Oberon_

Pakelo. К чему это амикошонство?

Странно. Мне всё отгружают по первому требованию. Одни и те же люди все эти годы. А я не очень хороший клиент, мастерская не очень большая, да и основная специализация не на смене масел...

Код двигателя? У меня AR16202 например на одной из них. Свежие (те, что моложе 15-и лет) – да, на воде ездят. А старшие – 156, например, имеют рекомендации как раз 10w60 для "тяжёлых условий эксплуатации". К тому же у них всех пробеги конские и зазоры соответствующие, так что им по определению пора на гуталине ездить. А в мотор 100GL Autobianchi A112 я вообще наложу 20w50. Ему уже 50 лет от роду и при его проектировании примерно 70 лет назад таких рафинированных "текучих и летучих" жидкостей, которые мы сейчас маслами называем, даже в задумках ещё не было. На каждую вязк

Продай машину? Давно хочу такую, но не нахожу.

Про фото и так далее – есть Инстаграм Oberon_Monsters_Garage Можно посмотреть там. Все сломанные моторы – от вновь пришедших клиентов, их немало приходит потому, что я один из основных специалистов по этим моторам в стране. У постоянных поломки отсутствуют (они больше зависят от обслуживания, чем от чего-то другого, если абстрагироваться от грубых ошибок эксплуатации). Обслуга этих моторов предполагает каждые 12 тыс км вмешательство в привод клапанов, операция очень специфическая и позволяет увидеть износ не только сёдел (не напрямую, глазами, но по тому, как уходят зазоры) но

Лил несколько раз клиенту в трековый мот. Парень аккуратный, каждую гонку масло менял. Темнело, но не катастрофично. Мотор Ducati 1199 с начальным (дотрековым) пробегом в 9500 (примерно) км прожил весь сезон без дефектов. После этого мот был увезён в Испанию и остался там вместе с хозяином. В уличные мотоциклы заливаю 10w60 Kripton MBK. Все клиентские моторы с ним в порядке. Моет тоже хорошо. Трансмиссионные присадки работают. Теплопередача (на воздушках особенно важно) на уровне. На слух тоже мягче, чем на многих других.

Свежие сделаю на днях, главное, не забыть выложить. Что именно интересует в моторах?

Так пойдёт?

Всем превед, на связи Oberon из Oberon Monsters Garage. Масло этого завода юзаю 3 года. Причин несколько. Основная – дважды получение на руки поддельного мотюля и отказ от риска повторных прецедентов. Опыт, которым делюсь, основан на использовании моторных мотоциклетных масел Pakelo. Капельных и прочих тестов не делал, ибо не до того. Достаточно визуального и инструментального (замеры размеров) контроля поверхностей трущихся и соударяющихся пар в моторах. Вследствие специфических процедур по обслуживанию двигателей Ducati каждые 12 тыс км при регулировке зазоров де