Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA A5/B5 свежее

[torcon 85 019]

Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA A5/B5 свежее за анализ спасибо автолюбителям jonny_k, yurok, and2949, dima62rus, mv38, serpip, ValeRus, Bren4ek, AlexKot, IronFelix, Maxxixx, YWU12V, Bankol, Inzhener, biguxa.

Образец для анализа закупали и отправляли Maxxixx, Дюпелёк за что им от нас спасибо!

 

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД:

Масло заявлено как: API SP/CF; ACEA A5/B5; FORD WSS-M2C913B/C/D; Jaguar/Land Rover STJLR.03.5003.

1) Масло имеет полное право именоваться 0W-30

2) Вязкость при 100С = 10,25 сСт - в пределах привычных 9,5-10,5 сСт для масел SAE 30 уровня А5, что обеспечивает хороший баланс защитных и энергосберегающих свойств

3) Индекс вязкости = 186 - высокий, что говорит о стабильной работе данного масла в широком температурном диапазоне для вязкости 0W-30

4) Щелочное число = 8,05 мг КОН/г - среднее, говорит о небольшом запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта, формально для ACEA A5/B5 какого-то года проходит (по регламенту должно быть то 8, то 10), но для фордовского соответствия явно мало

5) Кислотное число = 1,41 мг КОН/г - низкое, что обеспечивает хороший запас для роста по мере падения TBN

6) Зольность сульфатная = 0,82% - невысокая: говорит о том,  что при сгорании масла нагара будет немного

7) Температура вспышки в о.т. = 237С - хороший результат, который говорит о том, что легких фракций в масле нет, намек на невысокую склонность к угару 

8) Испаряемость масс NOACK = 8,7% - отличный результат, который говорит о том, что масло c ПАО и не должно сильно расходоваться в моторе на угар

9) Температура застывания = -52С - отличный результат даже для масла 0W

10) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -35С = 5589 мПас - нормальный результат, удовлетворяющий требованиям SAE 0W (<6200 мПас)

11) Содержание серы = 0,220 - серы мало, что говорит о современном пакете присадок и чистой базе 

12) Пакет присадок Richful RF6188E в рекомендованной концентрации для масел API SP. Противоизносные присадки на основе соединений Фосфора и Цинка + органический Молибден в качестве модификатора трения для снижения износа и расхода топлива. Моющие присадки на основе соединений Кальция и Магния.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе VHVI+ПАО.

 

Вывод: перед нами масло уровня ACEA А5/В5 с фордовским соответствием от отечественного производителя Sintec, произведенное по рецептуре Richful API SP с добавлением ПАО. По анализу все очень хорошо: защитные, моющие, низкотемпературные и энергосберегающие свойства - на уровне. Хороший NOACK, ПАО, способность бороться с LSPI, при этом доступная цена - вот сильные стороны данного масла. Но вот как оно соответствует фордовским требованиям - вопрос открытый. Аналогичные масла производятся на других пакетах и щелочное там выше 10, т.к. интервал заявлен долгий (до 20 тык). Да и пройдет ли оно остальные моторные испытания в соответствии с заявленным уровнем качества - непонятно. Пока можно с уверенностью сказать, что перед нами масло API SP, улучшенное добавлением ПАО - не более. (описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

322773 - Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA A5/B5 1L
322774 - Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA A5/B5 4L
322775 - Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA A5/B5 60L
322776 - Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA A5/B5 205L

[torcon 85 019]

Вобще С3 интереснее ПАО больше, но ваш вариант А5/B5, вязкость роднее, золы поменее итд.

[NissanN 23]

В теме Зика тишина, спрошу тут:

для Хонды с K24Z3 заказал Синтек 0-30 А5 за 2110р, но нашел Zic X9 FE 5-30 за 2500р.

До этого заливался Синтек 0-20 SP, при 70% трассового пробега расход масла составил 1,5л на 5000 км.

Исходя из этого какое лучше залить масло: Зик или Синтек?..

[Elrus 6 125]

44 минуты назад, NissanN сказал:

В теме Зика тишина, спрошу тут:

для Хонды с K24Z3 заказал Синтек 0-30 А5 за 2110р, но нашел Zic X9 FE 5-30 за 2500р.

