Смазка ступичного подшипника

[torcon 66 294]

Смазки для колесных подшипников 

 

Единственной попыткой каким-то образом нормировать требования к смазке для колесных подшипников являются требования NLGI в категории  GC . Есть вот на сайте NLGI список смазок , получивших подтверждение на соответствие требованиям данной классификации . По данному вопросу есть по соседству отдельная тема . Требования к смазке по данной классификации достаточно минимально возможные и поэтому списочек смазок , удовлетворяющих требованиям NLGI GC довольно обширный . А что если нет у смазки официального допуска NLGI GC ? ....Да , нет и нет . И не очень-то хотелось многим производителям смазок получать такой допуск . В этом списке , допустим , нет ни одной смазки от самых лучших в мире производителей смазок ( речь идет , понятное дело , о СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ производителях смазок ). И это ни грамма не мешает им поставлять свои смазки в том числе производителям колесных подшипников . По этой причине " смазки для колесных подшипников" не делает только "ленивый" , требования  довольно  расплывчаты , годятся для применения в колесных подшипниках  очень многие смазки  общего  назначения . А  тема  смазок  общего  назначения ( или  многоцелевых  промышленных  смазок ) окучивается  эта  крупнейшими  нефтедобывающими / перерабатывающими концернами Shell , Total , Castrol , Mobil , Statoil , Amalie , Pennzoil  и так далее . Поэтому и подбирать смазки нужно у этих контор . Ну , к примеру , Castrol LMX (73828 ) , Mobil XHP 222 (071924449503 ) , Statoil Wheel bearing grease ( 1001723 ) , Shell Gadus S3 V220 C ( 550028184 ) , Amalie Green Elexir synthetic blend grease , Pennzoil 707 Red grease ( 071611977715/ 071611977722)....Практически все данные смазки на минеральной основе , что является ключевым моментом для определения их низкотемпературных свойств ...Поэтому для тех , кто эксплуатирует авто в условиях более суровых зим , придется подсуетиться и найти для своих ступичных подшипников смазку на синтетической основе типа Mobil Mobilith SHC 220 , Total Multis Complex SHD 2 , Shell Gadus S5 V220 , Mobil 1 synthetis grease    ( 071924961029)  и целый ряд других . Номера для заказа для синтетических смазок есть не все , поскольку экзисты/емексы/автодоки таких смазок , как правило не возят ( сами понимаете, не ширпотреб , да и стОят дороже ).

Консистентные смазки для подшипников колес Scania смазка_ступичного.pdf

Ступичные подшипники и узлы от FAG по грузовым: KUSHINETA_RROTE_FAG_broshure.pdf

Рекомендации для смазки ступичных подшипников осей SAF: Partslist_Info_lubricants_LiLube_Expert_en-DE.pdf

Кодировка смазок

 

Калькулятор для расчета вязкости смеси масел и прочих нефтепродуктов

[D'AVerk 631]

Валерий Варяг Потому что я не продавец смазок.
 

Спойлер

 

Мне глубоко все равно, будет куплен тотал, шелл, мобил или петроканада.

 

Я привел выдержки из описания применяемых смазок в ступичных. Рассмотрел характеристики этих смазок. Попытался сделать выводы на основании этой выборки.

Дальше в чем проблема?

Вы посмотрите, наша с вами переписка здесь уже на полторы страницы. В русле

"А вот это можно? Нет. А вот этро вы предлагаете точно оно? А может не оно? А может есть что-то другое"?

 

У меня на драйве в личке была такая же хурма с кем-то на неделю почти. Надоело.

Одно дело адекватный вопрос

"Смазка ХХХ. По вязкости подходит, температурный интервал меня устраивает, скар и критическая нагрузка пойдет. Но может лучше взять вот эту с такими-то параметрами, так как у меня грузовик".

А другое дело

"А что взять. А у нас этого в магазинах нет. А это слишком дорого. А вот это мне не нравится по цвету. А вот еще тут говорили что синенькая хорошо. А точно будет все хорошо? А если я просто добавлю без промывки".

