Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL свежее 2022

[torcon 64 422]

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL свежее 2022 за анализ спасибо товарищам Elrus, Nemo1980, Fsanek, elvis, Itseasy, Inzhener, krokodilgena, Yuri4, Gotty, bemmer, nikulum, Nemo1980, Дюпелек.

Образец для анализа закупал в оффлайн магазине Тюмени.

Видеообзор: 

 

Масло заявлено как: API SL/СF, ACEA A5/B5; ПАО «АВТОВАЗ»; Renault RN 0700, ACEA A1/B1, Ford WSS-M2C913-А/B/C/D, Fiat 9.55535-G1, Iveco 18-1811 S1.

1) Масло имеет право именоваться 5W-30

2) Вязкость при 100С = 10,17 сСт - как у большинства аналогов в пределах 9,5-10,5 сСт для обеспечения оптимального баланса защитных и энергосберегающих свойств

3) Индекс вязкости = 161 - нормально для масла 5W-30, но ниже прежнего ИВ у версии по рецептуре Infineum, что намекает на иную развесовку базовых компонентов (стало меньше базы VHVI-4 и больше VHVI-6)

4) Щелочное число = 11,55 мг КОН/г - высокое, говорит о хорошем запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта

5) Кислотное число = 2,15 мг КОН/г - нормальное для полнозольника, что обеспечивает запас для роста по мере падения TBN

6) Зольность сульфатная = 1,03% - для современного полнозольного масла очень хороший результат: золы на деталях камеры сгорания много не будет

7) Температура вспышки в о.т. = 229С - нормальный результат для гидрокрекингового продукта, который говорит о том, что легких фракций в масле нет 

8) Испаряемость масс NOACK = 9,2% - хороший результат, который говорит о том, что масло не склонно к угару

9) Температура застывания = -40С - нормальный результат для масла 5W

10) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -30С = 5405 мПас - нормальный результат, легко вписывающийся в требование SAE 5W (<6600 мПас), тоже следствие применения более густых базовых компонентов, т.к. в прежней версии CCS был 3300-4000 мПас

11) Содержание серы = 0,276 - серы немного, что говорит о современном пакете присадок и чистой базе 

12) Пакет присадок, судя по элементам и их содержанию, Richful RF6188 SP, только не 8,2%, а все 11%. Тогда бьется и зола, и TBN. И бустеры не нужны. Противоизносные присадки на основе соединений Фосфора и Цинка + органический Молибден в качестве модификатора трения для снижения износа и расхода топлива. Моющие присадки на основе соединений Кальция и Магния.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: перед нами масло уровня ACEA А5/В5 с фордовскими спецификациями от отечественного производителя Лукойл на китайском пакете Richful. Из положительных характеристик: низкая испаряемость NOACK, способность бороться с LSPI, высокий запас моюще-нейтрализующих свойств и ожидаемо доступная цена. Немного ухудшились низкотемпературные свойства, но все в рамках указанных спецификаций. Если судить по анализу, масло не сдулось на фоне своего маститого предшественника на пакете Infineum P6660. Но опять возникает вопрос: насколько адекватно производить масло по рецептуре API SP под спецификации ACEA, Ford, Renault, пусть даже с увеличенным содержанием элементов? Тестить, тестить и ещё раз тестить. (Описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

196256 - Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 - 4L

196272 - Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 - 1L

196674 - Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 - 18L

[Itseasy 6 324]

2 минуты назад, Boxer сказал:

А API регламентирует разве фосфор?

в вязкостях ILSAC, в т.ч. 5-30, да.

[Вадим Степанов 80]

Автомобилям классов А, В, С массового производства и до 2010 гг. выпуска, это масло на китайских присадках - будет отлично Подходить, а большего и ждать от Лукойл Люкс и не надо. 

[torcon 64 422]

соотношение щелочное - зола сульфатная хорошее прям. При высоком щелочном низкая зола. 

[ProstoFilya 2 485]

31 минуту назад, torcon сказал:

Elrus, Nemo1980, Fsanek, elvis, Itseasy, Inzhener, krokodilgena, Yuri4, Gotty, bemmer, nikulum, Nemo1980, Дюпелек.

спасибо огромное за анализ!

долго я заливал это масло

специально сделал перерыв в заливке

видимо не зря

пришла пора "менять коней на переправе"

[Lacoste 2 544]

Пакет Китай. Одобрения сразу пропали все из описания технического. По сути это все только соответствие. Официально допуска Ваз и Рено нет больше. 
https://lukoil-shop.ru/upload/iblock/0da/cqs0kpjh7ktx36q8wdz0f5e3xbf6f1rb.pdf

форда, оказывается и раньше не было, было только соответствие.

база да, гуще. НОАК меньше 10 заявлен. 
кстати и одобрение API тоже нет больше, раньше было.

Изменено 25 ноября 2022 пользователем Lacoste

[Lacoste 2 544]

Итого перед нами пример честного производителя, а не я понапишу все допуски (это я про Обнинск и 508 например). 

[Gogondik 20]

Так что по итогу: Оно стало лучше или хуже?

[Itseasy 6 324]

27 минут назад, alex323 сказал:

-"Покупайте Синтек", вещали одни.

-"Покупайте Лукойл", спорили с первыми 

Нк, пакет то совсем другой. Получше будет.

[kit72 301]

28 минут назад, Itseasy сказал:

Ну, видимо, базы 4 сСт меньше, 6 сСт больше, поэтому загустителя меньше - ИВ ниже. CCS чуть поднялся, испаряемость снизилась. Как то так должно быть...

Лукойл производит 6сст? 

[Проходящий мимо 3 813]

Только что, Gogondik сказал:

Оно стало лучше или хуже?

ОНО стало китайским…

[Lacoste 2 544]

Кстати в люксе 5w40 тот же пакет. Там одобрения тоже пропали все.

3 минуты назад, ValeRus сказал:

Российская народная поговорка: Вам шашечки или доехать?

Отработки покажут.

[alex323 17 170]

3 минуты назад, Itseasy сказал:

Получше будет

Что нам говорит товарищ Фурье?

[Проходящий мимо 3 813]

3 минуты назад, Lacoste сказал:

Отработки покажут.

Не спорю, только пока насобирают достаточно анализов отработок для осмысления, боюсь, что снова или опять что-то в российской маслоиндустрии измениться…

Изменено 25 ноября 2022 пользователем ValeRus

[Gogondik 20]

ValeRus Так что по итогу: Оно стало лучше или хуже?

По большому счету у нас всё китайское. 

[Itseasy 6 324]

2 минуты назад, alex323 сказал:

Что нам говорит товарищ Фурье?

щас подумает и скажет.

дайте пообедать)))