Выбор масла после капиталки BGU 1.6 (EA113)

[qqq5 0]

Приветствую. Автомобиль VW Golf V 2005 1.6 BGU (EA113, он же BSE и BSF) с МКПП, пробег 250`000, перешит на Евро-2, производится расточка цилиндров и замена поршневой группы. Порекомендуйте, пожалуйста, масло к использованию после такого ремонта. Влияют ли такие ремонтные работы на выбор конкретного масла, допусков или вязкости? Масло будет приобретаться в Германии, эксплуатация в СНГ с зимовкой до -25. Замена масла каждые 7`000. Езда в городском потоке, редко трасса, переключение передач на 2.5 - 3.5 тыс. об.

 

Также хотелось бы узнать ваше мнение о том, стоит ли после капитального ремонта придерживаться какой-нибудь конкретной манеры езды и нужно ли переодически крутить высокие обороты?

Edited January 26 by qqq5

[qqq5 0]

Подниму, вопрос насущный

[avignon 1,896]

23 часа назад, qqq5 сказал:

стоит ли после капитального ремонта придерживаться какой-нибудь конкретной манеры езды и нужно ли переодически крутить высокие обороты?

После капитального ремонта сначала должна быть спокойная езда и невысокие обороты.

23 часа назад, qqq5 сказал:

нужно ли переодически крутить высокие обороты?

После обкатки да, нужно.

[масленкин 5,758]

21 час назад, qqq5 сказал:

стоит ли после капитального ремонта придерживаться какой-нибудь конкретной манеры езды и нужно ли переодически крутить высокие обороты?

думаю стоит ..как и новую шипованую резину..)

[dimm7777 4,121]

qqq5 

В общем и целом, после ремонта двигателя производится его обкатка, т.е. заливается масло, аналогичное маслу первой заливки. 

Если такой информации нет, то можно залить самое жидкое масло из рекомендуемых в данный двигатель. 

Можно выбрать ч-н из низкозольных масел с молибденом.