Moly Green Pro S SP 5W-30 свежее

[torcon 83 789]

Moly Green Pro S SP 5W-30 свежее (бочка) за анализ спасибо vanderkot. (кому спасибо еще сказать?)

Масло в лабораторию отливал из бочки и засылал vanderkot.

Масло заявлено как: API SP ILSAC GF-6.

1) Вязкость при 40С и 100С говорит о том, что перед нами честная 5W-30. Действительно стандарт API SP у которых вязкость около 11.

2) Щелочное число = 7,27 - среднее. На разумные интервалы в японском или корейском автомобиле его хватит. От себя рекомендую менять такое в наших тяжелых условиях, не более чем через 7500км. (в некоторых двигателях типа 1NZ, 1GR, 4B11, G4FC вообще через 5000км). 

3) Очень низкая зола = 0,74% - масло хорошо подходит современным автомобилям, особенно тем что с прямым впрыском в камеру сгорания. Минимум отложений на впускных клапанах и в камере. Пакет присадок видно что современный API SP.

4) Температура вспышки = 249С - очень удивила такая высокая температура вспышки, она не свойственна для обычного гидрокрекинга. Это основная изюминка масла, его высокая термостабильность. Такую термостабильность могут дать только ПАО или GTL базовые масла. Подозреваю что здесь GTL.

5) NOACK испаряемость масс (угар) = 4,7% - отлично. Такие NOACK гидрокрекинг не выдает. Все больше уверенности в том, что это масло на GTL - получаемой из газа. 

6) Температура застывания -44С - норм для любой 5W-30. На зимы до -30С, этого масла хватит.

7) Пакет присадок тут не узнать. Скорее всего они модифицировали его. Добавили молибдена. Либо это что то новое что мы еще не видели. Здесь, как уже сказал, есть модификатор трения на основе органического молибдена. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Бор как дисперсант, который удерживает частички загрязнений во взвеси и выносит их с собой при смене масла. Ну и кальций + магний - нейтрализующая кислоты присадка. Наличие магния + кальция показывает, что это действительно API SP - современный пакет снижающий вероятность детонации LSPI в новых турбомоторах.

 

ИК спектр Фурье похоже говорит что здесь GTL база. (вообще не привычно такую базу видеть у кого-нибудь кроме Shell и Mobil.)

 

Вывод: Moly Green удивили! Не ожидал здесь увидеть топовую базу и топовые характеристики. Нестандартное кастомное масло. ОЧЕНЬ хорошие высокотемпературные характеристики (температура вспышки 249С и NOACK = 4.7%.) А если это помножить на низкое содержание золы (0,74%) и серы, можно сделать вывод, что масло будет очень чистое в работе. Советую такое в любые свежие и навороченные японские моторы, особенно с прямым впрыском. Так же подойдет и простачкам, если любите свою машину. Почему нет? 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

0470189 - Moly Green PRO S SP 5W30 (1,0)
0470190 - Moly Green PRO S SP 5W30 (4,0)
0470191 - Moly Green PRO S SP 5W30 (20,0)

0470176 - Moly Green PRO S  5W-30 SP/GF-6A/CF(200.0)

 

[Golfreef 5 986]

BugimanHrapдобавлю к посту выше еще и  NOACK разный.

[Plis73 103]

Приехало свежее из Новосиба

 

[Walter71 0]

Добрый! Можно ли лить это масло в современные немецкие моторы?

[Любознательный 6 168]

Walter71 рассмотрите лучше масла ACEA C3. 

[Plis73 103]

57 минут назад, Любознательный сказал:

Walter71 рассмотрите лучше масла ACEA C3. 

Чем они будут лучше? На примере подскажите пожалуйста

[Любознательный 6 168]

Plis73 на примере не подскажу, раз у человека в подписи X3 M40i, я не могу в форсированный мотор рекомендовать довольно жидкое энергосберегающее масло. А вообще, лучше проконсультироваться в теме по двигателю. 

