Polymerium Motofan 7100 4T 10W-40 свежее Shear Stability + HTHS

[torcon 64 513]

Polymerium Motofan 7100 4T 10W-40 свежее Shear Stability + HTHS за анализ спасибо Polymerium. 

Образец присылал Polymerium в запечатанной литрухе. 

Масло заявлено как: API SN; JASO MA2.

[DD_ 27]

Polymerium боюсь , что большинство нынешних мотоциклистов ( особенно владельцев дорогих мотоциклов)- интересуются лишь " в какую дырочку бензин заливать". В остальном полностью полагаются на мотосервис. А у профессионального авто/мото сервиса есть одно главное правило- Не экономить деньги клиента! Либо ставить и заливать те детали и жидкости , которые привезет клиент , под полную его ответственность. Тут мне видится вариант зайти в этот сегмент рынка - это попасть на полки мотомагазинов , чтоб продавцы рекомендовали Ваше масло , как оптимальное по цене/качеству. Чтоб на этикетке было честно написано : ПАО, эстеры , гидрокрекинг , такая-то вспышка (многие в этом уже начинают разбираться) . Так же  ориентироваться на владельцев китайских мотоциклов ,квадриков ; попробовав Ваше масло они позже пересядут на более дорогие мотоциклы (японские, американские) и будут продолжать покупать Ваше масло (главное чтоб на этикетке было написано, что оно подходит под его новый мотоцикл ). 

[Polymerium 6 707]

23 минуты назад, DD_ сказал:

Polymerium боюсь , что большинство нынешних мотоциклистов ( особенно владельцев дорогих мотоциклов)- интересуются лишь " в какую дырочку бензин заливать". В остальном полностью полагаются на мотосервис. А у профессионального авто/мото сервиса есть одно главное правило- Не экономить деньги клиента! Либо ставить и заливать те детали и жидкости , которые привезет клиент , под полную его ответственность. Тут мне видится вариант зайти в этот сегмент рынка - это попасть на полки мотомагазинов , чтоб продавцы рекомендовали Ваше масло , как оптимальное по цене/качеству. Чтоб на этикетке было честно написано : ПАО, эстеры , гидрокрекинг , такая-то вспышка (многие в этом уже начинают разбираться) . Так же  ориентироваться на владельцев китайских мотоциклов ,квадриков ; попробовав Ваше масло они позже пересядут на более дорогие мотоциклы (японские, американские) и будут продолжать покупать Ваше масло (главное чтоб на этикетке было написано, что оно подходит под его новый мотоцикл ). 

Ну как бы уже зашли с топа и вся техника BRP в России пересела на Polymerium, при этом ничего для этого не пришлось придумывать, кому-то пудрить мозги и заниматься каким-то маркетингом. Просто обратились что нужное крутое масло, такое же как было... Попросили - мы сделали, все вышло отлично, и сразу +75 мото салонов+сервисов.  До нас, другие люди сделали где-то в стороне Дзержинска, что получилось, все знают.

[DD_ 27]

Ух ты ), здорово!

[torcon 64 513]

03.05.2023 в 18:24, DD_ сказал:

Интересно, окупятся-ли затраты на разработку и производство мотомасел. ...., Поработав более 20лет в разных мотосервисах Я сделал некоторые , возможно субъективные наблюдения : в сервисе мы никогда не будем заливать клиенту масло, о котором он ничего не знает, только то -к которому у клиента есть полное, дилетантское доверие ; мотюль, ликвимоли, репсоль, ени....Потому ЧТО, если ты зальешь клиенту масло , в котором ты уверен , которое и дешевле , и лучше по параметрам , клиент будет доволен, жать руку , преданно смотреть в глаза. Но, до тех пор пока у него не сломается что-то в моторе. Потом , он начитавшись своих мотофорумов , приедет и будет говорить,: "это все из-за вашего масла ,мне так на форуме сказали" . Будет на всех мотофорумах изливаться г..вном в твой адрес....А если у него клинанет мотор на Мотюле- то все хорошо, клиент будет ныть , скулить, что все так дорого. Но будет платить. И все довольны ; и механики при работе и клиент - сидя в мотобаре будет вещать друзьям о сложностях и особенностях ремонта двигателей)))))

да есть такая правда, но есть и обратная сторона медали. Залив пушкинский Repsol, поддельный Motul или Liqui Moly - то есть попсу которую часто подделывают, у вас вообще все моторы встанут и все клиенты, так же начитавшись форумов, а может даже сделав анализ и выложив его на Ойл Клубе, обвинят вас в том, что вы льете клиентам паленку. Знаю как СТО выбирают масла, льют годами клиентам из бочки и анализы на подлинность не делают, потому что все равно в них ничего не понимают.

[DD_ 27]

9 часов назад, torcon сказал:

да есть такая правда, но есть и обратная сторона медали. Залив пушкинский Repsol, поддельный Motul или Liqui Moly - то есть попсу которую часто подделывают, у вас вообще все моторы встанут и все клиенты, так же начитавшись форумов, а может даже сделав анализ и выложив его на Ойл Клубе, обвинят вас в том, что вы льете клиентам паленку. Знаю как СТО выбирают масла, льют годами клиентам из бочки и анализы на подлинность не делают, потому что все равно в них ничего не понимают.

Поэтому хорошие мотосервисы всегда брали масло у официальных дилеров , будь - то Motul ,  Liqui Moly или Pacello( для "истенных" дукативодов). Цена не имела значения, свой процент всегда прибавлялся. Сейчас находятся выходы на параллельный импорт, которому можно доверять

Изменено 30 мая 2023 пользователем DD_

[torcon 64 513]

DD_ согласен. 

[Oberon_ 0]

30.05.2023 в 16:31, DD_ сказал:

Поэтому хорошие мотосервисы всегда брали масло у официальных дилеров , будь - то Motul ,  Liqui Moly или Pacello( для "истенных" дукативодов). Цена не имела значения, свой процент всегда прибавлялся. Сейчас находятся выходы на параллельный импорт, которому можно доверять

Pakelo. К чему это амикошонство?