассо. Сначала тоже смотрел кейкары, потом понял, что с моими маршрутами это не вариант. Немного добавил бюджет, получил полноценный авто: движок помощнее, подвеска комфортнее и даже запаска есть. Проставки поставил и уже сфинктер не так напрягается на гравийке

[IvanRND 3 042]

3 часа назад, Pechnik сказал:

Честно признаюсь мне очень понравился формат этих кейкаров. Второй машиной взял бы точно даже не смотря на пруль, в моей деревне самое оно, вот прям для полного счастья клиренс надо хотя бы 20 см, но если за грибами не ездить то и имеющийся пойдёт. и да, я нищеброд, поэтому для меня цена в 500 тыс. руб. была бы идеальной.

В деревне kei truck будет прям интересней(особенно с гидробортом), чем kei van. У меня например клиренс на хонде +-20см и это при 12" колесах.

39 минут назад, and2949 сказал:

поэтому я и взял Пассо. Сначала тоже смотрел кейкары, потом понял, что с моими маршрутами это не вариант. Немного добавил бюджет, получил полноценный авто: движок помощнее, подвеска комфортнее и даже запаска есть. Проставки поставил и уже сфинктер не так напрягается на гравийке

Прикол в том, что колеса расставлены по углам и углы съезда- въезда кратно лучше чем у любого легкового седана/хэтчбека. И кстати турбо на 64 кобылы, может оказаться шустрее литрового пассо на 69л.с. за счет момента.

Изменено 11 июля 2023 пользователем IvanRND

[Евген48 29 224]

27.06.2023 в 12:58, torcon сказал:

Suzuki Every

Вот его сегодня встретил на дороге, сначала не понял что за звук, а потом "как понял", прикольно жужжит 

[Роман 73 14 051]

Почему масло в вязкости 5w30, при трассовой езде, за 280м.ч уронило вязкость до 0w20? Бензина вроде немного налило в картер, получается, полимерка у этого ЕNЕOS слабая? 

Изменено 11 июля 2023 пользователем Роман 73

[ПавелТ 2 301]

37 минут назад, Роман 73 сказал:

Почему масло в вязкости 5w30, при трассовой езде, за 280м.ч уронило вязкость до 0w20? Бензина вроде немного налило в картер, получается, полимерка у этого ЕNЕOS слабая? 

Обычное дешёвое масло в Японии. Мы же не знаем как на нём самурай ездил, может он налил бенза по городу, уронил вязкость, а Даниил по трассе его выпарил. Щелочное осталось, да и ладно. В следующей отработке, по традиции, щелочное будет меньше кислотного))) 

[Евген48 29 224]

3 часа назад, Роман 73 сказал:

Почему масло в вязкости 5w30, при трассовой езде, за 280м.ч уронило вязкость до 0w20? Бензина вроде немного налило в картер, получается, полимерка у этого ЕNЕOS слабая? 

А что было до энеоса и как его поменяли?! (риторически).

[biguxa 4 849]

7 часов назад, Евген48 сказал:

А что было до энеоса и как его поменяли?!

Вероятно не известно :

29.05.2023 в 10:52, torcon сказал:

....НО когда приехал и получил машину. Посмотрел на щуп - там масло светлое, посмотрел на щуп АКПП, там тоже самое. Посмотрел на наклейку на двери. А японец перед продажей за 1000км поменял масло на Eneos Sustina 5W-30. В итоге я не стал менять масло. Все 7400км я проверял щуп, уровень на месте. Движок не потребляет. 

 

[IvanRND 3 042]

11.07.2023 в 18:40, Роман 73 сказал:

Почему масло в вязкости 5w30, при трассовой езде, за 280м.ч уронило вязкость до 0w20? Бензина вроде немного налило в картер, получается, полимерка у этого ЕNЕOS слабая? 

У меня тоже 3 цилиндровый 660кубовый валит вязкость. Смотри анализы, масло одной партии зимой, а потом летом, вязкость масла изначально 15.36 сСт была.

Вангую, на R06A зимой вязкость будет еще больше валить и из 5W-30 будет делать 5W-16.

Изменено 13 июля 2023 пользователем IvanRND

[torcon 85 426]

IvanRND у тебя вообще алюминия нуль. Толи лаба, толи мотор... 

[IvanRND 3 042]

8 часов назад, torcon сказал:

IvanRND у тебя вообще алюминия нуль. Толи лаба, толи мотор... 

Лаба нет, т.к. в это время делал анализы с других моторов и там был люминь.