Valvoline SynPower XL-III C3 0W-30 свежее

[torcon 81 731]

Valvoline SynPower XL-III C3 0W-30 свежее за анализ спасибо форумчанам EVO_VII, Lacoste, slimpulse, Александр из Тольятти, wrighty, Tods, Александр из Тольятти, _Rust_, KostasBMW, d888b.

Масло в лабораторию засылал EVO_VII.

Масло заявлено как: ACEA C3; MB 229.52; MB 229.51; VW 504/507; BMW LL-04; Porsche C30.

1) Масло имеет полное право именоваться 0W-30

2) Вязкость при 100С = 12,20 сСт - как и должно быть у масел С3 (в районе 12 сСт) для обеспечения HTHS не менее 3,5 мПас

3) Индекс вязкости = 184 - высокий, что говорит о том, что перед нами масло, которое работает в широком температурном диапазоне для вязкости 0W-30

4) Щелочное число = 7,53 мг КОН/г - среднее, что говорит о достаточном запасе моюще-нейтрализующих свойств

5) Кислотное число = 1,84 мг КОН/г - невысокое, что обеспечивает запас для роста по мере падения TBN

6) Зольность сульфатная = 0,87% - небольшое превышение по нормативу С3 (<0,8%), но такую картину мы часто наблюдаем у аналогов, так что вопросы к Infineum как автору рецептуры

7) Температура вспышки в о.т. = 227С - нормальный результат, который говорит о том, что легких фракций в масле нет

8) Испаряемость масс NOACK = 10,3% - нормальный результат, который говорит о том, что масло не должно сильно расходоваться в моторе на угар, норматив МВ229.51 (<10%) можно считать пройденным с учетом погрешности измерений 

9) Температура застывания = -54С - отличный результат для масла 0W

10) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -35С = 6169 мПас - нормальный результат, удовлетворяющий требованиям SAE 0W (<6200 мПас)

11) Содержание серы = 0,179 - серы мало, что говорит о современном пакете присадок и чистой базе 

12) Пакет присадок Infineum P6080A. Противоизносные присадки на основе соединений Фосфора и Цинка. Моющие присадки на основе соединений Кальция + сукцинимид Бора в роли беззольного дисперсанта

13) Окисление = 11 - говорит о наличии сложноэфировой (эстеровой) добавки, которая выполняет антиокислительную функцию. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга + ПАО.

 

Вывод: перед нами стандартное среднезольное масло уровня VW 504/507 от крупного мирового производителя Valvoline, произведенное по рецептуре Infineum. По анализу все очень хорошо: защитные, моющие, низкотемпературные и энергосберегающие свойства - на требуемом для указанных спецификаций уровне. Крепкая база с ПАО в количестве 30-40%, много дисперсантов, повышенные антиокислительные свойства - сильные стороны данного продукта. По цене оно дешевым быть не может. Но в данном случае мы прекрасно понимаем, за что платим. (описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

882243 - Valvoline SynPower XL-III C3 0W-30 1L
882242 - Valvoline SynPower XL-III C3 0W-30 5L
882241 - Valvoline SynPower XL-III C3 0W-30 20L
899468 - Valvoline SynPower XL-III C3 0W-30 60L
882240 - Valvoline SynPower XL-III C3 0W-30 208L

[legend 105]

torcon а тут вопрос. Цена то у них одинаковая. Смотрим цену за канистры по 1 литру (по 4 V не дает, только 5, а Z только 4 или 6) и что видим V 1150 - 1350 р., Z 1166 - 1214 р. Цены столичные.

Изменено 22 марта 2023 пользователем legend

[torcon 81 731]

legend тогда другой коленкор, я выбираю Valvoline потому что его не подделывают и на нем спокойнее  ZIC подделки конечно тоже не часто встречаются, но так как он один кашерный остался, у него все впереди...

[legend 105]

torcon да V сладенькое.

[nskalex 33]

А вот интересно, насколько похоже на это масло https://www.valvoline-spb.ru/catalog/valvoline/hybrid/c3-5w-30 ?

[Любознательный 5 754]

5 часов назад, nskalex сказал:

А вот интересно, насколько похоже на это масло https://www.valvoline-spb.ru/catalog/valvoline/hybrid/c3-5w-30 ?

Тут только анализ точно скажет. 5W-30 гуще на холодную, соответственно имеет более высокую температуру застывания. Ещё, судя по TDS, Hybrid имеет более низкую температуру вспышки, но тут возможно они её и занизили.

[nskalex 33]

Любознательный да, согласен про анализ. Но вообще, уж очень похожи ТТХ у этих масел. Интересно, что щелочное по паспорту у гибрида лишь на 0.1 выше (9.1 против 9).

Очень вероятно, что эти масла отличаются только долей PAO (в нулёвку плеснули побольше для низкотемпературных свойств).

Изменено 5 апреля 2023 пользователем nskalex

[Calita 29]

14.03.2023 в 23:42, Sergianni сказал:

  Скрыть содержимое

 

Поменьше: от КАДа до МКАДа 670 км.)

Видос только этот нашел, здесь время в пути 3:58, чистое, без учета остановок. Общее в ту поездку было примерно 4:15.

Поло у меня подготовлен для таких скоростей и гонял ночью.

https://disk.yandex.ru/d/RKXqHs15-Z_cfA

 

 

Скрытый текст

Полик турбовый?

 

[Sergianni 1 087]

Скрытый текст

 

Calita 

Да

 

 

[Alex XXL 0]

Тихим этот сабж, я так понимаю, не будет..

[Andric 1]

14.03.2023 в 20:29, В.И. сказал:

Температура вспышки както не очень за такую цену

Мне кажется если двигатель масло нагревает свыше 130-140-180, это уже не совсем нормально для наших машин. Уверены, что Вам нужны эти температурные копейки и если да, то расскажите, как Вы пострадаете )