 

Я вам предложил два конкретных варианта. Оба укладываются в ваши температурные замыслы, оба имеют адекватную вязкость для шоссейной эксплуатации.

Вы можете взять любой другой вариант близкий к ним по характеристикам. Или чем-то пожертвовать. Например взять шеврон блэк перл и пожертвовать нижней границей. Если машина выезжает раз в месяц зимой и едет на 2тык то для нее это не страшно.

Можно взять шеврон ультиплекс и пожертвовать эффективностью на шоссе. Можно взять мобилит 220 - нечто среднее между этими двумя шевронами.

 

Вариантом очень много, и вы предлагаете мне по сути сделать выбор за вас, предложив 100% ультимативный дешевый, доступный, надежный, эффективный вариант.

Я не берусь. Я любитель, а не продавец/производитель смазок.

 

 

[Валерий Варяг 4]

D'AVerk

И все же ещё один, наверное, вопрос задам, вы уж извините. Прочел один из комментариев к той статье, как раз про Redline CV-2:

 

В: Я крутой, заложил крутую Redline CV-2 в ступицы, теперь они у меня вечные.
 

О: Хотя CV-2 и хорошая для афтермаркета смазка и подходит по параметрам в узел, следует иметь в виду, что она заточена под гоночное использование.

  

Дело в том, что дороги там, куда я намерен съездить, порой напоминают прифронтовые, и ехать по ним приходится со скоростью иной раз и в 40км/час и протяженность таких участков  до 100-150 км.

    Отсюда вопрос: как поведет себя смазка Redline CV-2, я имею в виду, что скорость по таким участкам, ну и городским дорогам далеко не гоночная.

 Спасибо. И ещё раз извините.

[D'AVerk 631]

39 минут назад, Валерий Варяг сказал:

Отсюда вопрос: как поведет себя смазка Redline CV-2

Вы извините, вы и правда не понимаете?

Я - не знаю как она себя поведет )))) И никто точно не знает. С одной стороны, вязкость ее не очень велика и на маленьких скоростях может быть слабый масляной клин. С другой стороны, она с органомолибденом и он может плакировать места внезапных нагрузок.

 

Ну поймите же, даже далеко не каждый производитель знает, как его смазка себя поведет внезапно в условиях прифронтовой полосы. Я не даю готовый рецептов не потому что я злой или жадный. А потому что 100% не известно.

Даже с завода ступицы две соседние, одна может отходить 200тык, а другая 50тык. Одинаковые, одинаковая смазка - ну и как понять, в чем дело?

 

Про то что Редлайн заточен под гоночное использование я имел в виду, что и ее тесты, и ее основная цель применения - это гоночные машины. У них может быть что угодно, вплоть до замены смазки после каждой гонки, а может и нет. Т.е. не следует считать, что если заложил редлайн - автоматически со ступицами можно делать что угодно, топить, лупить 38мыми колесами о валуны и рассчитывать на 500 тысяч ресурса.

[Валерий Варяг 4]

D'AVerk

Правда не понимаю, но это пока!!! И не стыдно в этом признаться. Я сам любитель копать до руды, и приветствую таких же. Просто тема для меня новая, а возраст уже 63 да и времени для подготовки к поездке мало, вот я и надоедаю тем, кто владеет темой. Вы уж меня простите, думаю мало кто овладеет такой обширной темой за четыре дня. Я сам профессионально занимался теплоснабжением, руководил 20 лет предприятием  в нашем городе, вот там тема моя и я так же не любил отвечать на глупые вопросы и вот теперь сам  оказался в шкуре глупых вопрошающих.

 И ещё  простите. Я вас понимаю. Спасибо.

     А статья замечательная!!!

[D'AVerk 631]

12 минут назад, Валерий Варяг сказал:

руководил 20 лет предприятием

В том-то и дело, что я не 20 лет занимаюсь смазкой. Я такой же любитель в общем как и вы. Просто чуть больше знаю теории.

