Китайские автомобили

[torcon 85 692]

Китайские автомобили

[ProstoFilya 3 518]

Официальные легковые автомобили производства КНР в РФ

Информация по состоянию на май 2024 года:

 

 

Оригинал - JetStyle-chinacars-may-2024_v9.pdf

 

Информация предоставлена https://jetstyle.promo

[Евген48 29 236]

53 минуты назад, Styler сказал:

Например, на Tiggo 4 Pro  селектор механический, а на кулрее уже электронный, хотя оба в бюджетном сегменте.

Ну хз, недавно катал 4про ультимэйт, селектор электронный, прикольная штутка, привыкнул сразу.

[Styler 2 581]

14 минут назад, Евген48 сказал:

Ну хз, недавно катал 4про ультимэйт, селектор электронный, прикольная штутка, привыкнул сразу.

Я на каких-то старых катался в каршеринге

[Styler 2 581]

6 часов назад, fur_seal сказал:

а вы пишите где-то, кроме форума, например на д2?

 

будет текст о сравнении реношки и хавала? рено это конечно не божественный ваг, но ездить умеет, очень интересно из первых уст услышать именно про поведение двух авто на дороге в разных ситуациях.

 

 

Буду здесь потихоньку отписываться как время будет: 

 

[alex323 19 966]

12 часов назад, Buran сказал:

жидкий" во впуске

Да, такой. И схема эта была честно спи..жена, знаешь у кого? Правильно, у ВАГа. Со всеми ее косяками, только ещё и упрощена умными китайскими инженерами. Гугл в помощь, теги "Злыдень", "Доработка охлаждения наддува (разделение контуров) Черри Тигго 7 про".  

Поэтому сказки про то, как чудо китайский  мотор не чувствует нагрузку по мере его загрузки , так и останутся сказками. Греется там впуск почище, чем у  TSI, ЭБУ режет углы, падает мощность и крутящий момент.  И чем больше нагрузка, тем сильнее греется кулёк и тем ватнее  будет мотор. Но сказки они такие, сказки. Для ватников сойдёт... 

https://t.me/ZLIDEN4/31446/57435

Изменено 23 июня 2024 пользователем alex323

[Роман 73 14 119]

7 часов назад, Valery... сказал:

При таком подходе утверждать, что Земля круглая, могут только побывавшие в космосе. Лично.)

Рассказал о своих ощущениях в поведении 2-х разных авто, в одинаковых условиях (та же дорога, та же загрузка, те же погодные условия и т.д и тп), которые лично катал и поэтому могу сравнивать. Но человек сказал, что этого не может быть. На мой резонный вопрос - ты лично владел и катал, чтобы сравнивать? Тишина. Ну ок

[Роман 73 14 119]

5 часов назад, Buran сказал:

Да и снижение мощности от высокогорья может актуально для автосопрта с высоким давлением наддува, а для гражданских авто думаю не так существено что бы этим загоняться и заострять внимание

Совершенно верно, я рассказываю лишь о своих ощущениях от эксплуатации двух обычных гражданских авто, в обычных условиях и при обычных, разрешенных скоростях. И в этих условиях приличная разница в динамике на серпантине у 2,0л атмомотора и 1,5л турбопукалки. 

6 часов назад, Buran сказал:

какой кулек на Тиго 7ПМ, традиционный сухой в бампере или "жидкий" во впуске? К слову не понимаю эту новомодную тенденцию, какой профит она дает не очевидно

Жидкостное охлаждение антифризом картриджа турбины. Да, интеркуллер на впуске (скрин). Скину еще несколько скринов с t на впуске у китайца и у Сонаты. У Сонаты не было куллера и там t на впуске в таких же условиях и при такой же забортной t были выше (скрин2,3). А вообще, самую высокую t на впуске, у китайца, пока что видел (+43°), на улице было (+32°) в тени. Это я катил из Архипо-Осиповки в Новороссийск, через всем известный Михайловский перевал (скрин4) 

[Роман 73 14 119]

Кто-то спрашивал про турбину, как дует? Отвечаю - максимум видел 1бар. Слабенькая, получается? Ну и немного скринов с ELM-ки 

[Shiba 246]

9 часов назад, Styler сказал:

просто некоторые китайцы решили перетащить их в бюджетный сегмент

И еще крепление aeroclip для стеклоочистителей. 

[Styler 2 581]

12 минут назад, Shiba сказал:

И еще крепление aeroclip для стеклоочистителей. 

Вот это не знаю, на каптюре тоже странное крепление было. Рено его потом и на Весту перетащили. 

[Shiba 246]

Кстати аэроклип удобное крепление

[hellopashka 1 725]

Наброшу немного на вентилятор, уж извините. Ну и извините, если было уже

Вот тут в комментариях указали, что ремонт CVT25 с чери тигр 8 обошелся в 235к https://www.youtube.com/shorts/5iNAOn0LcCA

Вот вариатор с JAC J7, он же Москвич 6. Ремонт 185к https://www.youtube.com/watch?v=FGgGdfjahZU

 

Не слишком ли дофига? Это же дороже, чем ятко откапиталить? У меня в городе ятко с теаны 2.5 зимой могли за 130к откапиталить, с гарантией год без ограничений по пробегу

Отдельно порадовал комментарий, что при поломке на гарантии нужно делать за свой счет дефектов 60к, и уже там если признают случай гарантийным поменяют. Это так у всех и везде? Или только с чери и только у одного дилера?

 

 

[veselchak 1 606]

Посмотрите ролик человека который каждый день сталкивается с китайцами и не только. Адекватный человек. Знаю его лично. Бывал у него в сервисе на Каширке. Китаец китайцу рознь. Что связано с чери я бы обходил стороной. А так личное дело каждого )

 

[veselchak 1 606]

Так наверное должно быть. Ну значит это норма для этих тачек. 

[Aleksszlat 8 803]

2 часа назад, veselchak сказал:

Так наверное должно быть. Ну значит это норма для этих тачек. 

А чо, зато проветривается ....

[makok 394]

22.06.2024 в 16:28, Роман 73 сказал:

 я китайца сравнивал с конкретным авто и с конкретным атмомотором. 

Чот я как-то это пропустил. Не увидел слово в сравнении наверное. 

Изменено 23 июня 2024 пользователем makok