О качестве российского дизтоплива

[ModeratorSigma 7 926]

О качестве российского дизтоплива

 

Характеристики дизтопива ГПН

 

 

[308HDI 3]

А так, Мозырская Арктика отлично зимнее дизптопливо. В наших условиях его выше крыши. Только, как я писал, этой зимой ее не найти.

Касаемо цетанового  - для разных сортов свои требования. Чем более "зимнее" дизтопливо, тем меньше цетановое число будет. Для "класса 2" - 49  хороший результат!

[Alehandro 2 697]

 

 

В целом, проблемы возникают, когда по паспорту топливо не до -30, а скажем до -24 - -25. И то, у определенной части. Или, скажем, машина простояла в морозы около 20 трое и более суток.

 

эта определенная часть, ввиду того, что машины стоят по 3 дня без движения, видимо, еще и ездит мало. Так что не отрицаю тот факт, что в баках у них еще какое-нить переходное топливо, купленное месяц назад, да и объем - литров 10.

ну дак у вас выход есть - Лукойл ваше всё. )))

[308HDI 3]

ну дак у вас выход есть - Лукойл ваше всё. )))

Вариант. Только не на всех Лукойлах и всегда именно дизтопливо класса 1 из РФ Да и Нафтановская Арктика , класс 2, в целом без проблем у нас можно найти, при желании.

Повторюсь, у нас Арктики боятся будто чистый керосин это (да, такие забавные ужастики ходят у нас). А про Лукойла класс 1 ничего такого никто не писал - к нему спокойной относятся. Ну и Арктика - она банально дороже. Обычное топливо сорта F у нас стоит 12 300 рублей (как и Лукойловский класс 1) это примерно 47.3 RUR. А Арктика - 13 800 рублей, что примерно 53 RUR. Поэтому как в том анекдоте : "Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус"

Изменено 22 января 2016 пользователем 308HDI

[fonserg 761]

Роснефть смоленск

[fonserg 761]

Что так сильно убивает цетановое число в более низкотемпературном топливе ? Смазывающая присадка?

[308HDI 3]

 

 

Что так сильно убивает цетановое число в более низкотемпературном топливе ? Смазывающая присадка?

Уменьшение кол-ва парафинов в топливе (что керосин, что дизтопливо после депарафинизации)

[Alehandro 2 697]

по присадкам-то они одинаковые ? А то не видно

[Alehandro 2 697]

я про пятно износа

[Mixa_mc 2 863]

В зимнем, которое -32 ниже ЦЧ, но и ниже показатель смазывающей способности. 360 против 450 у межсезонной солярки. 

[Alehandro 2 697]

360 лучше 450

[Mixa_mc 2 863]

360 лучше 450

Ну так да. И в РН, которая у меня сейчас залита, самый низкий показатель смазывающей способности из полученных на сегодняшний день паспортов. Хотя и при не высоком ЦЧ. И это радует =) Заказал се в Автодоке Станадайн. Потестим и ее. 

[Alehandro 2 697]

Номер ?

Она цч поднимает или пятно уменьшает ?

[Mixa_mc 2 863]

Номер ?

Она цч поднимает или пятно уменьшает ?

Комплексная. http://stanadyne.ru/additives/perfomance/ - там и номер и свойства. Оч хорошо смазывает (по тестам). Есть офиц. допуски. 

Изменено 22 января 2016 пользователем Mixa_mc

[Mixa_mc 2 863]

по присадкам-то они одинаковые ? А то не видно

Кстати не, присадки реально разные!

 

Присадки такие же, как тут (новые, свежие паспорта). У @fonserg межсезонка как у меня Фора (по присадкам). Это раз та Фора, на которой я в -13 еле завелся. И обычное ДТ. Кстати оно еще и подешевело на 10 коп. Обычное ДТ уделывает фору по всему, кроме цетанового числа. Сегодня завелся отлично, с утра -17, вебасто мало поработал, двигатель только начал прогреваться. Ну и Станадайн залил, но пока мала на нем проехал. Было бы цетановое выше - было бы идеально. Надеюсь Станадайн поможет. 

 

БиПишный Ультимейт отличается от Форы добавлением присадки Hitec 4646 М http://www.oil-club.ru/forum/topic/6864-o-kachestve-rossijskogo-diztopliva/?p=504122. 

Изменено 24 января 2016 пользователем Mixa_mc

[fonserg 761]

Сравнил паспорт топлива фора с обычным нашей роснефти. Для форы требуется только присадка Keropur.

Keropur  DP4510 обеспечивает следующие характеристики:

- удаление существующих отложений на инжекторах и содержание в чистоте инжекторных форсунок;

- защита топливной системы от коррозии;

- существенное уменьшение тенденции диз.топлива к пенообразованию;

- хорошая отделимость от воды.