Sintec Platinum 5W-30 C2/C3 свежее

[torcon 85 494]

Sintec Platinum 5W-30 C2/C3 свежее за анализ спасибо форумчанам, что скинулись  ai_gelios, sprinter949, Зеленоградец, fareastwood, RON97, FenixDv, Pechnik, Dori@n127, Anton_Tula, Иван Z, alex323, Bankol, ShamaTok, alex81, Евген48, koks150, batov_071, and2949.

Образец для анализа закупали и отправляли в лабораторию ai_gelios и Дюпелёк, спасибо!

 

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД: 

 

 

Масло заявлено как: API SP; ACEA C2/C3; MB-Approval 229.31.

1) Кинематическая вязкость при 100 градусах 11,8 и CCS при -30 градусах 5260 говорят нам о том, что данное масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может полноправно называться 5W-30.

2) Вязкость при 100С = 11,8 - масло по вязкости крепкое, как раз как требуется ACEA C3 (HTHS=3,5) 

3) Щелочное число = 8,01 - при сульфатной зольности менее 0,8 щелочное довольно высокое, запас для нейтрализации кислот есть. 

4) Кислотное число = 1,16 - очень низкое в абсолюте, и даже среди одноклассников ACEA C2/C3. Большой запас до сработки масла.

5) Зольность сульфатная = 0.77 - хорошая, стандарт менее 0,8 соблюдён. Будет работать чисто, оставлять после себя мало зольных абразивных отложений.

6) Температура застывания -49С - очень низкая для чистого гидрокрекинга 5w-30 с хорошими высокотемпературными характеристиками, но немного смущает, возможно есть ошибка в лабораторном замере (Сам Синтек заявляет температуру застывания -40 градусов, замер по методу ASTM D97)

7) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 5260 - в стандарт SAE 5W масло проходит с хорошим запасом (но не выдающимся). Зимы в регионах с температурами не ниже -30 градусов масло прекрасно отработает. А в более холодных регионах уже лучше смотреть на 0w-масла

8) Температура вспышки 236 градусов и испаряемость NOAK 8,7 говорят нам об отличных высокотемпературных характеристиках масла, его термостабильности. Очень порадовало. 

9) Содержание серы = 0.220 - сера не высокая, говорит о чистом на серу базовом масле, современном пакете присадок.

10) Противоизносные присадки ZDDP на основе фосфора и цинка; молибден для снижения трения, шумности и повышения экономичности; моющие присадки на основе кальция и магния, как того требует стандарт API SP для предотвращения вредного эффекта LSPI в современных малообъёмных турбодвигателях с прямым впрыском; так же беззольный дисперсант на основе бора, удерживающий в масле частицы загрязнения во взвеси;

11) Самый современный среднезольный пакет присадок от AFTON Chemicals стандарта API SP ACEA C2/C3 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Перед нами отличное антикризисное отечественное масло стандарта Api SP и ACEA C2/C3 , по всем параметрам радует. Хорошие низкотемпературные характеристики, ОТЛИЧНЫЕ высокотемпературные характеристики, низкая зольность сульфатная, малое содержание серы и фосфора делают возможным применение этого масла в самых современных моторах с турбиной, прямым впрыском, сложными современными многоступенчатыми системами очистки выхлопа, естественно при условии что в данные моторы именно масло такой вязкости и класса качества рекомендуется. На досуге попробуйте поискать в продаже что-то сопоставимого качества дешевле чем это масло - не найдёте. Очень-очень достойно.  (Описание ai_gelios)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

801992 - Sintec Platinum 5W-30 С2/C3 1L
801993 - Sintec Platinum 5W-30 С2/C3 4L

999852 - Sintec Platinum 5W-30 С2/C3 60L

999853 - Sintec Platinum 5W-30 С2/C3 205L

 

Профильная тема по маслу Sintec Platinum 5W-30 C2/C3 - обсуждения эксплуатации происходят в ней

[Styler 2 581]

Иван Z наверное с того что катализатлры и сажевые фильтры на бензиновые моторы тоже ставят

[Иван Z 1 371]

31 минуту назад, Styler сказал:

катализатлры и сажевые фильтры на бензиновые моторы тоже ставят

Причём здесь бенз моторы и ваше утверждение, что С3-не для дизелей? 

[Styler 2 581]

01.06.2022 в 23:22, Leo Blind сказал:

Просто в сивик клаб ребята ругаются и говорят, что это масло исключительно для дизелей, а мне понравилось... 

@Иван Z читайте контекст. С3 - масла не для дизелей, а для автомобилей с катализаторами и сажевыми фильтрами (которые могут быть как бензиновыми, так и дизельными). Вы видимо не прочитали пост Лео и вырвали мои слова из контекста

[Иван Z 1 371]

Styler Перечитайте свой пост на пред. странице-и пишите грамотней.

[efgen 133]

Ребята привет. У меня Фольц Гольф 1.4 TSI (CZCA). Это масло подходит? Замену делаю 5-7 тысяч. Пробег 50 на 50 город/трасса. Или 0-w30 лить этой же марки. До этого лил Шелл, которая золотистая канистра. Либо какое можете посоветовать. Всё таки за Шелл сейчас такие бабки отдавать нецелесообразно

Изменено 8 июня 2022 пользователем efgen

[torcon 85 494]

efgen рядом тему посмотри оно больше подходит, там 504/507 есть.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/59576-taneco-premium-ultra-eco-synth-5w-30-svezhee/

 это Sintec тоже в принципе пойдет, просто оно без 504/507.

[alex323 19 944]

59 минут назад, torcon сказал:

Sintec тоже в принципе пойдет, просто оно без 504/507

Да и фиг с ним, ибо

3 часа назад, efgen сказал:

Замену делаю 5-7 тысяч

 

[alex323 19 944]

Вопрос в другом. А на Афтоне ли сейчас выпускаются эти (и другие из заявленных) масла? На сколько у них был запас присадок? 

[torcon 85 494]

alex323 ну да  

[Sa1avat 0]

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, в cruze 1.8 (141л.с.) подойдет это масло?  Замену провожу на 5-7 тыс. До этого заливал zic x9 5w-30. Езжу часто, в день 90км. 50/50 город, трасса.

[torcon 85 494]

Sa1avat да как дешевая замена Dexos2 это масло подходит, тем более на ваши короткие интервалы смены 5-7 тысяч км.  

[efgen 133]

08.06.2022 в 15:44, torcon сказал:

efgen рядом тему посмотри оно больше подходит, там 504/507 есть.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/59576-taneco-premium-ultra-eco-synth-5w-30-svezhee/

 это Sintec тоже в принципе пойдет, просто оно без 504/507.

Спасибо за ответ. А разве на Синтек нет допуска Вага? На оф сайте указаны были вроде.

Тогда след вопрос. Танеко стоит больше 3 тысяч. Синтек за 1,8 могу забрать. Между ними разница есть критичная? А то движок турбовый, все дела))

[Bankol 1 285]

efgen есть конечно допуск вага, Мерседеса и БМВ и все это за 1800 руб 

[Sa1avat 0]

torcon Отлично, большое спасибо за ответ!

[efgen 133]

13 часов назад, Bankol сказал:

efgen есть конечно допуск вага, Мерседеса и БМВ и все это за 1800 руб 

Честно говоря, сарказм не уместен.

 

"

Одобрения и соответствия

• API: SL/CF
• ACEA: A3/B3; A3/B4-16
• MB 229.5
• VW 502.00/505.00
• RN 0710/0700
• OPEL A/B"

Вот же инфа на оф сайте у них