Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

[vladided 66]

Итоги обсуждения данной темы

 

Анализы отработок которые есть на форуме:

Shell Helix Ultra 0w-20 SN отработка на Hyundai Solaris после 9193 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на KIA RIO 1.4 после 4052 км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 7350км

KIA Mega Turbo Syn 0W-30 отработка на Kia Rio после 2745км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на KIA Rio после 6000км

KIA Mega Turbo Syn 0W-30 ACEA C2 API SN отработка на KIA ceed CD после 6023км

Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0W-20 API SN ACEA C2 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-200-4200км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 0-40км-3458км-5560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD G4FG после 8790км

Shell Helix Ultra 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 3430 км

ZIC X7 FE 0W-20 API SN отработка на KIA Ceed JD после 8314км

Akkora PRO 5W-30 F отработка на Kia Rio после 8300км

Mobil1 5W-20 отработка на Kia Rio после 5300 км.

Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 отработка на Kia Ceed JD после 9760 км.

Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20 отработка на Hyundai i30 после 9999 км.

Hyundai 20 05100-00451 Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на KIA Rio после 6345 км.

ZIC XQ FE 5W-30 отработка на KIA Rio после 4200 км.

Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US отработка на Kia Rio после 10038 км.

Kixx G1 FEx 5W-20 отработка на KIA Rio после 8360 км.

ZIC A+ 5W-30 отработка на Kia Cerato после 4793 км.

United OIl Eco Elite 5W-20 отработка на Kia Rio после 7000 км.

Idemitsu Extreme Eco 0W-20 API SN отработка на Hyundai Solaris после 2500 км.

Ravenol ECS 0W-20 отработка на Hyundai IX35 после 8100 км.

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Hyundai Solaris после 5200 км.

Hyundai Premium LF Gasoline 5w-20 отработка на Hyundai Solaris после 5500 км.

Petro-Canada Supreme Syntetic 5w20 API SN отработка Kia Ceed после 5100 км.

Petro-Canada Duron E Synthetic 0W-40 отработка на Hyundai i30 после 10000 км.

Red Line 5W-20 отработка на KIA RIO III после 4500 км.

Teboil Diamond Plus 0w-40 API SM отработка на Hyundai i30 после 10 тыс км.

Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40 отработка KIA Ceed G4FC после 7800км

[torcon 81 817]

Тема закрыта. Продолжение в Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6 Часть2.

[val_kaz 526]

@bomber29, 

Он только вчера в профиле изменил масло, а до этого там было другое. Так что не надо умничать. Он говорил что льет масло 20-ку уже 2 года а в профиле стоял турбосин 5-30, поэтому и спросили какое масло льет

Изменено 14 января 2018 пользователем val_kaz

[Вадим_69 8 159]

Про "заточенность". Наши моторы одного проекта World Engine. Mitsubishi туда рекомендует 0W-20, Chrysler - 5W-20. Причём в Японии и США безальтернативно!

Вот статья не маркетологов, а РАЗРАБОТЧИКОВ мотора, где прямо говорится про 0W-20:

Mitsubishi 4B12.pdf

 

Так что переживать насчёт двадцаток не стоит - всё зависит от режимов эксплуатации. Моё имхо - этот Total хорош для лета и дальних трассовых поездок с большими скоростями и нагрузками. Для города лучше 0W-20. А для суровой зимы масло в шапке вообще не лучший вариант...

[Дед Юрьевич 393]

То есть сливаете на пробеге примерно 7500?!

Я по моточасам меняю,200 и замена.....а по пробегу примерно так и получается

[val_kaz 526]

Про "заточенность". Наши моторы одного проекта World Engine. Mitsubishi туда рекомендует 0W-20, Chrysler - 5W-20. Причём в Японии и США безальтернативно!

Вот статья не маркетологов, а РАЗРАБОТЧИКОВ мотора, где прямо говорится про 0W-20:

Mitsubishi 4B12.pdf

 

Так что переживать насчёт двадцаток не стоит - всё зависит от режимов эксплуатации. Моё имхо - этот Total хорош для лета и дальних трассовых поездок с большими скоростями и нагрузками. Для города лучше 0W-20. А для суровой зимы масло в шапке вообще не лучший вариант...

Оффтоп

переведите текст еще раз. Митусубиши не рекомендует а всего лишь хвалится тем что достигли того что можно использовать 0-20. Всего лишь указывают на новые технологии которые позволяют использовать 0-20. Но в этом своем докладе они совсем они не учитывают условия эксплуатации и регионы. Они адаптировали двигатель под 0-20, и то все испытания только на стендах как обычно, и рекомендаций по использованию только масел 0-20 нет. И такого быть не может, потому что это сильно зависит от условий эксплуатации

 

И еще раз вам повторюсь. Сделайте эндоскопом снимки ваших цилиндров, покажите и тогда вы подтвердите свою теорию о том что 0-20 боятся не надо.

Изменено 14 января 2018 пользователем val_kaz

[SEDOY_90RUS 12]

А кто такое Mobil1 x1 5W-30 в киа рио лил ,как оно себя показало?