До этого заливался Синтек 0-20 SP, при 70% трассового пробега расход масла составил 1,5л на 5000 км.

Исходя из этого какое лучше залить масло: Зик или Синтек?..

Вам, на выбор, предположим за воровство, руку отрубить хотят, какую отдадите, правую или левую? 

[Sergianni 1 120]

NissanN у меня даже  TSI с пробегом 184 тысячи км Синтек 0-20 лопал 120 мл/1000 км. А тут 300/1000, вряд ли уже маслом исправишь.

[declar 22]

вместо ориги тойеты 0в30 в хайлендер пойдет? смена будет раз в 7к, супротив 10к на ориге

просто сейчас залито идемицу 0w30 так сказать временная заливка пока не найду масло под себя.

До этого была только орига тойотовская.

[torcon 85 019]

declar да Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA A5/B5 должно подойти отлично.

NissanN если нашли ZIC X9 FE 5W-30 AI SP за почти тот же ценник, оно круче по спецификациям и пакету. Единственное у него плохая температура застывания -36С. Но в Волгодонске тепло, это не играет роли, до -30С точно можно использовать.

[Buran 3 608]

 

2 часа назад, NissanN сказал:

для Хонды с K24Z3 заказал Синтек 0-30 А5 за 2110р, но нашел Zic X9 FE 5-30 за 2500р.

До этого заливался Синтек 0-20 SP, при 70% трассового пробега расход масла составил 1,5л на 5000 км.

Исходя из этого какое лучше залить масло: Зик или Синтек?..

 

Если поршневая изношена или колпачки текут, то оба улетать будут -+ одинаково. Боржоми, поздно пить.

У синтека больше выспышка, меньше должно испаряться через вкг и меньше сгорать со стенок/в районе кольца.

Я бы остался на 0W20 и откладывал на ремонт.

 

 

[Роман 73 13 925]

6 часов назад, Sergianni сказал:

А тут 300/1000, вряд ли уже маслом исправишь.

Скрытый текст

У меня с завода допуск по расходу масла (который заводом-изготовителем считается нормой) прописан в 1л/1000км в нормальных условиях и 1,5л/1000км в тяжёлых. Сейчас моторы такие, конструктивно. Но соглашусь, что расход 300-400мл/1000км, никаким маслом не изменишь и не вылечишь. 

 

Изменено 12 октября 2022 пользователем Роман 73

[Роман 73 13 925]

7 часов назад, NissanN сказал:

Исходя из этого какое лучше залить масло: Зик или Синтек?..

Думаю, что сабж, у которого NOACK=8,7, t вспышки=237 и в составе есть ПАО, будет меньше гореть, чем просто кряки. А ещё лучше взять какое-нибудь 5w20/5w30, с таким же составом и характеристиками (ПАО в составе, низкий NOACK, высокая вспышка), в них будет ещё меньше полимерки, чем в 0w20/0w30 

Изменено 12 октября 2022 пользователем Роман 73

[slevgeniy 207]

все понимаю - есть только одна присадка и от этого приходится синтеку плясать... но ведь можно же концентрацию хотя бы пытаться к реалиям допусков приближать...

[NLK 469]

Чето  я очкую его в сида лить ....чёто он какой то эээ ...больше илсак ? с кропалём Шмао ?

[torcon 85 019]

NLK а Ceed дизельный что ли? Его в любого бензинового корейца можно лить как API ILSAC...

[NLK 469]

torcon здрасте вамДакакой там прости хосподи дизель ? Чистокровный бензинец! Ну понятно ..как и илкас на 200мтч на короткие поездки зимой  и до весны

[NLK 469]

А может ваапще 0W 20  влить ему ...есть же такое у синтека ?

[dantist 323]

Что то я не пойму 

Открыл сайт Lubrizol  

Скрытый текст

через VPN, напрямую не работает

а у фордовских 913C/D фосфор <=0.01 у GF-5 от 0.06-0.08 

Это опечатка ? Я что то масел с фосфором менее 100 не припомню.

Даже у Ford Formula F 5W-30 свежее от 30.10.2018 фосфор 702

 

Изменено 12 октября 2022 пользователем dantist