[корнунт 74]

Кто может сказать, как по спектру отличить GTL базу? Вопрос в том, что это якобы гтл-масло очень похоже на с-оил SP red9 10w-30 gf6, которое кряк. И по спектру, и почти по всем характеристикам: только у этого замерзание на 7 гр. ниже (ну это и логично для 5w), а так они не близнецы, но двойняшки.

[xeez 429]

9 часов назад, корнунт сказал:

Кто может сказать, как по спектру отличить GTL базу? Вопрос в том, что это якобы гтл-масло очень похоже на с-оил SP red9 10w-30 gf6, которое кряк. И по спектру, и почти по всем характеристикам: только у этого замерзание на 7 гр. ниже (ну это и логично для 5w), а так они не близнецы, но двойняшки.

По спектру на волне 722 гтл чуть больше пик чем у кряка.

вопрос скорее как отличить не только по спектру, а по совокупности спектр+вспышка+ноак.

Изменено 2 августа 2023 пользователем xeez

[Любознательный 6 168]

47 минут назад, xeez сказал:

вспышка+ноак

+пурпоинт.

[корнунт 74]

4 часа назад, xeez сказал:

По спектру на волне 722 гтл чуть больше пик чем у кряка.

вопрос скорее как отличить не только по спектру, а по совокупности спектр+вспышка+ноак.

Ну, допустим, в густую базу vhvi8 просто добавили пао - понизили вязкость и замерзание. А изменения в показателях по вспышке, пику 722 и ноак можно считать несущественными.

Короче, раскоксовал я кольца химией в горшки и залил с-оил 10-30 в надежде на снижение угара. Зима до -25 мне пофиг: у меня автономка.

[torcon 83 789]

корнунт по одному спектру никак. Пик 722 будет 1.05 у GTL, но если добавить в кряк 10% ПАО, пик будет тоже 1.05. И тогда мы смотрим на NOACK если он 5-7%, а на кряке + 10% ПАО такого NOACK просто быть не может, поэтому вероятнее перед нами GTL. А если еще и пурпоинт -50С -60С, а если вспышка 250С, - то тем более GTL... Методом исключения.

 

 

[Константин_1982 0]

05.04.2023 в 12:44, AlexDeko сказал:

именно поэтому данный диалог происходит в ветке с маслом где испаряемость 4,7% а температура вспышки 249 ))))))

по данным параметрам масла лучше вряд ли можно сегодня найти 

И как вам масло,точнее мотору,на угар меньше и на зиму будете так же 5W30 или на 0w20 перейдете? По поводу мотора 4B30 подтверждаю,масло кушает,в районе пол уровня,на 5-6 тыс км.У нашей машины 50тыс пробег,у знакомых 20тыс,0w20 подъедает одинаково...И Шелл 0w20 hx8 и Идемитсу Зепро 0w20.

[знаток 6 845]

56 минут назад, AlexDeko сказал:

Константин_1982 скорее всего мотор не кушает масло, а тупо выкидывает его через клапан вентиляции картера. 

Я поставил маслоуловитель в разрыв шланга между клапаном и впуском: https://www.drive2.ru/l/650035948339338079/ 

Прошло всего 2ткм с момента установки, а в емкости уже есть масло.  

И сколько его там ?

[AlexDeko 105]

1 час назад, знаток сказал:

И сколько его там ?

 Сложно сказать... от 100 до 200 грамм. Я катаю до 5000 км и сливаю, посмотрим его количество. 

Если полуровня приходится доливать между заменами это от 300 до 700 грамм. 

Изменено 30 августа 2023 пользователем AlexDeko

[Kub08 5]

Проездил на этом масле все лето и заметил, что оно слабо темнеет. Крайний раз накатал на нём 5500.

Почему так? 

Мотор E07Z 660кубов, эксплуатация по городу, рабочие обороты 2000-5500.