[Вадим_69 8 159]

@val_kaz, а никто и не говорит про "только 0W-20". Речь о том, что мотор "заточен" под маловязкие масла и к вязкости 0W-20 адаптирован, т.е. ничего страшного с ним не случится! Если автопроизводитель уже 6 лет пишет в мануалах США (!), безальтернативно 0W-20, то, имхо, этому мотору в большинстве режимов и 0W-16 не причинит вреда :)

Про Total HKS своё мнение сказал - конкретно в эти моторы (MMC 4B1x, Hyundai G4KD/E) для летней трассы норм., для зимнего города вязкость, наверное, высоковата...

Да и сам Total в TDS рекомендует это масло для спортивной езды...

Изменено 14 января 2018 пользователем Вадим_69

[val_kaz 526]

@val_kaz, а никто и не говорит про "только 0W-20". Речь о том, что мотор "заточен" под маловязкие масла и к вязкости 0W-20 адаптирован, т.е. ничего страшного с ним не случится! Если автопроизводитель уже 6 лет пишет в мануалах США (!), безальтернативно 0W-20, то, имхо, этому мотору в большинстве режимов и 0W-16 не причинит вреда :)

Про Total HKS своё мнение сказал - конкретно в эти моторы (MMC 4B1x, Hyundai G4KD/E) для летней трассы норм., для зимнего города вязкость, наверное, высоковата...

Оффтоп

Вы ошибаетесь. Он не заточен под 0-20. Он может использовать 0-20. причем испытания мотора проводились на стенде, а испытаний мотора в условиях России не производились. И все что случается с мотором, производитель разводит руками и удивляется как так могло получиться. И если Наши моторы одного проекта World Engine то как объясните повальные отзывы моторов Хендай в США.

 

https://www.carcomplaints.com/news/2017/hyundai-kia-theta-ii-engine-recalls-investigated.shtml

 

http://www.hyundaiproblems.com/trends/theta-ii-engine/

 

Одну и туже конструкцию можно по разному сделать, разными руками и разными технологиями. То что вы льете в японца 0-20 это не значит что в корейца тоже надо лить 0-20, даже если там движки одинаковые. А они там не фига не одинаквые и детали не взаимозаменяемые

Изменено 14 января 2018 пользователем val_kaz

[B29 166]

@bomber29, 

Он только вчера в профиле изменил масло, а до этого там было другое. Так что не надо умничать. Он говорил что льет масло 20-ку уже 2 года а в профиле стоял турбосин 5-30, поэтому и спросили какое масло льет

вопрос был задан СЕГОДНЯ...

[Вадим_69 8 159]

Оффтоп

 

В США совершенно другой бензин.

 

Мне спорить с вами надоело уже... Не первый же год на форуме - пора читать. При чём тут вязкость и бензин?

Про свой мотор спорить тем более не буду - уже перепробовал кучу масел, сделал кучу анализов отработок - прекрасно знаю, когда и в каких условиях идёт износ, на каких маслах, когда легче "едет", на каких маслах "не едет" и т.п.

Я уже наездил на маловязких маслах 136 тыс. км, и мотор работает отлично...

Изменено 14 января 2018 пользователем Вадим_69

[Вадим_69 8 159]

Оффтоп

 

То что вы льете в японца 0-20 это не значит что в корейца тоже надо лить 0-20, даже если там движки одинаковые. А они там не фига не одинаквые и детали не взаимозаменяемые

 

Тут на форуме на G4KD ездит куча народу на 0W-20. И не один десяток тысяч км! В т.ч. и с ГБО. И ни у кого проблем нет!

Кстати, и про взаимозаменямость деталей тоже писалось неоднократно! В т.ч. и мотористами...

 

Изменено 14 января 2018 пользователем Вадим_69

[Вадим_69 8 159]

-

Изменено 14 января 2018 пользователем Вадим_69

[val_kaz 526]

Тут на форуме на G4KD ездит куча народу на 0W-20. И не один десяток тысяч км! В т.ч. и с ГБО. И ни у кого проблем нет!

Кстати, и про взаимозаменямость деталей тоже писалось неоднократно! В т.ч. и мотористами...

Оффтоп

да, писалось. Разные поршня, разные размеры. Разная степень сжатия у моторов. Вам это говорит о чем то? И почему в США у корейцев отзывают автомобили по причине проблем с движками, а у японцев и у крайслер где такие же стоят движки почему то не отзывают? Может подскажите почему только у корейцев эти двигатели проблемные?

Изменено 14 января 2018 пользователем val_kaz

[Вадим_69 8 159]

да, писалось. Разные поршня, разные размеры. Разная степень сжатия у моторов.

 

http://wikimotors.ru/g4kd/

Жду ссылок про различия 4B11 и G4KD ;)

[Арториус 63]

http://wikimotors.ru/g4kd/

Жду ссылок про различия 4B11 и G4KD ;)

Нет во всем мире двух заводов, делающих одинаковую продукцию. У кого-то всегда получается хуже. Где-то удешевляют, где-то другой сплав (поставщики 100% разные), другие допуски погрешности, другой человек в конце-концов. 100% одинаково не бывает.

[Арториус 63]

А кто такое Mobil1 x1 5W-30 в киа рио лил ,как оно себя показало?

В G4KD стругает железа на магнитную пробку столько же и даже больше, чем дешевые масла. На одинаковых интервалах с одним водителем.

https://www.drive2.ru/l/453740412310388882/

Также комменты почитай, не хило стругает и на других моторах.

По мне своих денег не стоит.

Изменено 14 января 2018 пользователем Арториус