Если бы я руководил 20 лет автотранспортным предприятием, я может и мог бы дать субьективный практический совет.

 

Мое имхо на самом деле, что все же у вас там не самые безумные условия ожидаются в поездке, поэтому не нужно так сильно уж переживать.

[Валерий Варяг 4]

Спасибо за участие. Тем не менее вы достаточно детально владеете темой. И это похвально!!! Я много узнал за эти дни по этой теме, но не достаточно, пока!

[Валерий Варяг 4]

D'AVerk

Добрый день! Захожу на этот сайт https://www.redlineoil.com/cv-2-grease , ввожу данные своего авто, и получаю результат -  Этот продукт не рекомендуется для вашего автомобиля

Изменено 9 апреля 2019 пользователем Валерий Варяг

[verlube 798]

Шикарно, ещё никто не додумался это сделать.))

Вроде не попадалось на форуме, проверка смазки онлайн по авто.

Изменено 9 апреля 2019 пользователем verlube

[Валерий Варяг 4]

 

Ещё ни кто не забил вилами за рекомендацию применить SHC220? Может вы что порекомендуете, кроме SHC220, применительно к моим условиям?

Изменено 9 апреля 2019 пользователем Валерий Варяг

[verlube 798]

Я тактично промолчу, извините, а то заклюете, как бедного D'AVerk. )))

Для узлов ходой, подвески и т.д - я "гуталинщик", к смазкам с низкой вязкостью отношусь с недоверием.

Закладывать менее 150 сSt ради призрачной топливной экономии, я точно не готов, мнение личное конечно и не навязываю, аргументами тоже подтверждать не буду. Религия - 200 cSt это моё. ))

  

Изменено 9 апреля 2019 пользователем verlube

[Валерий Варяг 4]

 

А вы считаете, что заклевал? Я по наивности своей подумал, что вы здесь не для междусобойчиков, а для оказания информационной помощи. Ведь знания это свет, который необходимо нести людям. По моему это так. Извините за резкость.

Изменено 9 апреля 2019 пользователем Валерий Варяг

[verlube 798]

У меня нет претензий к Вам, про D"AVerk ну мне так показалось, что его Вы допекли.

Я высказал своё мнение про SHC220, я точно уверен, что не смогу ответить на все Ваши вопросы, нюансы обычно и загоняют в угол.

Я не считаю тут кого-то умнее, а кого-то глупее, кого-то дружелюбным, а кого-то вредным.

Все высказывают свою точку зрения, но вот аргументированно объяснять её - думаю не многие имеют желание.))

Ничего личного или что-то такого.

Изменено 9 апреля 2019 пользователем verlube

[SL1 4 076]

Валерий Варяг Почитайте правила форума, крупный шрифт от нечего делать запрещен! Можете еще отредактировать некоторые сообщения. "Запрещено писать в постах красным или крупным, за исключением тех.описания таблиц и наглядности материала при изложении технической специальной информации по маслам. Запрещено злоупотреблять жирным текстом - обычно им пользуются админы для предупреждения или объявлений. "

 

Для путешествий в пустыни хорошо подойдет Black Pearl и Shell Gadus S3 Т220 2

Есть много вариантов помимо указанных смазок, но они либо в ведре 18 кг., либо надо выписывать на amazon, цена соотвествующая.

Изменено 9 апреля 2019 пользователем SL1

[Валерий Варяг 4]

Спасибо. Учту. Но цель не выделиться, а получить помощь. Для самоутверждения уже время прошло.

Изменено 9 апреля 2019 пользователем Валерий Варяг

[D'AVerk 631]

1 час назад, SL1 сказал:

Для путешествий в пустыни хорошо подойдет Black Pearl и Shell Gadus S3 Т220 2

Но параллельно заявлена и эксплуатация при -40.

А пересмазывать с полной промывкой от блекперла тоже сомнительное удовольствие.