Разъясните по моторному маслу

[ValeRus 3,301]

Изучаю китайский Букварь под названием «Руководство по эксплуатации GEELY TUGELLA”, в котором русскими словами написано использование моторного масла вязкостью 0w-20.

Тут же читаю информацию в «Сервисная книжка: гарантия и техническое обслуживание», где уже к маслу с вязкостью 0w-20 рекомендуется использование масла с вязкостью 5w-40. Как-то все так круто сразу!!!

Вот фото из Букваря и сервисной книжки:

 

 

У меня вопрос: а что так можно с 0-20 сразу перескочить на 5-40??? Мой мотор JLH-4G20TD (2.0л.).

Edited July 2 by ValeRus

[Аргентум 4,935]

8 минут назад, ValeRus сказал:

а что так можно с 0-20 сразу перескочить на 5-40

 

ага, можно, и - кстати, это работает в обе стороны.

Саян Твенти писал о том много раз )))

Edited July 2 by Аргентум

[ValeRus 3,301]

4 минуты назад, Аргентум сказал:

можно, и - кстати, это работает в обе стороны

Я понимаю, что можно, вопрос в другом, а зачем и нужно ли? Китайцы же рекламируют этот движек как volvoвский, а насколько я осведомлен, эти двигатели любят маловязкие масла.

Edited July 2 by ValeRus

[ValeRus 3,301]

5 минут назад, Аргентум сказал:

Саян Твенти писал о том много раз )))

К моему сожалению, я не знаком с творчеством Саян Твенти…

[Аргентум 4,935]

Только что, ValeRus сказал:

Я понимаю, что можно, вопрос в другом, а зачем и нужно ли?

 

как говорят у них на битоге - MOFT headroom ))

ЗАПАС ПЛЁНКИ )

 

Я почему-то сразу вспоминаю картинку, где сравнивается загущение полимерами для студентов

 

Только что, ValeRus сказал:

К моему сожалению, я не знаком с творчеством Саян Твенти…

 

короче он писал, что можно легко перейти с сае40 на сае20, но обратно не советовал - типа слишком много вязкости )

хотя летом советовал на сае30, а зимой на 0-20 )

[ValeRus 3,301]

1 минуту назад, Аргентум сказал:

MOFT headroom ))

ЗАПАС ПЛЁНКИ )

У меня складывается ощущение, что  китайский Букварь к автомобилю, где указана только одна вязкость 0-20 переводили и печатали в одной организации, а Сервисную книжку с рекомендациями 0-20 и 5-40 в другой, причем, эти две организации между собой не взаимодействуют.

[Аргентум 4,935]

Только что, ValeRus сказал:

У меня складывается ощущение, что  китайский Букварь к автомобилю, где указана только одна вязкость 0-20 переводили и печатали в одной организации, а Сервисную книжку с рекомендациями 0-20 и 5-40 в другой, причем, эти две организации между собой не взаимодействуют.

 

в РФ (и даже иногда в США и, особенно, в ЕС) - люди пугаются вязкости 0W-20. Это нормально.

Не вызывает она дикий испуг только в Японии, где она уже стала основной.

[ValeRus 3,301]

Если бы переход с вязкости 0-20 на 5-40 они бы пояснили и с чем это должно быть связано, то было бы понятно, а то без пояснений предлагают две вязкости, которые по ФХП значительно отличаются друг от друга.

[Аргентум 4,935]

4 минуты назад, ValeRus сказал:

которые по ФХП значительно отличаются друг от друга.

 

да не, не сильно

8 сСт

от 14 сСт почти не отличается, если серьезно

Да и мотору, в 90% без разницы.

Мотору становится чуточку легче просто, ну и 8 сСт просто удачнее как жижа, чем 14 сСт. Но холодное маслище и 100 сСт бывает )

Edited July 2 by Аргентум

[Euro 2,024]

2 часа назад, ValeRus сказал:

К моему сожалению, я не знаком с творчеством Саян Твенти…

 

Валера, это SAE20

[Sanyi 2,651]

ValeRus Мой мотор JLH-4G20TD (2.0л.).

Это дизель или бензин? 

[ValeRus 3,301]

26 минут назад, Sanyi сказал:

ValeRus Мой мотор JLH-4G20TD (2.0л.).

Это дизель или бензин? 

Бензин

[torcon 56,635]

ValeRus как бы сделал я? Лил бы крепкое RBS0-2AE 0W-20 круглый год. Ты не в горах живешь, а в Кургане... 

[ValeRus 3,301]

2 минуты назад, torcon сказал:

ValeRus Ты не в горах живешь, а в Кургане... 

Спасибо торкон за совет, тем более,  машина будет жить Ханты-Сургут.

[torcon 56,635]

О ну тогда тем более